投百萬買設備，上四輪定位不久客戶被搶走一半，網紅項目能救命嗎

作者|黃燦

來源|汽車服務世界（ID：asworld168）

最近常聽見汽修廠老板們抱怨：“生意越來越難做了，剛找到一個能賺錢的項目，沒倆月就被同行把價格壓得底朝天。”

這話一點不夸張，你回頭看看這幾年的市場就知道——隱形車衣，單車前幾年還能賣兩萬多，短短3年時間，價格直接被打到兩千以內；燒機油治理，以前收5000塊客戶都覺得值，去年就有汽修廠報688的超值價；更離譜的是去年火了的底盤整備換膠套，從1680元包干到198的宣傳價，連12個月都沒撐到。

不少老板很困惑：為什么所謂的網紅項目的壽命越來越短？以前一個盈利模式能撐兩三年，現在撐一年都難，以后會不會更短？

答案是肯定的，而且核心原因就倆字：平權。

AI時代一到，信息平權和知識平權徹底改變了汽后市場的游戲規則，以前靠信息差賺錢的路子，現在基本走不通了。

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不知道諸位從業者有沒有發現，現在只要你敢在短視頻上宣傳某個項目賺錢，不出3個月，短視頻平臺上準能冒出一堆比你價格還低的店，并且，由于算法的作用，當客戶看了一個項目推薦視頻，只要短視頻算法判斷他喜歡，他會越看越多，越看越便宜。

為啥這么快？因為你以為的項目護城河，根本不是你自己的，而是供應商給的。你想讓供應商只給你供貨、不給別人？那純屬想多了。

只要有一家店靠這個項目跑通了流程、賺到了錢，供應商立馬就會把貨鋪給他認識的所有汽修廠——他們不管你前期花了多少時間學技術、花了多少錢做宣傳，因為推廣也是有成本的，反正只要貨賣得出去，他們就旱澇保收，你的死活跟他們沒關系，死道友不死貧道現在是常態。

這就形成了一個特別扎心的規律，我把它叫作汽后網紅項目12個月定律：

第一，前3個月，你花錢去學技術、找供應商、搭流程，培訓員工，拍攝短視頻+投流等等，好不容易把項目立起來；

第二，中間3個月，你可以賺點錢；

第三，接下來6個月，同行就開始跟風，你賣1000，有人就敢賣800，你賣800，有人就敢賣600，最后大家都開始虧本，項目被卷進垃圾堆，大家就都散了。

去年我認識一個老板，在某新一線城市開了家汽修廠，規模不算大，但生意一直挺穩。后來刷短視頻發現一堆的行業大咖和老師說四輪定位是個風口項目，他立馬就動心了，花了兩萬多去參加培訓，又花了一百多萬上了高端的四輪定位設備和配套工具，前后折騰了三個多月，總算把項目推了出去。

剛開始那三個月，確實賺了不少，還有外地客戶開幾百公里找他做定位，他心里得意，覺得自己抓對了風口，還特意花了大價錢做投流，想把生意再做大點。

結果呢？第四個月開始，當地就有三家汽修廠跟著做了這個項目，其中一家直接把價格壓到了他的一半。他一開始還想扛一扛，覺得自己技術好、服務好，客戶肯定會選他。

可客戶不這么想啊，人家看的是價格，同樣是高端設備定位校正，別人比你便宜一半，為啥要選貴的？沒幾個月，他的客戶就被搶走了一大半，前期投的一百多萬塊錢，到現在都沒回本，好好的生意也被拖累了。

他后來跟我說，當初就不該急著把項目鋪開，更不該到處宣傳。現在想想，他犯的錯，其實是很多汽服老板的通病：一看到好項目，就想快速鋪開、趕緊賺錢，覺得速度越快，賺的錢越多。

可實際上，在平權時代，速度越快，你虧得越厲害。因為快速鋪開就意味著高頻曝光，而曝光就等于把你的項目赤裸裸地擺在同行面前，等著他們來復制。你花了錢學技術、鋪資源，最后卻成了別人的墊腳石，幫別人做了試錯，這多不值？

02

那有人會問了：“照這么說，現在汽服行業就沒好項目可做了？”

