這風云(參數丨圖片)T8L還未正式上市,風云T9L就已在2025廣州車展上發布。不得不說,奇瑞風云最近的上新節奏明顯快了許多。風云T9L可以視為此前風云E06概念車的量產版,智能輔助駕駛、冰箱、彩電、大沙發通通都安排了。下面,我們一起來看看風云T9L的產品力如何?
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與風云系列在售車型相比,風云T9L換了一套更加年輕簡潔的設計語言,車頭采用封閉式設計,前大燈造型與星途ET5有點類似,都是三角造型,但風云T9L的更為犀利,并內置L形日間行車燈,兩側的分體式燈組點亮后,具有不錯的科幻感,給前臉增添不少未來感。車頂的激光雷達包也告知了風云T9L具備智能輔助駕駛功能,將搭載獵鷹700+智能輔助駕駛系統,內嵌地平線征程6P輔助駕駛芯片和27個硬件傳感器。
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對了,從此前官方發布的圖片來看,風云T9L還提供另一款前臉可選,主要是封閉式中網改成梯形熏黑格柵,前包圍的進氣口的寬度也相應變窄,并加入橫向鍍鉻飾條。不過,這款前臉給人有種保里保氣的感覺,究竟是有意為之還是無心之舉?大家自行腦補吧!
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車身側面,風云T9L沒有加入過多繁瑣的設計,上揚的后車窗設計,搭配飽滿的車身腰線和半封閉式輪轂,給人一種較為年輕動感的氣息。細節方面,風云T9L還采用了半隱藏式門把手和無邊框外后視鏡。車尾部分,風云T9L設有貫穿式尾燈,并在尾燈中間嵌有輔助駕駛小藍燈。
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車身尺寸,風云T9L的長寬高分別為4870/1930/1710mm,軸距2920mm,官方定位為中型SUV。風云T9L的三圍比自家同級的風云T9(長寬高分別為4795/1930/1738mm,軸距為2770mm)大了不少。
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內飾方面,風云T9L的布局就比較大眾化了,懸浮式全液晶儀表和中控屏布局,中央手扶箱設有手機無線充電面板和雙杯架。車機系統將搭載3納米座艙芯片的風云UI 2.0。前排配備雙零重力座椅,具備電動調節、通風、加熱、按摩、記憶和腿托等功能,后排座椅同樣具備電動調節、加熱和通風功能。
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動力方面,風云T9L搭載鯤鵬超能電混C-DM系統+DHT260超混變速箱,系統最大功率260kW,最大扭矩330Nm,四驅版零百加速在5秒級,據說還有低至3.9L/100km的匱電油耗表現。
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愛點評
換了一套全新設計語言的風云T9L,更顯年輕態,但進氣格柵版能不能不要太雷同啊!這“保里保氣”的風格難免讓人會心一笑。不過拋開設計爭議,新車在智能化、空間與舒適性上的配置還是很有誠意。若最終定價能延續奇瑞的性價比策略,風云T9L或許能在競爭激烈的新能源市場中引發關注。
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