2025第九屆國際電動航空論壇在昆山盛大開幕

通用航空 低空經濟 電動航空

字數:3606 閱讀:12分鐘

2025年11月23日，由中國航空學會主辦，中國航空學會電動航空分會、中國航空學會飛行器適航分會、德國飛頁公司承辦的2025第九屆國際電動航空（昆山）論壇在蘇州昆山隆重開幕。作為全球電動航空領域規格最高、影響力最廣的年度盛會，電動航空論壇已連續9年成功舉辦。本屆論壇以“九載逐夢，共鑒低空經濟崛起之路”為主題，吸引了來自全球近300名行業領袖、專家學者、企業高管及政府代表、投融資機構、媒體朋友齊聚一堂，共同探討電動航空領域的技術創新、政策法規與商業化路徑，描繪綠色航空的未來藍圖。

年度聚首，共繪電動航空新藍圖

論壇在莊嚴熱烈的氣氛中拉開帷幕。論壇上，中國航空學會電動航空分會主任、中國科學院院士陶智，中國航空學會創新投資工作委員會副主任委員、工信部原裝備工業司副司長楊拴昌，德國飛頁公司總裁 CEO Willi Tacke，昆山市委常委、常務副市長錢許東發表開幕致辭。

中國航空學會電動航空分會主任、中國科學院院士陶智表示，論壇九載耕耘，共同見證了低空經濟作為新質生產力的崛起。他指出，當前中國電動航空在技術、產品與產業生態上均取得系列突破，多條技術路徑正根據多元化應用場景并行發展。面對未來，他呼吁全球同仁通過持續創新與合作，共同應對挑戰，推動綠色、安全、智慧的電動航空事業駛入發展快車道。

中國航空學會創新投資工作委員會副主任委員、工信部原裝備工業司副司長楊拴昌在致辭中指出，低空經濟正成為新質生產力的重要方向。在全球減排共識與政策推動下，電動航空實現多點突破，eVTOL加速從實驗室走向商業化，中國已有約70家的eVTOL整機研發企業投身其中。面對技術、生態與市場挑戰，他呼吁全球協同創新，并強調學會將重點推動技術協同、標準建設與產業融合，共同構建可持續的航空體系。

作為論壇主辦方之一，德國Flying Pages公司總裁Willi Tacke在致辭中表示，很高興再次來到昆山，并對中國電動航空與低空經濟的快速發展表示贊嘆。他強調，電動航空是全球性事業，需加強國際合作而非單打獨斗。本次論壇匯聚多國專家，正是跨國協作的生動體現。他歡迎各方積極參與交流，也邀請大家未來赴德國參加電動航空展會，共同推動全球電動航空產業協同進步。

昆山市委常委、常務副市長錢許東在致辭中表示，昆山已連續四年承辦該論壇，有力助推了區域低空經濟發展。作為經濟總量持續領先的縣域，昆山擁有扎實的產業基礎和優越的生態條件，目前已集聚低空經濟產業鏈企業超100家，產業規模突破百億元。未來將持續開放應用場景，歡迎全球企業攜手推動電動航空從技術突破走向規模化應用，共同拓展低空經濟新路徑。

本屆論壇由北京航空航天大學通用航空產業研究中心主任、國際航空航天協會協調理事會AAM咨詢組委員高遠洋、德國飛頁公司總裁Willi Tacke共同主持。

聚焦三大維度：政策、機型與市場前瞻

論壇首日，議程緊湊，觀點激蕩。全天17位嘉賓高密度主題演講依次展開，演講嘉賓陣容強大。業界權威嘉賓圍繞低空經濟政策（特別是FAA MOSAIC新規）、電動垂直起降航空器（eVTOL）以及電動固定翼飛機這三大核心領域，分享了最新動態與前瞻判斷，為與會者勾勒出電動航空清晰的發展脈絡。

議題一：低空經濟、FAA輕型運動類新規（MOSAIC）與政策制定

（深入解讀全球低空經濟政策與FAA新規，把脈行業方向）

圍繞“議題一”的核心主題，有六位演講嘉賓進行精彩分享：

1.中國航空學會適航分會副總干事仲志勇系統闡述了民用無人機行業發展現狀、低空安全挑戰及適航審定實踐與法規標準體系；

2.輕型飛機制造商協會主席Scott Severen分享了MOSAIC新規及全球影響；

3.中國民航大學教授徐萌圍繞載人動力提升航空器的關鍵技術需求，分享了其獨到見解；

4.法國AOPA協會主席Emmanuel Davidson分析了EASA對無人機、通航和航班飛行之間識別的應對方式；

5.中國民用航空適航審定中心副處長侯小宇就國產民機共性技術研究及機載芯片認證方案分享了權威見解；

6.英國克萊菲爾德大學教授呂靈亥就通過模擬過程進行適航認證，基于仿真模型的旋翼機與eVTOL適航認證發表了見解。

圓桌討論環節，由Willi Tacke主持，輕型飛機制造商協會主席Scott Severen、法國AOPA協會主席Emmanuel Davidson、英國Cranfield大學呂靈亥教授聚焦于如何構建全球協同的標準與認證體系，以支持電動航空（特別是eVTOL）的安全與規模化發展展開探討。討論非常精彩且深入，集中體現了行業當前面臨的核心挑戰。

令人欣喜的是，在本次論壇的第一組嘉賓圓桌對話就開啟了熱烈的互動，竟然有5位重量級嘉賓進行了提問和交流，他們均是行業公認的“大咖”級人物。

本場圓桌討論形成了共識：盡管存在地緣政治等復雜因素，但航空的國際化本質要求各方必須攜手合作。當務之急是共建國際合作機制，共享數據，協同研究新的審定方法，最終推動形成全球互認的標準體系，為電動航空的跨境運營掃清障礙。

