安徽
11月20日上午，作為國家“八縱八橫”高鐵網沿江通道的關鍵一段，巢馬城際鐵路全線開始鋪軌，項目建設取得重大進展。
在施工現場，一臺長軌鋪軌機將首對500米長鋼軌精準鋪設到位，標志著新建巢湖至馬鞍山城際鐵路全線鋪軌工程全面啟動，項目建設取得重大進展。據介紹，巢馬城際鐵路項目線路鋪軌正干線全長145公里，采用國內自主研發的500米長鋼軌鋪軌機，鋪軌機組可實現各動作的精確協調，控制誤差小于5毫米，預計鋪軌將于2026年1月完成。
巢馬城際鐵路北起合肥市巢湖東站，南至馬鞍山東站，正線全長約61公里，設計時速350公里。全線共設巢湖東、含山、鄭蒲港、馬鞍山南、馬鞍山東5座車站，其中含山、鄭蒲港、馬鞍山南為新建車站，總投資超250億元。
作為國家“八縱八橫”高鐵網沿江通道的關鍵一段，它北接商合杭高鐵，東連寧安高鐵，巢馬城際鐵路建成通車后，將結束馬鞍山與合肥沒有高鐵直達的歷史。巢馬城際鐵路預計將于2026年下半年具備開通運營條件。
來源：央視新聞
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