明年車市“非常痛苦”，張亮如何帶領榮威以價值戰破局？

“我們不開價格戰的第一槍，但要打價值戰的第一槍?！薄掀擞密嚫笨偨浝?張亮

11月21日，第二十三屆廣州國際汽車展覽會正式開幕。上汽榮威于發布會現場全球首發豆包深度思考大模型及場景，旗下長續航中大型豪華轎車——榮威M7 DMH同步亮相，首搭“最具活人感”交互能力的豆包AI車機，引發廣泛關注。

在2025年11月21日廣州車展榮威發布會落幕后的專訪區內，上汽乘用車副總經理張亮面對《汽車維基》等核心媒體，清晰地劃出了榮威未來的競爭賽道。就在幾小時前，榮威剛剛全球首發了搭載“豆包深度思考大模型”的M7 DMH，以其“最具活人感”的AI車機成為展臺焦點。而張亮與榮威品牌事業部總經理錢漾的這場群訪，則深入闡釋了爆款產品背后的戰略思考。

從“互聯”到“AI”，一場預謀十年的技術跨越

面對媒體關于與豆包合作的提問，張亮將時間線拉回了十年前。他回顧道，榮威作為全球互聯網汽車的開創者，早在2016年推出互聯網汽車時，就已將AI視為互聯網汽車2.0的真正形態。然而，當年的技術與生態尚不成熟。

“2023年當真正的AI模型出現后，我們開始在行業內尋找合適的合作伙伴。”張亮表示，選擇豆包并實現從技術底層到交互體驗的全鏈路深度融合，是榮威從“互聯”上半場邁向“AI”下半場的關鍵一步。他強調，這并非簡單的APP“上車”，而是基于上汽在SOA（面向服務架構）領域長達五年的深耕，為AI大模型提供了堅實的軟硬件基礎。

“活人感”的背后，是技術底座的系統性支撐

榮威品牌事業部總經理錢漾在群訪中，用幾個生動的細節詮釋了何為“活人感”。他透露，在內部測試階段，團隊曾讓一個孩子與車機對話，當孩子語序混亂地說出“我不想吃飯”時，豆包車機通過上下文語境判斷出這是孩子在撒嬌，而非成人的減肥意愿，并以“恐龍也是吃飯才能長大的”進行鼓勵性回應。

張亮則從系統層面總結了實現“活人感”的三大核心支柱：首先是行業領先的“深度思考大模型”的上車，賦予了車機真正的推理能力；其次是底層硬件與車控端口的全面打通，支持超過300項車輛控制功能；最后是全場景的連貫記憶能力，使車機能理解上下文，并識別不同座位用戶的指令意圖。這三者的結合，共同構成了令用戶感到“像與人溝通一樣”的自然交互體驗。

務實科技與極致性價比，定義B級混動新標準

當被問及如何在競爭白熱化的B級插混市場脫穎而出時，張亮展現了榮威的產品邏輯：用“務實科技”精準滿足用戶核心需求。他以M7 DMH搭載的Surflex?反重力海綿座椅為例，指出這并非簡單的材料堆砌，而是基于材料科學的底層突破，在成本可控的前提下，同時實現了舒適、支撐與包裹性的最佳平衡。

同樣，DMH 6.0超級混動系統通過全棧自研和PICU（動力域集成控制器）的統一控制，對能量進行極致壓榨，使得在“真2L超低能耗挑戰賽”中，過半用戶將油耗開進了2L/100km以內。

“M7不是最低的價格，但提供了極致的性價比?！睆埩量偨Y，通過將mCDC動態懸掛、沙發躺椅等高端配置向10萬級市場“下放”，榮威正在實踐一種“科技平權”，讓主流消費者感知到真實的價值。

展望2026：以“價值戰”應對行業變局，夯實“靠譜”品牌底色

對于明年的車市，張亮預判“會非常痛苦”，尤其明年第一季度將面臨巨大壓力。但他明確表示，榮威不會加入惡性“價格戰”的漩渦。

“我們的下半場，是要從追求規模，轉向追求品牌、精益和經營質量。”張亮闡述了他的“價值戰”思路：通過不斷提升產品價值和服務體驗，讓消費者感受到“超值信賴”，從而讓價格體系穩定向上。他將榮威的品牌底色凝練為“品位科技、超值信賴”，而最終的落點是兩個字——“靠譜”。

“榮威就是一個靠譜的車、靠譜的品牌和背后靠譜的技術，帶給消費者靠譜的體驗?！睆埩帘硎?，接下來很長一段時間，榮威都將圍繞“靠譜”來進行品牌打造。本次廣州車展，榮威M7 DMH與豆包AI車機的亮相，是榮威品牌煥新的“第一槍”。張亮透露，榮威在明年將帶來更全面、更具引領性的產品答案。

在電動化與智能化的下半場，榮威正試圖用一套結合了務實科技、普惠價值與情感智能的完整邏輯，重新定義“國民車”的內涵，并在這場殘酷的淘汰賽中，找到自己穩健的節奏。