享界雙9登陸廣州車展：雙展臺、雙C位，誰還敢說中國造不出豪華車？

2025廣州車展，享界帶著它的“旗艦9系”雙子星——新款享界S9與享界S9T，強(qiáng)勢登陸廣州。而且，不是常規(guī)操作，是直接“雙展臺亮相”：北汽集團(tuán)展臺與鴻蒙智行展臺，一邊一個C位，堪稱本屆車展最豪橫的排面。

有人說，這是北汽與華為對享界的“雙重偏愛”；要我說，這是中國品牌在豪華車市場的一次“高調(diào)亮劍”。

雙展臺、雙主場，享界這次玩真的

如果你這幾天去廣州車展5.1號館，大概率會在北汽集團(tuán)展臺和鴻蒙智行展臺之間反復(fù)橫跳——因?yàn)閮膳_享界9系，分別坐鎮(zhèn)兩大核心展區(qū)，形成“雙主場”格局。

這不是簡單的重復(fù)曝光，而是一場精心策劃的“品牌站位”。

一邊是北汽集團(tuán)展臺，背后是20多年一線豪華品牌制造經(jīng)驗(yàn)的沉淀；另一邊是鴻蒙智行展臺，承載著華為最前沿的智能科技。兩臺車，兩個展臺，背后是兩種基因的深度融合。

不是所有旗艦，都叫“9系”

說回產(chǎn)品。這次亮相的雙車，可不是簡單的“換殼兄弟”，而是定位清晰、各具特色的旗艦力作。

新款享界S9，定位“全景智慧旗艦轎車”。你可以把它理解為一位“全能型選手”：

豪華，不止于皮囊。全新“鹿引星途”迎賓燈效、華為悅彰音響卓越系列、鴻蒙ALPS健康座艙……從儀式感到聽覺、嗅覺，每一處細(xì)節(jié)都在告訴你：什么叫“新豪華”。

智慧，不只在屏幕。超十屏滿配、全新智慧電動門、“出行管家”服務(wù)……它不像是在開車，更像是在用一臺“可移動的智能終端”。

安全，不靠堆料。華為乾崑智駕ADS 4（參數(shù)丨圖片）、36個高精度傳感器、全維防碰撞4.0……這不是參數(shù)競賽，而是實(shí)打?qū)嵉摹耙苿影踩潜ぁ薄?/p>

而享界S9T，則被許多人稱為“鴻蒙智行最美旅行車”。但它絕不止于“美”：

顏值即正義。仙蹤綠、流光銀兩種全新車色，搭配星云尾燈，開上路就是焦點(diǎn)。

空間即自由。30個儲物空間、奢闊大五座、超大后備箱——露營裝備、全家行李？輕松拿捏。

智慧即體驗(yàn)。華為乾崑智駕ADS 4、全新途靈平臺、智慧電動門……旅行能打，日常更好用。

更重要的是，這兩臺車都搭載了6項(xiàng)鴻蒙智行“9系旗艦”專屬配置，以及6項(xiàng)與尊界S800同款的頂級配置。從智慧到豪華，沒有妥協(xié)，只有“我全都要”。

憑什么敢叫板傳統(tǒng)豪華品牌？

有人說，30萬以上的豪華車市場是“硬骨頭”，長期被BBA等傳統(tǒng)品牌把持。享界憑什么敢往里沖？

答案就寫在銷量和口碑里：

S9T上市至今，收獲3萬張大定訂單，一個月賣出了同類旅行車一年的銷量；

10月份，享界品牌單月銷量6700臺，穩(wěn)坐新能源豪華轎車市場冠軍；

S9T拿下“2025中國十佳底盤”，并入圍“2026中國年度十強(qiáng)車”等多個行業(yè)大獎。

這些數(shù)字背后，是產(chǎn)品力的真實(shí)反饋，也是消費(fèi)者用錢包投出的信任票。

新豪華，不是配置的堆砌，而是體驗(yàn)的重構(gòu)

享界所倡導(dǎo)的“新豪華”，不是把皮椅、木紋、大屏幕往車?yán)镆蝗屯晔拢菑摹坝脩魣鼍啊背霭l(fā)，重新定義什么是“豪華體驗(yàn)”。

比如華為乾崑智駕ADS 4，不是單純堆傳感器，而是通過AI模擬獲取更精準(zhǔn)的駕駛數(shù)據(jù)，針對那些“讓你頭疼”的駕駛場景做深度優(yōu)化。

再比如鴻蒙座艙，語音控車成功率高達(dá)85%——“能動嘴的，絕不動手”，這才是真智能。

而ALPS健康座艙，抑菌率超99%，負(fù)氧離子濃度高達(dá)20萬/cm3，坐在車?yán)锞拖裰蒙砦麟p版納雨林。這才是“健康的豪華”。

中國豪華車的“覺醒年代”

廣州車展還在繼續(xù)，享界展臺前依舊人頭攢動。

有人是為了看楊冪和沈騰的代言效應(yīng)，有人是為了體驗(yàn)華為的智駕科技，也有人是為了感受北汽的制造工藝。但更多人，是來看一個中國品牌如何用實(shí)力說話，如何在30萬以上的市場中，與傳統(tǒng)豪華品牌“掰手腕”。

享界S9與S9T的“雙9成團(tuán)”，不只是兩款車的同臺，更是一個信號的釋放：

中國品牌，已經(jīng)準(zhǔn)備好了。

新豪華的時代，正在到來。