低軌星座競(jìng)速新階段：從全球趨勢(shì)看時(shí)空道宇的中國(guó)方案

2025年，全球通信產(chǎn)業(yè)發(fā)展出現(xiàn)了新的趨勢(shì)。

在全球數(shù)字化轉(zhuǎn)型不斷提速的背景下，衛(wèi)星通信的作用和價(jià)值得到全社會(huì)的進(jìn)一步認(rèn)可。作為空天地海一體化連接的重要紐帶，衛(wèi)星通信正在加速滲透到交通、能源、農(nóng)業(yè)、應(yīng)急等各個(gè)垂直行業(yè)領(lǐng)域。與此同時(shí)，低軌衛(wèi)星星座的部署速度明顯加快，產(chǎn)業(yè)競(jìng)爭(zhēng)進(jìn)入關(guān)鍵階段。

除了傳統(tǒng)的衛(wèi)星互聯(lián)網(wǎng)外，衛(wèi)星物聯(lián)網(wǎng)也迅速崛起。這一新興領(lǐng)域即將開(kāi)啟更廣闊的市場(chǎng)空間，但其運(yùn)營(yíng)邏輯與傳統(tǒng)通信模式存在明顯差異，對(duì)企業(yè)的技術(shù)創(chuàng)新、成本控制及商業(yè)模式均提出更高要求。如何以更低成本、更高效率、更廣覆蓋推動(dòng)產(chǎn)業(yè)應(yīng)用落地，成為衛(wèi)星通信企業(yè)的共同課題。

這些新的趨勢(shì)，帶來(lái)了新的機(jī)遇。對(duì)于國(guó)內(nèi)商業(yè)航天企業(yè)而言，如果能夠把握住機(jī)遇，將有望在全球衛(wèi)星產(chǎn)業(yè)競(jìng)爭(zhēng)格局中實(shí)現(xiàn)彎道超車(chē)。

11月26日，時(shí)空道宇與孟加拉國(guó)知名衛(wèi)星通信企業(yè) Systems & Services Limited（簡(jiǎn)稱(chēng)“SSL”）在中國(guó)上海正式簽署合作協(xié)議。雙方將圍繞吉利星座在孟加拉國(guó)的政策準(zhǔn)入、技術(shù)合作以及市場(chǎng)拓展展開(kāi)深度合作，推動(dòng)吉利星座在當(dāng)?shù)氐穆涞貞?yīng)用與規(guī)?；l(fā)展。

根據(jù)協(xié)議，SSL將成為時(shí)空道宇在孟加拉國(guó)的重要合作伙伴，協(xié)助推進(jìn)吉利星座在當(dāng)?shù)氐念l譜協(xié)調(diào)、落地許可、運(yùn)營(yíng)牌照和監(jiān)管審批等關(guān)鍵環(huán)節(jié)工作。雙方還將在技術(shù)部署、服務(wù)集成、商業(yè)運(yùn)營(yíng)及推廣等方面緊密配合，共同加速吉利星座在南亞地區(qū)形成全面、可持續(xù)的商業(yè)服務(wù)能力。

時(shí)空道宇的名字這幾年在媒體新聞上頻繁出現(xiàn)。作為一家年輕的創(chuàng)業(yè)型科技創(chuàng)新公司，他們憑借獨(dú)特的技術(shù)路線和創(chuàng)新的發(fā)展模式，在衛(wèi)星物聯(lián)通信產(chǎn)業(yè)中迅速嶄露頭角。其不僅專(zhuān)注于低軌衛(wèi)星物聯(lián)網(wǎng)星座的建設(shè)，同時(shí)積極探索衛(wèi)星物聯(lián)通信的商業(yè)模式創(chuàng)新以及產(chǎn)業(yè)閉環(huán)。他們的發(fā)展速度令人矚目，成為國(guó)內(nèi)商業(yè)航天領(lǐng)域不可小覷的閃光點(diǎn)。

