趙大偉 | 虛擬現實技術在船舶設計中的應用

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2025年7月達門集團用于 VR 可視化的核心工具之一Enscape 官方博客發布的題為《How this Shipbuilding Company Uses Real-Time Visualization to Optimize their Design Process》的案例文章，顯示其虛擬現實輔助工程（VAE）技術的規模化應用成果。該技術已深度融入多用途護衛艦、巡邏艦等核心船型的設計全流程，從概念溝通到運營培訓實現全鏈條覆蓋，徹底改變了傳統船舶研發中"圖紙推演+實體驗證"的低效模式，相關成果已引發廣泛關注。

概念設計階段：讓客戶"走進"虛擬護衛艦

在船舶研發的概念設計初期，達門集團就打破了傳統二維圖紙溝通的局限。針對多用途護衛艦等復雜軍船項目，通過VAE技術構建1:1比例的虛擬艦船模型，客戶佩戴VR設備即可直觀感受船舶外觀輪廓、內部艙室布局及核心功能配置。

細節設計階段：CAD與VR聯動破解布局難題

進入細節設計環節，VAE技術與CAD模型的深度融合成為達門集團的核心競爭力。護衛艦上層建筑中的雷達穹頂等大型傳感器布局，曾因涉及電磁干擾、起重機操作避讓等多重約束而頻繁引發設計爭議。如今工程師可通過VAE技術將CAD數據實時轉化為虛擬場景，客戶能清晰看到不同布局方案下的設備運行模擬效果，直觀理解”為何該設備需置于特定高度"的技術邏輯。

技術延伸：從設計到運維的全生命周期覆蓋

值得關注的是，達門集團的VAE技術應用已突破設計范疇，延伸至建造與運營全鏈條。在建造階段，分布于不同國家的造船廠焊工可通過AR眼鏡接收VAE系統傳輸的實時數據，焊接參數、操作角度等關鍵信息以圖像疊加形式呈現，工程師可遠程指導復雜焊縫作業。而在運營培訓環節，團隊開發的專屬模塊可模擬護衛艦的安全逃生路徑、操控系統應急響應等場景，使船員培訓周期縮短30%，且無需占用實船資源。

目前，采用VAE技術的護衛艦項目平均研發周期縮短25%，設計變更成本降低50%，相關技術標準已被納入國際海事組織（IMO）數字化造船推薦案例。

（科薈智庫：趙大偉）