被國產車逼急后，合資車終于開竅了

買合資車圖它智能化，這話放在一年以前，大概率不是在搞黑色幽默就是在玩抽象。

畢竟，單單一個車機的流暢程度，合資車就恨不能堪比手動擋離合油門配合半天起不來步，那叫一個令人著急。

但令人驚愕的是，一年時間過去，伴隨著合資車越來越徹底地放下身段、抱緊中國品牌大腿，現在如果要買合資車，竟然還真能圖一下它的智能化了。

從輔助駕駛到智能座艙，再到語音助理，合資車目前正借助中國品牌的力量，給自己來一場全方位的智能化改造。

在奔馳、寶馬、大眾、別克、豐田、日產等主流合資品牌的車中，Momenta、卓馭、豆包、DeepSeek等中國品牌頻頻出現。

而在最近的廣州車展上，一汽奧迪上市了A5L乾崑智駕版，東風日產則推出了天籟（參數丨圖片）·鴻蒙座艙，這兩家把華為更是武裝到了產品命名上，就怕別人不知道它們的含華量。

大眾玩得也很徹底，明年上市的與眾08干脆就用了小鵬的電子電氣架構和第二代VLA。

事實上，合資品牌用中國品牌改造智能化，現在還只是小小的開始。

華為車BU CEO靳玉志就曾透露過，乾崑智駕已與多家頂級豪華品牌啟動合作，相關項目將在明年陸續推進。

到未來，我們還將能看到更多合資車，其智能化背后充滿中國品牌身影。

對于中國品牌來說，的確是非常值得驕傲的事情。

而對于你我來說，現在如果想買合資車，同時還想要更懂中國用戶的智能化，究竟該怎么選？

這篇文章就從中國品牌的維度，為大家整理了最近比較熱門的智能合資車。

是武器更是招牌的華為

自從帶飛了賽力斯、帶起了鴻蒙智行后，華為的輔助駕駛、智能座艙堪稱汽車江湖競相搶奪的倚天劍和屠龍刀。

而華為這兩個字也成了跟華為合作的品牌在宣傳時最喜歡搬出來的金字招牌。

漸漸地，一個聽起來神秘、看起來強大的華系車陣營，在汽車江湖的聲勢越來越壯。

一年以前，加入華系車陣營的基本以國產車為主，但從今年開始，華系車陣營逐漸迎來了新的合資車成員。

上圖中，天籟·鴻蒙座艙版很特殊，它是目前唯一一款有鴻蒙座艙的油車。

也就是說，15萬左右預算買油車，還想要華為的座艙體驗，只有天籟可選。

一汽奧迪A6L e-tron和廣汽豐田鉑智7雖然還未上市，但這兩款車目前均已經亮相，距離上市也不遠了。

如果感興趣的話，也可以等一等。

如果耐心很多、預算也很多的話，那么其實也可以等一等靳玉志所說的，將搭載乾崑智駕的那些頂級豪華品牌。

不過，合資品牌所搭載的乾崑智駕基本都是華為特別開發的版本，跟我們所熟悉的華為ADS 4系列會有些不同。

另外有些遺憾的是，如果你既想要乾崑智駕，又想要鴻蒙座艙，目前還沒有合資車提供這樣的“一條華服務”。

想要足夠高的含華量，恐怕還是得從國產車里面挑。

Momenta俘獲一眾合資品牌芳心

華為的輔助駕駛很強，但目前來看，合資品牌卻更偏愛Momenta。

從BBA到豐田、日產、別克，大量合資品牌都在使用Momenta的飛輪大模型。

而作為輔助駕駛供應商，Momenta也很漂亮地完成著它作為“中央空調”的任務。

跟奔馳和奧迪合作，Momenta不僅只是將輔助駕駛放在純電CLA和E5 Sportback上，還深度融合了奔馳以及奧迪的駕駛風格，讓輔助駕駛也充滿個性化色彩。

至于寶馬明年國產的新世代iX3，其輔助駕駛大概率也少不了寶馬的駕駛味道。

跟豐田、日產這種更主打經濟性的品牌合作，Momenta也充分打出了性價比，讓日產N6/7這種10-15萬的車，也能有高速、城區場景中基本的L2級輔助駕駛。

語音助手的天降神兵：豆包和DeepSeek

現在開車時總少不了讓語音助手放個歌、調節下空調溫度、打開座椅按摩，或者無聊了用各種問題調戲下語音助手。

如果語音助手不夠聰明的話，那開車路上難免不夠方便或者缺少一些額外的樂趣。

合資車的語音助手過去一直是非常影響體驗的短板。

但自從豆包和DeepSeek異軍突起，并形成極高的國民度之后，合資車的語音助手簡直如同忽遇天降神兵，新車紛紛開始接入豆包或者DeepSeek。

這其中，別克馬上就要上市的至境世家下料更是猛，一口氣把DeepSeek、豆包和百度的文心一言都給堆上去了。

在合資品牌智能化轉型浪潮中，多條腿走路的大眾集團是最特殊的那個。

它跟地平線合資成立了輔助駕駛研發公司酷睿程；讓上汽大眾Pro家族搭載了卓馭的輔助駕駛方案。

作為大眾純電車全村的希望，大眾安徽明年的與眾08，更是搭載了小鵬的電子電氣架構和第二代VLA。

再加上奧迪合作的華為和Momenta，大眾幾乎跟國內最頭部的幾個智駕玩家合作了個遍。

多條腿走路的大眾，雖然很遺憾目前智能化成績并不突出，但不可否認的是，它努力程度的確很突出。

如大眾這樣，合資品牌其實目前基本都在積極尋找中國合作伙伴，進而尋求在中國市場的智能化轉型。

當然，智能化只是一個切入點，類似于日產N7、豐田鉑智3X這樣賣得比較好的合資純電車，從智能化到價格到傳播方式，都得主動適應中國市場如今的節奏和打法。

目前這些合資品牌車型，你最喜歡哪一款？歡迎評論區交流。