當然不是。關鍵是你得搞清楚，現在做項目的邏輯，已經跟以前不一樣了。

以前是大而全，追求規模、追求曝光；現在是專而精，追求隱蔽、追求差異化。尤其是對于單店來說，真正值得做的項目，得滿足兩個條件：投資小、不可傳。

先說說“投資小”。為啥要投資小？因為汽服做的都是小生意，客戶單次消費不高，利潤空間也有限，經不起大折騰。你要是投個十幾萬、幾十萬做一個項目，一旦被同行跟風，前期的投入就全打水漂了，想翻身都難。而投資小的項目，就算做不起來，損失也不大，不會影響到你主業的運營。

比如頂棚修復、玻璃修復等項目，成本低，不需要專門買昂貴的設備，也不需要花大價錢學技術，只要把服務做好、把質量把控好，就能穩定賺錢。而且這類項目客戶需求穩定，同行就算想打價格戰，也很難把價格壓得太低——畢竟成本擺在那兒，真要壓到低于成本，他們自己也賺不到錢。

再說說“不可傳”。這三個字是平權時代汽服單店的核心競爭力。啥叫“不可傳”？不是說這個項目見不得人，而是說這個項目的核心價值，沒法被同行輕易復制，也沒法通過價格戰來替代。

比如你對某個車型的故障特別有研究，別人修不好的問題，到你這兒就能輕松解決；再比如你能根據客戶的用車習慣，給出個性化的解決方案，讓客戶覺得貼心、專業。

而這些東西，是你靠多年經驗積累出來的，是別人學不會、拿不走的，就算同行想跟風，也不知道從哪兒下手。

這些東西沒法通過學技術、買設備來快速復制，更沒法通過打價格戰來競爭。這就是“不可傳”的力量——它不是靠供應商給的資源，而是靠你自己的能力，這才是真正的護城河。

除了不可傳以外，還要做到“不可見”和“不可學”。

“不可見”不是說要把項目藏起來不讓人知道，而是說不要把項目的核心流程、核心技術暴露在同行面前。比如你做某個特色養護項目，不要把所有步驟都拍在短視頻里，也不要跟同行過多透露你的供應商和成本，不然人家很容易就跟著做了。

“不可學”則是指你的核心能力要有壁壘。比如你對某個品牌的車型特別熟悉，能快速判斷故障原因；再比如你有一套自己的客戶服務體系，能讓客戶黏性特別高。這些能力不是靠短期培訓就能學會的，也不是靠買設備就能擁有的，而是靠長期地積累和打磨。只有這樣，同行才沒法輕易模仿你，你才能在競爭中站穩腳跟。

03

現在汽服生意難做，很多汽服老板有種錯覺，總想著找“網紅項目”，“爆款項目”，覺得只要找到這樣的項目，就能賺大錢。

可實際上，在平權時代，根本就沒有永遠的“網紅項目”，再火的項目，只要被同行盯上，用不了多久就會被做臭做爛。

真正能讓你長久賺錢的，不是靠供應商給的項目，而是靠你自己的能力——靠你“不可說、不可見、不可學”的核心競爭力。

汽服行業本來就是個慢生意，拼的不是速度，而是耐力；拼的不是規模，而是細節。

你與其花時間去找那些曇花一現的“網紅項目”，不如沉下心來打磨自己的技術、優化自己的服務、積累自己的客戶。

比如多研究幾款車型的常見故障，把技術做精；多跟客戶聊聊天，了解他們的需求，把服務做細；多總結自己的經驗，形成自己的方法論，把競爭力做扎實。

可能有人會說，現在市場競爭這么激烈，光靠這些能行嗎？但你不認真做一做，怎么又知道不行呢？

因為在平權時代，客戶的選擇雖然多了，但他們更需要專業、可靠的服務。你只要能解決別人解決不了的問題，能提供別人提供不了的服務，客戶就會信任你、選擇你，就算同行打價格戰，也搶不走你的客戶。

最后我想跟所有汽服老板說一句：平權時代雖然給我們帶來了挑戰，但也給我們帶來了機會。它淘汰的是那些靠信息差、靠跟風賺錢的人，留下的是那些真正懂技術、懂服務、懂客戶的人。

與其抱怨市場不好做，不如沉下心來打磨自己的核心競爭力，把“不可說、不可見、不可學”這九個字做到位。只有這樣，你才能在汽服行業長久地走下去，才能真正守住自己的飯碗。

我是黃燦，希望這篇文章能給正在迷茫的汽服老板們一點啟發，祝諸位汽服從業者生意興隆，萬事如意！