越南老街-河內(nèi)-海防鐵路定于2025年12月19日啟動

11月24日，越南老街省人民委員會與建設(shè)部聯(lián)合召開項目協(xié)調(diào)會議，越南建設(shè)部副部長阮名輝、越南老街省人民委員會主席阮俊英，以及相關(guān)機構(gòu)和項目單位的代表出席會議，加快推進老街—河內(nèi)—海防鐵路建設(shè)。該鐵路不僅是越南交通網(wǎng)絡(luò)的重要延伸，也預(yù)示著越南基建市場正迎來新一輪發(fā)展機遇，為中國企業(yè)參與境外鐵路全鏈條建設(shè)提供了重要窗口。

老街-河內(nèi)-海防鐵路在老街省境內(nèi)段全長143.29公里，該段征地拆遷總成本預(yù)計約為8.2萬億越南盾。項目涵蓋5座車站與4座技術(shù)作業(yè)站，并配套37個安置區(qū)，以及工業(yè)區(qū)整體搬遷等系列工程，顯示出越南在推動基建升級過程中的綜合開發(fā)需求。在車站設(shè)計、站前廣場規(guī)劃、工業(yè)遷移與安置社區(qū)建設(shè)等方面，均存在大量設(shè)計與施工合作可能。

中鐵第四勘察設(shè)計院集團有限公司代表提出方案

作為項目設(shè)計咨詢方，中鐵第四勘察設(shè)計院集團有限公司深度參與車站選址與建筑方案制定，展現(xiàn)了中國企業(yè)在鐵路整體規(guī)劃與工程咨詢領(lǐng)域的輸出能力。老街南站、安沛南站等樞紐均提出多套建筑比選方案，反映出越南在車站功能集成與地域文化表達方面提出更高要求，為中國建設(shè)與設(shè)計單位提供了技術(shù)輸出與本土化創(chuàng)新的實踐平臺。

根據(jù)規(guī)劃，項目將于2025年12月19日舉行開工儀式，屆時將在老街站、富壽站、北鴻站、梁臺站和海陽南站等五個連接點同步啟動。從沿線土地整理、車站建設(shè)，到橋梁、隧道等關(guān)鍵結(jié)構(gòu)工程，越南在推動國家骨干交通網(wǎng)絡(luò)建設(shè)中展現(xiàn)出強烈的基礎(chǔ)設(shè)施現(xiàn)代化意愿，為中國工程承包、建材供應(yīng)、機電設(shè)備和智慧交通系統(tǒng)等全產(chǎn)業(yè)鏈帶來持續(xù)商機。

老街站和安沛站的設(shè)計方案

與會代表在會議中重點探討了車站命名、站區(qū)交通組織、建筑風(fēng)格融合等議題，越方明確表示在設(shè)計中需突出地域特色與功能提升。這些動向表明，越南市場在推進基建硬件落地的同時，對規(guī)劃理念、文化融合與運營效率也提出更高期望，為中國企業(yè)由“建造”向“營造”轉(zhuǎn)型、輸出綜合鐵路社區(qū)開發(fā)經(jīng)驗提供了良好契機。

可以預(yù)見，隨著老街—河內(nèi)—海防鐵路的推進，越南基建市場將釋放出從規(guī)劃設(shè)計、工程建設(shè)，到車輛裝備、運營管理等一系列配套需求，中越兩國在鐵路領(lǐng)域的合作有望進一步深化。

此類大型項目的啟動，不僅直接催生了當(dāng)前的工程合作需求，更將顯著拉動未來數(shù)年越南在鐵路技術(shù)、裝備與供應(yīng)鏈領(lǐng)域的市場容量。為精準(zhǔn)對接這一蓬勃發(fā)展的市場，把握產(chǎn)業(yè)鏈各環(huán)節(jié)的商業(yè)機遇，參與高規(guī)格的行業(yè)展會將成為企業(yè)洞察前沿、鏈接供需的關(guān)鍵平臺。

2026年11月12日至14日，第二屆越南國際鐵路技術(shù)及工程建設(shè)供應(yīng)鏈展VRT&CON 2026將在越南首都河內(nèi)市VEC博覽中心隆重舉辦。展會重點聚焦高速鐵路、城市軌交、交通樞紐、戰(zhàn)略基建領(lǐng)域的前沿科技、裝備物資、項目合作、技術(shù)轉(zhuǎn)移的合作機遇，構(gòu)建越南政商界與全球供應(yīng)鏈全面接軌和聯(lián)通的一站式采購服務(wù)平臺。

（文章部分內(nèi)容來源于越南《勞動報》）