面對(duì)衛(wèi)星產(chǎn)業(yè)的新趨勢(shì)，他們到底是如何進(jìn)行應(yīng)對(duì)的？在星座建設(shè)和應(yīng)用落地方面，他們究竟有哪些具體成果？

▉ 星座建設(shè)：一期組網(wǎng)完成，具備全球規(guī)?；虡I(yè)應(yīng)用能力

先說(shuō)說(shuō)時(shí)空道宇的星座情況，這是他們提供規(guī)?；虡I(yè)服務(wù)的基礎(chǔ)。

時(shí)空道宇的吉利星座是他們?nèi)珬Ｗ灾髟O(shè)計(jì)研發(fā)、建設(shè)和運(yùn)營(yíng)的全球低軌衛(wèi)星物聯(lián)網(wǎng)星座。

自2022年以來(lái)，時(shí)空道宇以高效、有序的方式推進(jìn)衛(wèi)星發(fā)射與組網(wǎng)工作，通過(guò)連續(xù)6次成功發(fā)射，順利完成吉利星座一期組網(wǎng)部署。

截至目前，連同前序軌道面級(jí)部署的試驗(yàn)星在內(nèi)，時(shí)空道宇在軌衛(wèi)星共64顆，所有衛(wèi)星在軌可靠性100%，網(wǎng)絡(luò)可靠性100%，已實(shí)現(xiàn)除南北極外，全球地表任一地點(diǎn)通信覆蓋。

星座系統(tǒng)具備每天3.4億次通信能力，可支持全球2000萬(wàn)用戶(hù)，其中包含500萬(wàn)高頻用戶(hù)和1500萬(wàn)中低頻用戶(hù)，具備全球范圍內(nèi)規(guī)模化商用服務(wù)的能力。星座的單條通信能力達(dá)到1900字節(jié)，可以支持文字消息、語(yǔ)音消息、圖片等業(yè)務(wù)傳輸類(lèi)型，能夠滿(mǎn)足多樣化物聯(lián)網(wǎng)應(yīng)用需求。此外，這一系統(tǒng)具備50dB超強(qiáng)抗干擾能力，信號(hào)抗截獲能力強(qiáng)，保證了通信可用性及可靠性遠(yuǎn)超國(guó)際同類(lèi)系統(tǒng)。

吉利星座一期組網(wǎng)的順利完成，使時(shí)空道宇成為繼銥星之后，全球少數(shù)能夠提供全球衛(wèi)星物聯(lián)通信服務(wù)的運(yùn)營(yíng)商。這不僅標(biāo)志著中國(guó)商業(yè)衛(wèi)星通信產(chǎn)業(yè)邁入全球第一梯隊(duì)，也為全球產(chǎn)業(yè)數(shù)字化和智能化轉(zhuǎn)型提供了新型基礎(chǔ)設(shè)施，意義重大。

與國(guó)外同類(lèi)型項(xiàng)目相比，吉利星座的衛(wèi)星數(shù)量并不算少。

據(jù)了解，吉利星座規(guī)劃一共分為三期。一期組網(wǎng)完成后，時(shí)空道宇還規(guī)劃了8顆備份星加入組網(wǎng)，實(shí)現(xiàn)72顆衛(wèi)星在軌運(yùn)行，屆時(shí)將在全球覆蓋區(qū)域內(nèi)實(shí)現(xiàn)3至4重實(shí)時(shí)覆蓋，通信容量與服務(wù)可靠性將進(jìn)一步增強(qiáng)。

后續(xù)，時(shí)空道宇可以根據(jù)市場(chǎng)需求和技術(shù)進(jìn)展，逐步推進(jìn)二期和三期項(xiàng)目，擴(kuò)展星座規(guī)模，將業(yè)務(wù)擴(kuò)展到更多的服務(wù)場(chǎng)景。

▉ 商業(yè)落地：產(chǎn)業(yè)閉環(huán)率先完成，應(yīng)用合作穩(wěn)步推進(jìn)

再來(lái)看看商業(yè)落地。衛(wèi)星星座項(xiàng)目投資不菲，如果不及時(shí)推進(jìn)商業(yè)落地，將面臨巨大的資金壓力和市場(chǎng)風(fēng)險(xiǎn)。

