抗戰時期中國空軍美制戰機之寇蒂斯A-12攻擊機

繼續給大家介紹抗戰初期國軍使用的冷門美制戰機，今天要介紹的是A-12攻擊機。注意不要將其與道格拉斯公司、通用動力公司聯合研制的A-12攻擊機混為一談，這兩款戰機研制時間相差半個多世紀，用途也不一樣（后者是艦載機）。

寇蒂斯A-12攻擊機

A-12攻擊機研制于上世紀30年代，由寇蒂斯公司研制。別看寇蒂斯公司在今天鮮為人知，但在一戰、二戰時期非常有名，研制過多款知名戰機，例如抗戰時期飛虎隊使用的P-40戰斗機。寇蒂斯公司成立于1910年，1916年更名為寇蒂斯飛機與發動機公司，在一戰期間成為全球最大飛機制造商，累計生產超1萬架飛機及軍用引擎，1929年與萊特航空公司合并為寇蒂斯-萊特公司。

寇蒂斯公司研制A-12攻擊機是應美國陸航的要求，當時美國陸航裝備的是老式的A-3攻擊機（雙翼），希望用新式的全金屬單翼飛機來代替。寇蒂斯公司研制速度很快，在1931年推出了原型機并得到軍方認可。1933年，美國陸航訂購了46架由YA-10改進的A-12攻擊機，但由于世界經濟危機的影響并未購買更多數量。為了拓展業務，寇蒂斯公司推出了外銷機型，并細分為偵察、轟炸及攻擊三種類型。

火力強是其特色

上世紀30年代初中期的民國正在建設空軍，國府與多家美國飛機制造商簽訂了采購合同，其中就包括寇蒂斯公司。寇蒂斯公司向國府出售了多款戰機，如霍克-2型戰斗機、霍克-3型戰斗機。1936年，國府以2.4萬美元的單價采購了一批A-12攻擊機，在杭州飛機制造廠組裝，民國空軍在試用A-12攻擊機后比較滿意，又追加了一批訂單。兩批合計22架，配屬空軍第9大隊的第26、第27中隊！國府采購的A-12攻擊機上面涂土黃與深綠云形分割迷彩，機腹為淡藍灰色，機身側面用黑色油漆刷寫編號，尾垂方向舵有6條藍色和6條白色相間橫條。

A-12攻擊機的主要性能：機長9.83米，機高2.84米，翼展13.41米，機翼面積26.38平方米，空重1768公斤，最大起飛重量2611公斤，一臺690馬力萊特R-1820-21型發動機，最大航程838公里，最大航速285公里/小時，實用升限4617米，乘員2人（駕駛員，后部機槍手）。配備5挺勃朗寧7.62毫米機槍，起落架兩側各2挺，機背1挺。可以攜帶220公斤航空炸彈。

寇蒂斯A-12攻擊機三視圖

A-12攻擊機的主要優點是火力猛，配備5挺勃朗寧7.62毫米機槍，比同時期的日寇戰機火力強，例如抗戰初期日寇主力戰機——九七式戰斗機、九六式艦載戰斗機只有兩挺7.7毫米機槍。另外，A-12攻擊機的結構堅固皮實耐用，采用了加厚鋁合金蒙皮、鋼管加強鋁合金骨架。加上價格也不高，因此A-12攻擊機在抗戰初期還是比較實用的，值得多買一些。當然，性價比再好的戰機也要運用得當才能發揮出應有的作用，可惜后來的實戰表現并不好。

1937年淞滬會戰爆發后，國軍將A-12攻擊機投入戰場，首戰就損失較大。具體是1937年8月15日，空軍第9大隊的A-12攻擊機在浙江曹娥機場遭到日軍轟炸，在地面上被炸毀4架，另一架在起飛時失事損毀，在隨后的空戰中又損失了1架（不過空戰表現還可以，擊落了4架日機）。后來空軍第9大隊在轉場時，起飛時墜毀1架，起飛后遭遇日機被擊落1架。這還沒完，8月25日在攻擊日寇運兵船時又損失了2架。合計下來已經損失10架，總共才22架！之后由于A-12使用頻繁而損傷太多，故退出一線改為飛行訓練用機，到1938年8月徹底退出國軍空軍編制序列。

首戰損失就很大

戰場表現不佳的原因主要有兩點。第一個原因就是指揮不當，國軍對這款戰機的定位混亂，一會當攻擊機、一會當戰斗機、一會當輕型轟炸機。飛機不是萬能的，飛行員也不是！第二個原因就是零部件和彈藥供應不上，出勤率越來越低，甚至出現過沒有航彈硬著頭皮用機槍掃射日艦的悲壯戰斗。因此，本可以發揮一定作用的A-12攻擊機就這么輕易消耗掉了，太可惜了！