比亞迪COP30賦能全球低碳，技術、市場與責任的三重突破

原創｜王元祺 編輯｜Cong

一個由中國引領的全球綠色轉型新篇章正在展開。

2025年11月10日至21日，《聯合國氣候變化框架公約》第三十次締約方大會（COP30）在巴西貝倫如期召開，作為大會官方合作伙伴，比亞迪為此次盛會提供130臺新能源車，承擔起各國元首、政要及與會來賓的接駁服務，讓中國新能源汽車的綠色身影閃耀國際舞臺。

在巴西北部亞馬遜雨林地區交通不便、車輛運輸難度極大的背景下，比亞迪按時完成車輛交付，貝倫市街頭隨處可見的綠色車隊，不僅保障了會議期間的低碳交通需求，更以實際行動詮釋了中國企業在全球氣候治理中的責任與擔當，為全球低碳轉型注入中國力量。

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技術引領下的低碳轉型

技術創新是比亞迪參與全球低碳治理的核心支撐，其深耕多年的技術布局構建起可持續發展的堅實底座。

早在2008年，比亞迪便提出『從能源的獲取、存儲到應用』的三大綠色夢想，以太陽能、儲能電站與電動汽車打造完整綠色鏈路。

而這一前瞻性構想已在巴西落地生根，進入當地11年來，比亞迪通過新能源大巴工廠、太陽能光伏工廠的本土布局，形成了多元化的新能源產品供給體系，即將于2026年通車的圣保羅云軌17號線，將進一步完善當地綠色交通網絡。

此外，DM混動技術的持續迭代成為節能減排的關鍵抓手。

2008年全球首臺量產插電式混合動力汽車F3 DM的發布，開啟了混動技術的探索之路。據悉，截至2025年，第五代DM超級混動技術通過OTA升級優化發動機工作模式與熱管理策略，將整車油耗降至2.6L/100km的新低。17年間，DM車型推動數百萬傳統燃油車用戶完成向新能源的轉型，成為交通領域減碳的重要力量。

而兆瓦閃充技術的突破則破解了純電動車普及的核心瓶頸。

2025年發布的這一技術實現『1秒2公里』的峰值充電速度，讓『閃充5分鐘，暢行400公里』從概念變為現實。補能效率的提升有效緩解了用戶的充電焦慮，為純電動車的全球普及掃清障礙，從源頭減少燃油消耗帶來的碳排放。

技術創新的成效最終體現在實打實的減排數據上。相關數據顯示，截至2025年10月31日，比亞迪新能源車累計節能減排二氧化碳達1.1838億噸，相當于植樹19.7億棵。這組數據印證了其技術路線的可行性與有效性，也為全球交通領域減碳提供了量化參考。

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深耕區域與本土價值共生

比亞迪在COP30的亮眼表現，離不開其在巴西市場的長期深耕與扎實布局，市場突破與本土價值創造形成了良性循環。

在最直觀的銷量層面，比亞迪實現了跨越式增長。

官方數據顯示，2025年9-10月，其汽車在巴西銷量連續突破1萬臺，1-10月累計銷量超8.7萬輛；進入巴西市場不到3年，累計銷量已突破18萬輛，創造了當地汽車市場前所未有的增長速度。細分市場中，純電領域每售出10輛便有8輛來自比亞迪，混動市場每4輛中就有1輛是比亞迪車型，形成了絕對的競爭優勢。

撇開數據，比亞迪更是得了人心。

據悉，2025年第一季度，比亞迪在巴西專業消費者研究機構Decoupling的報告中，超越菲亞特、大眾、福特等11大主流品牌，成為消費者滿意度最高的汽車品牌，在17個評分項中有10項進入前三。

同年9月，比亞迪斬獲巴西消費者評價平臺Reclame Aqui授予的最高RA1000認證，該獎項由3000萬注冊用戶投票產生，是品牌信任度的真實體現，也印證了其在產品品質、服務體驗等方面的綜合實力。

更重要的是，比亞迪的綠色工廠的建設，彰顯了長期發展的決心。

比亞迪巴西卡馬薩里乘用車工廠運營全程使用太陽能與水力電力，配備雨水回收系統與污水處理設施，于2025年9月獲得100%使用可再生能源運營的國際認證，成為巴西綠色制造的示范標桿。巴伊亞州州議會將當地『亨利·福特路』更名為『比亞迪路』，這一舉措既是對企業貢獻的認可，也體現了本土社會對其發展理念的認同。