時(shí)空道宇是國(guó)內(nèi)首個(gè)實(shí)現(xiàn)“空間段（衛(wèi)星）—地面系統(tǒng)—應(yīng)用產(chǎn)品”完整商業(yè)閉環(huán)的商業(yè)航天企業(yè)。在產(chǎn)業(yè)生態(tài)方面，時(shí)空道宇不僅已完成衛(wèi)星研發(fā)、制造、測(cè)控和應(yīng)用等方面的全產(chǎn)業(yè)鏈布局，也依托星座全球覆蓋能力，完成了自研衛(wèi)星通信芯片、模組和終端的研發(fā)與量產(chǎn)，并已完成了20多個(gè)行業(yè)的商用驗(yàn)證測(cè)試（POC測(cè)試）。

面對(duì)衛(wèi)星物聯(lián)網(wǎng)市場(chǎng)高速崛起的趨勢(shì)，他們積極與產(chǎn)業(yè)鏈上下游展開(kāi)深度合作，穩(wěn)步推進(jìn)應(yīng)用落地。

在國(guó)內(nèi)，時(shí)空道宇已與中國(guó)聯(lián)通、中聯(lián)重科、吉利汽車(chē)、曹操出行等頭部企業(yè)合作，推動(dòng)“衛(wèi)星物聯(lián)網(wǎng)+產(chǎn)業(yè)”融合創(chuàng)新，成功完成“衛(wèi)星+智能網(wǎng)聯(lián)”、“衛(wèi)星+海洋漁業(yè)”、“衛(wèi)星+工程機(jī)械”、“衛(wèi)星+交通物流”、“衛(wèi)星+Robotaxi”等場(chǎng)景的商業(yè)驗(yàn)證，測(cè)試成功率接近100%。

在海外，他們重點(diǎn)布局中東、非洲、東南亞、南亞、中亞和拉美市場(chǎng)，已與20多個(gè)海外國(guó)家的電信運(yùn)營(yíng)商簽署合作協(xié)議，應(yīng)用方向涵蓋海洋漁業(yè)、智慧交通、能源管理、應(yīng)急通信等多個(gè)領(lǐng)域。

前不久，浙江臺(tái)州召開(kāi)“吉利星座”漁船試點(diǎn)會(huì)。在海洋漁業(yè)領(lǐng)域，吉利星座將在臺(tái)州開(kāi)始試點(diǎn)并最終推廣至全國(guó)。我們不妨看看他們是如何通過(guò)衛(wèi)星物聯(lián)網(wǎng)解決海洋漁業(yè)用戶(hù)的現(xiàn)實(shí)痛點(diǎn)，創(chuàng)造商業(yè)價(jià)值的。

對(duì)于在海洋上工作的漁民來(lái)說(shuō)，通信是至關(guān)重要的需求，甚至可能決定生死。

過(guò)去，漁民的通信主要基于手機(jī)和無(wú)線電兩種方式。位于近海位置時(shí)，手機(jī)仍然可以收到地面基站的信號(hào)，可以使用手機(jī)正常通信。當(dāng)漁民駛離近海，基站信號(hào)消失，就只能使用無(wú)線電。

無(wú)線電的通信距離也是有限的，大概是20-50海里（VHF甚高頻）。而且，無(wú)線電的通信效率和帶寬很低，功能也很少，只能進(jìn)行簡(jiǎn)單的語(yǔ)音信息傳遞。如果遇到風(fēng)暴等極端天氣，無(wú)線電通信也很容易受到干擾。

時(shí)空道宇通過(guò)自主研發(fā)的衛(wèi)星通信終端、數(shù)據(jù)服務(wù)及海洋漁業(yè)監(jiān)管平臺(tái)，可以徹底解決上面提到的痛點(diǎn)，為漁民提供覆蓋全球的超大范圍通信覆蓋，助力提升遠(yuǎn)洋通信和安全監(jiān)管能力。

