奇瑞1800萬用戶生態加速變現，“后市場”競爭步入體系化階段

在汽車產業從“產品驅動”向“用戶與生態驅動”深刻轉型的十字路口，主機廠如何將龐大的用戶基盤轉化為可持續的盈利增長點，成為資本市場關注的焦點。

11月22日，奇瑞汽車于廣州舉辦的“WE美好”奇瑞·瑞享生活第三屆生態伙伴大會，正是其對這一課題交出的一份戰略答卷。大會超越了傳統的產品發布與伙伴聯誼，集中展示了奇瑞將其全球1800萬用戶生態進行系統化運營、商業化深耕的戰略決心與實施路徑。

戰略升維

奇瑞汽車股份有限公司常務副總裁張國忠在大會上披露，截至2025年10月，奇瑞集團全球累計汽車用戶已突破1800萬。伴隨“雙500”里程碑的達成——累計全球出口突破500萬輛、躋身《財富》世界500強第233位——奇瑞的全球化戰略已進入高質量發展階段。在此背景下，用戶運營的商業模式面臨重構：用戶需求正從單一的出行工具，向覆蓋“全旅程、全周期”的價值陪伴轉變。

為此，奇瑞汽車正將其業務邊界從制造端向服務端和生態端大力拓展。自2024年1月成立以來，“奇瑞·瑞享生活”業務板塊被定位為集團實現“第二增長曲線”的關鍵引擎。其核心戰略是構建一個無縫連接的“人·車·家”全鏈條生態圈，旨在通過覆蓋用戶衣、食、住、行、用、娛、改裝等11大生活場景的服務，實現從“一次性車輛銷售收入”向“用戶全生命周期價值深度挖掘”的商業模型轉型。

生態落地

本次大會的舉辦規模與內容設計，直觀反映了奇瑞生態戰略的落地進程與商業化思考。與首屆大會800㎡的展示面積相比，本屆超萬平米的生態展館設立了八大精品主題街區，不僅是一次品牌形象的集中展示，更是一個大型的“用戶偏好數據采集場”和“生態服務驗證平臺”。沉浸式的體驗設計，旨在測試用戶對不同生態服務的付費意愿與興趣指向，為后續的產品迭代與精準營銷提供數據支撐。

更為關鍵的是，大會設置了“智慧科技”、“生活生態”、“汽車改裝”三大場景共創論壇。這實質上是將用戶與合作伙伴直接納入其研發與供應鏈體系的前端，通過共創機制，降低新產品、新服務的市場風險，提高創新效率。奇瑞汽車備件精品事業部常務副總經理王何鵬在發言中明確，此舉目標在于構建“智能化用戶運營體系、產品金字塔、無界商業生態”，最終形成“共創、共享、共贏”的長期主義價值循環。這標志著奇瑞正試圖將用戶從被動接受者轉變為價值共創者，從而提升用戶粘性與終身價值（LTV）。

深化“溫暖”經濟學

為將生態戰略進一步具象化與產品化，奇瑞汽車股份有限公司總裁助理張炳鳳在大會上重磅發布了“瑞享Life產品序列”、“用戶共創機制”及“公益共創計劃”。這一系列舉措，可被視為奇瑞將“生態”進行貨幣化的關鍵步驟。

“瑞享Life產品序列”旨在將生態服務打包成可銷售的“溫暖”產品包；用戶共創機制則是通過“聚暖”模式，鎖定核心用戶群體，形成穩定的產品測試與口碑傳播節點；而公益共創則在提升品牌美譽度的同時，增強了用戶對品牌的情感認同。張國忠常務副總裁強調，未來奇瑞將持續聚焦生態領域，其根本目的在于“不斷地提升產品服務品質”，讓全球用戶感受到“全旅程全周期的價值陪伴”，這背后隱含的邏輯正是通過提升服務附加值，來增強用戶忠誠度并開辟新的收入來源。

從本屆生態伙伴大會觀察，奇瑞汽車正系統性地將其龐大的用戶規模優勢，轉化為生態護城河與新的增長動能。其戰略路徑清晰可見：以“人·車·家”為場景，通過數字化運營和共創機制，深度綁定用戶，旨在突破傳統車企營收對新車銷售的過度依賴，開拓更具韌性和高利潤率的后市場與服務收入。

這一轉型符合汽車產業發展的長期趨勢，但挑戰與機遇并存。機遇在于，1800萬全球用戶為生態業務的啟動提供了罕見的規模基礎，若能成功提升單用戶平均收入（ARPU），其財務潛力巨大。成熟的共創模式能有效降低研發試錯成本，并構建強大的品牌社群壁壘。挑戰則在于，生態業務的投入周期長，短期內在財務報表上難以與傳統制造業務的營收規模相比。同時，跨場景服務的專業性與復雜性極高，如何確保每一環節的服務品質與用戶體驗，對主機廠的組織能力提出嚴峻考驗。此外，如何在數據應用與用戶隱私保護之間取得平衡，也是合規運營的關鍵。

總體而言，奇瑞的生態戰略是一次必要的、前瞻性的布局。資本市場的關注點將從此番戰略的“宏大敘事”，逐步轉向其核心運營數據的披露，例如生態業務收入的增速、用戶活躍度、以及該業務對集團整體利潤的貢獻占比。奇瑞能否真正實現從“汽車制造商”向“用戶平臺型科技公司”的估值重塑，取決于其生態戰略執行的深度與效率。