浙江
近日，有網友發文稱，在上海地鐵9號線乘坐到部分無座車廂，并調侃“累了一天坐地鐵站票回家”，引發熱議。上海地鐵方面回應稱，該設計是為應對大客流所做的試點，僅在9號線一列車的一節車廂試行。湖北律師協會交通管理與運輸法律專業委員會秘書長吳鵬飛則表示，試點本身不違反法律，但若大規模推行應充分征求公眾意見。
在該網友評論區，有網友認為“這樣設計可以多站人，避免搶座糾紛”，也有人質疑其合理性，建議“應增加發車頻次而非取消座位”。
11月23日，經視直播記者致電上海地鐵服務監督熱線。工作人員回應稱，這是基于9號線大客流現狀所進行的試點，“目前僅在9號線其中一列地鐵的一節車廂試點，并未推廣至其他線路或車廂”。至于未來是否推行，該人員表示尚未確定，“只是試點，下一步會不會推行不太清楚”。
對于部分乘客提出“取消座位不便，應增加發車頻次”的意見，工作人員表示將把相關反饋轉達公司。
對于此事，湖北省律師協會交通管理與運輸法律專業委員會秘書長吳鵬飛對此表示，上海地鐵在單列車的一節車廂試點無座設計，從法律層面并無不妥。但他指出，如未來該政策大規模實施，還需要召開聽證會?！拌b于地鐵出行涉及公眾利益，若需調整車廂座位配置，應發布公告或舉行聽證會，廣泛征求公眾意見。最終，結合自身運營需求及公眾利益，綜合考量后作出決策?！?/p>
另據媒體報道，2024年上海軌道交通全網日均客流達1027萬人次，同比上升2.4%，其中2號線、1號線和9號線日均客流量位列前三。為提升單位空間載客能力，上海地鐵9號線于2025年下半年試點拆除部分座位，預計每節車廂可多容納約25名乘客站立
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