在我看來(lái),理想汽車是第一個(gè)吃到增程紅利的車企,這兩年主要靠著L系列在市場(chǎng)中大紅大紫,而且也是造車新勢(shì)力中第一個(gè)實(shí)現(xiàn)盈利的車企。
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不過(guò),目前理想汽車卻有著自己的壓力,因?yàn)楹芏嘬嚻蠖挤催^(guò)味兒了,紛紛推出增程式SUV,比如零跑、問(wèn)界、深藍(lán)、智己等等。而且很多車型還都是瞄準(zhǔn)的理想的車型。那,在這樣的大環(huán)境下,理想汽車現(xiàn)在過(guò)得怎么樣呢?
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首先,從最近理想公布的第三季度財(cái)報(bào)來(lái)看,狀態(tài)還是可以的,其中營(yíng)收有274億元,毛利率是16.3%,單季度的研發(fā)費(fèi)用有30億元。
可以看出,理想的毛利率在行業(yè)內(nèi)并不算高,要知道賽力斯問(wèn)界的毛利率可是在28.9%。另外值得一提的是,理想現(xiàn)在的研發(fā)費(fèi)用投入確實(shí)不低,其中,AI智能領(lǐng)域或是其未來(lái)布局的關(guān)鍵。
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其次,在產(chǎn)品銷量上面,以10月份的理想汽車為例,相比之前的成績(jī),確實(shí)不是很出彩。其中,賣得最好的是理想L6在10月份才賣了9680輛,這和高峰期2萬(wàn)左右的銷量比起差了很多。
另外,理想的L7、L8、L9都在銷量上面有著不同程度的下滑,月銷量都在5000輛以下了。其中,理想L9(參數(shù)丨圖片)的10月份銷量只有2130輛。
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不過(guò),增程車雖然受到了圍攻,理想的純電動(dòng)車型勢(shì)頭開(kāi)始好轉(zhuǎn)了,最早時(shí)候推出的理想MEGA雖然銷量不怎么樣,不過(guò)最新的理想i6和理想i8卻挑起了大梁。
其中,理想i6在10月份賣了5775輛,理想i8在10月份賣了5749輛。而且據(jù)說(shuō),由于訂單比較火熱,購(gòu)買它們也不能立馬提車,而是有一定的交付周期。
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總的來(lái)說(shuō),其實(shí)當(dāng)下對(duì)于理想來(lái)說(shuō),應(yīng)該是一個(gè)轉(zhuǎn)型陣痛期。不過(guò),目前來(lái)看,理想仍舊有著許多擁躉,所以后面來(lái)看,理想的未來(lái)預(yù)計(jì)還會(huì)比較“理想”,你們說(shuō)呢
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