配備了衛(wèi)星通信終端之后，漁民的手機(jī)可以通過(guò)藍(lán)牙與終端連接，這樣手機(jī)就“連上了”衛(wèi)星信號(hào)，與岸上的家人和政府漁業(yè)部門(mén)的管理人員保持聯(lián)系。這可以讓家人減少擔(dān)憂，也可以第一時(shí)間掌握天氣、海情等動(dòng)態(tài)信息。

除了通信之外，終端還會(huì)持續(xù)上傳船只的位置。家人和漁業(yè)管理平臺(tái)可以隨時(shí)掌握漁船的航行軌跡，進(jìn)一步提升了安全系數(shù)。

終端還帶有一鍵SOS緊急求救功能。通過(guò)按下物理的SOS按鍵，可以觸發(fā)這個(gè)功能。終端會(huì)將船只坐標(biāo)和求救信息第一時(shí)間傳回岸上，及時(shí)呼叫救援。

特別值得一提的是，在漁業(yè)管理平臺(tái)上，工作人員還可以設(shè)置“圍欄告警”：一旦漁船駛?cè)胛ｋU(xiǎn)海域，平臺(tái)會(huì)自動(dòng)彈出預(yù)警提示，幫助漁民提前規(guī)避風(fēng)險(xiǎn)。這種模式將“事后救援”升級(jí)為“事前防護(hù)”，大幅提升了漁業(yè)生產(chǎn)的安全性。

和傳統(tǒng)的衛(wèi)星通信設(shè)備相比，時(shí)空道宇的終端產(chǎn)品也有優(yōu)勢(shì)。

傳統(tǒng)衛(wèi)星通信設(shè)備往往體積大、操作復(fù)雜，需要對(duì)星、搜星并保持方向。而吉利星座的終端則無(wú)需這些步驟。此外，用戶(hù)只需通過(guò)藍(lán)牙與手機(jī)APP連接，即可輕松使用衛(wèi)星網(wǎng)絡(luò)。即便手機(jī)沒(méi)電，終端也能獨(dú)立發(fā)出SOS信號(hào)。

此外，針對(duì)海洋漁業(yè)研發(fā)的終端采用太陽(yáng)能供電，無(wú)需額外電源支持，直接固定在漁船甲板即可使用。

在抗干擾方面，星座終端配備先進(jìn)全棧自研的自適應(yīng)抗干擾算法，具備50dB超強(qiáng)抗干擾能力。

2024年，時(shí)空道宇在阿曼完成首次海外商用部署測(cè)試，通信成功率達(dá)99.15%，網(wǎng)絡(luò)可用性超99.97%。如此優(yōu)異的性能表現(xiàn)，獲得了用戶(hù)的一致認(rèn)可。據(jù)報(bào)道，吉利星座的服務(wù)將率先應(yīng)用于阿曼海洋漁業(yè)領(lǐng)域，為遠(yuǎn)洋作業(yè)提供持續(xù)通信保障?？梢钥闯觯亲粌H在國(guó)內(nèi)實(shí)現(xiàn)了成熟應(yīng)用，也正在走向國(guó)際舞臺(tái)，得到全球市場(chǎng)的廣泛認(rèn)同。

我們?cè)賮?lái)看看“衛(wèi)星+工程機(jī)械”的應(yīng)用場(chǎng)景。

工程機(jī)械，是戶(hù)外工程項(xiàng)目施工的重要工具。它們的資產(chǎn)價(jià)值高，運(yùn)行狀態(tài)直接影響到工程項(xiàng)目的進(jìn)展工期。

為了確保工程機(jī)械處于良好的工作狀態(tài)，往往需要對(duì)其進(jìn)行遠(yuǎn)程監(jiān)控、精準(zhǔn)調(diào)度和高效運(yùn)維。

現(xiàn)在很多工程項(xiàng)目都位于偏遠(yuǎn)地區(qū)，沒(méi)有穩(wěn)定的基站信號(hào)。而衛(wèi)星物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)的引入，恰好為這一行業(yè)帶來(lái)了全新的解決方案。

