廣東
這兩天看完網(wǎng)信辦點名的那份汽車網(wǎng)絡(luò)亂象通報，再聯(lián)想到比亞迪起訴“王悟空說車”一案勝訴、法院判賠31.38萬，是真的感慨。車圈有觀點、有質(zhì)疑很正常，誰還沒踩過坑？只要基于事實，有理有據(jù)地批評，車企都得虛心接受。
李云飛也說了，客觀報道沒問題，誤解性發(fā)聲也能理解，但為了流量天天造謠、歪曲數(shù)據(jù)、長期抹黑品牌，那就不是“監(jiān)督”，而是黑公關(guān)，就是吃違法這碗飯了。新能源行業(yè)已經(jīng)卷到技術(shù)下半場，大家都在拼安全、續(xù)航、智駕，輿論環(huán)境如果被黑稿和謠言帶節(jié)奏，只會傷害消費者和整個產(chǎn)業(yè)。說到底，技術(shù)競爭才是良性之爭，靠黑同行、搞陰陽怪氣贏來的，不是勝利，是自斷未來。
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