議題二：電動垂直起降航空器動態與展望

（聚焦電動垂直起降飛行器（eVTOL）的技術突破與商用前景）

圍繞“議題二”的核心主題，有八位演講嘉賓進行精彩分享：

1.上海峰飛航空科技有限公司創始人兼CEO田瑜作了《飛越新境 全域賦能》主題演講；

2.四川沃飛長空科技發展有限公司CEO兼首席科學家郭亮分享了沃飛長空載客運輸eVTOL的進展與挑戰；

3.追夢空天總裁蔡文寬分享《混動傾轉，讓世界觸手可及！》主題演講；

4.英國Skyfly公司創始人兼CEO Michael Thompson分享《來自歐洲的MOSAIC類eVTOL》主題演講；

5.廣汽高域副總裁鄭家響分享《構建一鍵式、放心的智慧低空出行生態》主題演講；

6-7.萬豐集團飛機事業部高級工程師邢雙喜、德國Diamond Aircraft Group公司CTO David Bausek（在線）分享了《Volocopter和鉆石飛機的eVTOL及電動飛機項目》；

8.美國LamVec公司CEO顧泓遠分享了一款FAA 103部超輕型eVTOL。

圓桌討論環節， 英國Skyfly公司創始人兼CEO Michael Thompson、萬豐集團飛機事業部高級工程師邢雙喜、德國Diamond Aircraft Group公司CTO David Bausek（在線）、美國LamVec公司 CEO顧泓遠聚焦于電動航空器（特別是eVTOL）從研發走向商業化的實際路徑與挑戰展開探討。主要圍繞產品商業化時間表、供應鏈與生產布局、安全設計與認證、市場定位與競爭優勢、標準化問題等。

本場圓桌討論描繪了一幅電動航空在技術、生產、安全和標準上正快速走向成熟與全球協作的圖景，但同時也凸顯了在商業化過程中面臨的定位、成本與規則統一等現實挑戰。

議題三：電動固定翼飛機動態與展望

（研判電動固定翼飛機的創新動態與市場路徑，為行業發展提供了前瞻性的思路洞察）

圍繞“議題三”的核心主題，有六位演講嘉賓進行精彩分享：

1.遼寧通用航空研究院副院長樊馨月分享了電動航空的機遇、挑戰與思考；

2.瑞士Smartflyer飛機公司創始人兼CEO Rolf Stuber分享了一款來自瑞士的四座模塊化混動電驅飛機；

3.聯合飛機集團副總裁劉芳國分享了低空經濟新機遇，無人機創新應用賦能中國產業升級；

4.德國MD aircraft飛機公司技術顧問Karl K?ser分享了一款九座電動短途運輸飛機；

5.中國飛機強度研究所副總工吳敬濤分享了eVTOL研制中的強度關鍵問題；

6.挪威Elfly飛機公司CEO Eric Lithun分享了從挪威走向世界：一款九座電動水上飛機。

圓桌討論環節，瑞士Smartflyer飛機公司創始人兼CEO Rolf Stuber、德國MD aircraft飛機公司技術顧問Karl K?ser、挪威Elfly飛機公司CEO Eric Lithun聚焦于企業層面的具體戰略、技術選擇和商業考量，深入探討了電動飛機企業差異化的市場戰略與技術路徑選擇。

本場圓桌討論標志著電動航空產業正從“為何做”的宏大敘事，轉向“如何做”的精耕細作。領軍企業們不再局限于單一技術路徑或市場，而是基于各自優勢，在飛行員培訓、水上通勤等細分領域探索可盈利的商業模式。討論清晰地顯示，純電、混動等動力方案已根據市場需求出現分化，全球供應鏈布局與成本考量成為關鍵決策。這預示著行業已超越技術驗證期，進入一個以務實商業邏輯驅動、多元化發展的新階段。

電動航空之夜

當白日的思想交鋒暫告段落，“電動航空之夜”為遠道而來、貢獻了智慧與熱情的嘉賓們提供一個卸下疲憊、放松交流的港灣。這場溫馨的聚會，是對行業同仁最直接的感謝與關懷。它承載著論壇最誠摯的謝意，也為明天的深度探討積蓄著更為深厚的情感與能量。

論壇首日議程信息量巨大，觀點交鋒激烈，為與會者帶來了一場思想盛宴，充分展現了全球電動航空產業的活力與巨大潛力。本屆論壇為期兩天，在明日的議程中，議題將更深入地聚焦于混動電驅、氫能與電池，供應鏈與基礎設施建設，人工智能與航空軟件開發與應用等具體領域。論壇同期還特別增設低空經濟應用場景研討與產業鏈投融資對接兩場分論壇，直面行業痛點。2025第九屆國際電動航空論壇的成功舉辦，不僅為全球產業精英提供了寶貴的交流機會，更彰顯了國際社會共同推動航空業綠色低碳轉型的堅定決心，標志著電動航空產業正從技術探索邁向商業化應用的新階段。

微信公眾號推薦機制調整了

第一時間Get【通航在線】更新，記得加個星標?

操作方法: 關注 右上角“···” ?? 設為星標?

聲 明：若是原創文章，歡迎聯系獲取轉載授權，并注明來源通航在線；若是轉載文章，目的在于傳遞更多信息，并不代表平臺贊同其觀點和對其真實性負責。如涉及作品內容、版權和其它問題，請及時聯系我們更正或刪除。文章版權歸原作者及原出處所有 ，本平臺只提供參考并不構成任何投資及應用建議。