時(shí)空道宇通過(guò)為工程機(jī)械配備先進(jìn)的衛(wèi)星通信模塊，實(shí)現(xiàn)了設(shè)備與后臺(tái)管理系統(tǒng)的數(shù)據(jù)交互。無(wú)論設(shè)備身處何地，都能確保數(shù)據(jù)的穩(wěn)定傳輸。這使得運(yùn)營(yíng)方可以及時(shí)掌握設(shè)備的運(yùn)行狀態(tài)，從而進(jìn)行更加科學(xué)合理的調(diào)度與維護(hù)。

時(shí)空道宇與中聯(lián)重科開(kāi)展了合作測(cè)試，共同探索“衛(wèi)星+工程機(jī)械”的深度融合模式。各類(lèi)工程機(jī)械，如起重機(jī)、挖掘機(jī)等，在接入時(shí)空道宇的衛(wèi)星物聯(lián)網(wǎng)服務(wù)后，不僅能實(shí)現(xiàn)遠(yuǎn)程監(jiān)控與故障診斷，還將大幅提升設(shè)備的作業(yè)效率與安全性。

以上所述成果，只是吉利星座與傳統(tǒng)產(chǎn)業(yè)結(jié)合的縮影，也是時(shí)空道宇推動(dòng)行業(yè)應(yīng)用落地的海量項(xiàng)目的一小部分。

衛(wèi)星物聯(lián)網(wǎng)市場(chǎng)正在加速崛起。在萬(wàn)物智聯(lián)的大趨勢(shì)下，包括物流、能源、農(nóng)業(yè)、漁業(yè)、應(yīng)急等行業(yè)，都迫切需要低成本、低功耗的廣覆蓋通信能力。衛(wèi)星通信恰好可以彌補(bǔ)傳統(tǒng)地面通信在覆蓋能力上的不足。

衛(wèi)星物聯(lián)網(wǎng)也非常符合國(guó)家發(fā)展數(shù)字經(jīng)濟(jì)和新質(zhì)生產(chǎn)力的戰(zhàn)略，能夠與工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)、車(chē)聯(lián)網(wǎng)、智慧農(nóng)業(yè)、低空智聯(lián)網(wǎng)等新基建高度契合，形成產(chǎn)業(yè)價(jià)值閉環(huán)。

時(shí)空道宇的星座一期順利部署完成，很好地契合了這個(gè)機(jī)遇。憑借著完整的產(chǎn)業(yè)閉環(huán)和穩(wěn)步推進(jìn)的應(yīng)用合作，時(shí)空道宇已經(jīng)在衛(wèi)星物聯(lián)網(wǎng)市場(chǎng)中搶占先機(jī)，并初步構(gòu)建起了一個(gè)極具發(fā)展前景和商業(yè)價(jià)值的生態(tài)。隨著時(shí)間推移，相信時(shí)空道宇還會(huì)帶來(lái)更多商業(yè)落地成果。

▉ 結(jié)語(yǔ)

總而言之，衛(wèi)星星座項(xiàng)目是一場(chǎng)持久戰(zhàn)。既考驗(yàn)技術(shù)研發(fā)能力和資金實(shí)力，也考驗(yàn)產(chǎn)業(yè)市場(chǎng)運(yùn)營(yíng)和商業(yè)推廣能力。

時(shí)空道宇之所以能夠在激烈的市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)中脫穎而出，并取得顯著成果，和他們的戰(zhàn)略規(guī)劃能力、技術(shù)創(chuàng)新能力以及市場(chǎng)執(zhí)行能力密不可分。民營(yíng)企業(yè)特有的市場(chǎng)敏感度、務(wù)實(shí)作風(fēng)以及推進(jìn)效率，為他們的脫穎而出奠定了堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)。

未來(lái)，隨著商用規(guī)模的不斷擴(kuò)大，吉利星座將在產(chǎn)業(yè)數(shù)字化轉(zhuǎn)型、全球應(yīng)急通信體系建設(shè)、跨境智慧物流、綠色能源管理等領(lǐng)域釋放巨大價(jià)值。