值得注意的是，比亞迪在巴西市場的產品矩陣持續豐富，多款車型斬獲重要獎項。據悉，2025年以來，比亞迪已斬獲26個巴西市場獎項，海豹（參數丨圖片）獲評『2025年巴西最具性價比的高端電動車』，宋Pro榮獲『20萬以下最佳混動車獎』，海豚則拿下『20萬以下最佳電動車獎』，多元化的產品矩陣滿足了不同消費群體的需求。

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在挑戰中構建信任與適配

比亞迪的全球化之路并非一帆風順，而是在應對多重挑戰中逐步構建起跨區域運營能力，其破局經驗為中國新能源企業出海提供了重要啟示。

應該說，認知門檻是中國品牌出海面臨的首要難題。

在德系、日系、美系品牌積累數十年市場信任的背景下，海外消費者對中國汽車的質量、售后保障及長期運營穩定性存在天然疑慮。比亞迪的破局之道在于以長期主義應對短期信任缺失，通過持續的產品交付、穩定的服務保障和透明的經營溝通，逐步消解市場疑慮，用時間換空間。

而文化差異帶來的產品適配挑戰同樣不容忽視。

不同國家在審美、駕駛習慣等方面的差異，意味著單一產品難以滿足全球市場需求。比亞迪采取『本地化調研+定制化開發』的策略，每進入一個市場便開展全面調研，針對當地需求調整產品功能與配置，這種『因地制宜』的產品策略成為其全球化落地的關鍵。

再者，合規與政策的不確定性是出海企業的重要風險點。

各國安全標準、排放規定、數據監管要求各異，且政策變動頻繁，部分國家為保護本土工業臨時提高進口關稅，給企業運營帶來挑戰。比亞迪通過建立靈活的供應鏈體系與快速響應機制，及時調整定價策略與生產布局，確保在政策變動中維持競爭力。

最后，輿論環境的考驗則需要以實力與透明回應。

面對部分市場對中國企業的不客觀解讀，比亞迪并未陷入爭辯，而是以穩定的經營業績、公開的溝通機制和可量化的環境貢獻作為回應，用實際行動贏得國際社會的認可。

而比亞迪在應對這些挑戰時，并沒有『匆匆忙忙』，反而顯得是『游刃有余』。

官方數據顯示，截至2025年，比亞迪新能源汽車出海足跡覆蓋117個國家/地區，乘用車出海至111個國家/地區；2025年1-10月，海外乘用車及皮卡累計銷量超78.5萬輛，創下歷史新高。8艘出海汽車運輸船組成的滾裝船隊，為全球化布局提供了物流保障。

我們還注意到，比亞迪連續三年蟬聯凱度BrandZ最具價值全球汽車品牌榜TOP10，上榜2025《財富》世界500強第91位；產品層面，海獅07EV、宋家族等7款車型獲Euro NCAP五星安全認證，海鷗斬獲2025年世界汽車大獎『世界城市車』稱號，仰望U9 Xtreme以496.22km/h的成績登頂全球汽車極速榜首，展現了中國新能源汽車的綜合實力。

車云小結

比亞迪成為COP30官方合作伙伴，本質上是其長期踐行低碳發展理念的自然結果，而明確的減碳目標與系統的實施路徑，更彰顯了其引領行業可持續發展的決心。

從技術創新到市場拓展，從本土深耕到全球布局，比亞迪的實踐揭示了企業參與全球氣候治理的核心邏輯：技術是減碳的根本支撐，市場是理念落地的載體，責任是長期發展的底色。

所以，我們看到，『三大綠色夢想』構建的全鏈路減碳體系，為交通與能源領域的低碳轉型提供了系統性解決方案；在巴西市場的『本土化+綠色化』發展模式，證明了跨國企業可以通過價值共生實現可持續增長；而面對全球化挑戰的破局之道，為中國新能源企業『走出去』提供了實操樣本。

當130臺新能源車在亞馬遜雨林邊緣的貝倫市穿梭；當千萬輛新能源汽車在全球各地減少碳排放；當中國企業的技術與經驗被國際社會認可。

比亞迪的真正價值，更在于以企業實踐推動全球低碳共識的形成，翻開一個由中國引領的全球綠色轉型新篇章。