日前,凱旋(參數丨圖片)發布了兩款中量級街車新品——Street Triple 765 RX和Street Triple 765 Moto2? Edition,基于Street Triple RS平臺打造。這兩款以賽道為靈感的新車型通過?hlins懸架系統、Brembo制動器和競技級輪胎等升級,將街車的性能標準提升到了新高度。
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其中,Street Triple 765 Moto2? Edition憑借其限量身份與碳纖維組件,瞄準了追求極致性能與收藏價值的車迷,成為凱旋作為Moto2?世界錦標賽獨家發動機供應商的技術結晶。
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凱旋Street Triple 765 Moto2? Edition的核心動力源自那臺熟悉的765mL水冷直列三缸發動機。這款發動機與凱旋為Moto2?世界錦標賽提供的動力單元同源。發動機在12000rpm時輸出130馬力的最大功率,在9500rpm時爆發80N·m的峰值扭矩,強勁的動力表現令同級別競爭對手難以企及。自2019年成為Moto2?唯一發動機供應商后,凱旋的765發動機積累了超過177萬公里的賽事實測數據。這些寶貴經驗直接反饋到民用發動機的耐用性、節氣門反應與高轉氣流設計中Moto2? Edition便是這些工程成果最直接的象征。
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為滿足賽道騎行的苛刻要求,Street Triple 765 Moto2? Edition在底盤和懸掛系統上做了全面升級。前輪采用完全可調的?hlins NIX30倒立式前叉,后輪配備?hlins STX40背負式氣囊減震,確保了車輛在入彎時擁有卓越的操控性和精準度。制動系統同樣不容小覷:前部雙310mm浮動盤配Brembo Stylema四活塞卡鉗,后輪使用220mm單盤。Brembo MCS主缸提供更一致的杠桿感,在賽道長時間騎行中尤為有利。為創造更激進的騎行姿勢,Moto2? Edition采用了clip-on車把,取代了標準Street Triple的寬把,使騎手位置更向前傾和降低,利于激烈駕駛時的操控。
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Street Triple 765 Moto2? Edition呈現出精致的賽道美學。車身采用礦物灰與水晶白雙色涂裝,配以凱旋性能黃的副車架與輪轂條紋。更吸引人的是整車使用了大量碳纖維材質,包括側板、前擋泥板、下整流罩和排氣管護蓋等。這些不僅是Moto2? Edition身份的象征,也有效降低了車重。為強化每臺車的獨一無二,Triumph在鋁合金切削上三角臺上刻上獨立編號。專屬的Moto2?啟動畫面和Moto2?壓花座椅,進一步強化了其限量屬性。
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在電子系統方面,Street Triple 765 Moto2? Edition配備5英寸TFT顯示屏,擁有專為賽道設計的ABS模式、彎道ABS、雙向快排和牽引力控制系統等。凱旋Street Triple 765 Moto2? Edition的限量生產1000臺,每臺車都有獨特的識別序列號,海外售價為16495美元。
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