探尋新質(zhì)生產(chǎn)力 | 一只“不會(huì)壞”的手，憑什么讓硅谷排隊(duì)

一只手上萬(wàn)美元，這家中國(guó)公司拿下10億融資

在人形機(jī)器人領(lǐng)域，有個(gè)反常識(shí)的現(xiàn)象：一只手，可能比一臺(tái)機(jī)器人更值錢(qián)。

高自由度靈巧手的價(jià)格能到5萬(wàn)美元一只——幾乎是一臺(tái)人形機(jī)器人的價(jià)格。一些專(zhuān)注靈巧手的公司，估值甚至高于做整機(jī)的機(jī)器人公司。

這不是市場(chǎng)炒作，而是因?yàn)槭执_實(shí)是最大的瓶頸。馬斯克說(shuō)過(guò)：“人形機(jī)器人最大的瓶頸不是腿，是手。”

最近出圈的何小鵬，也對(duì)手的重要性頗有感觸：“機(jī)器人進(jìn)工廠之后，不到一個(gè)月，手就壞了。一只手（的成本）可以請(qǐng)一個(gè)工人幾年，而一個(gè)機(jī)器人需要兩只手”。

這聽(tīng)起來(lái)有點(diǎn)反常識(shí)。現(xiàn)在已經(jīng)能跳1米高、奔跑速度突破3.6米/秒的機(jī)器人，怎么會(huì)被兩只手難住？但事實(shí)就是如此殘酷——靈巧手的耐用性，成了整個(gè)行業(yè)最頭疼的問(wèn)題。

斯坦福大學(xué)有一個(gè)項(xiàng)目：前后用壞了4只其他企業(yè)的靈巧手，而星動(dòng)紀(jì)元的XHAND1，只用了1只。這不是4倍的差距，而是"能用"和"不能用"的本質(zhì)區(qū)別。全球市值TOP10的科技巨頭里，有9家都在用星動(dòng)紀(jì)元的機(jī)器人。唯一不是客戶的那家——大概就是特斯拉——對(duì)全棧自研有著同樣的執(zhí)著。這個(gè)細(xì)節(jié)透露出一個(gè)關(guān)鍵信息：在靈巧手這個(gè)卡脖子的環(huán)節(jié)上，中國(guó)公司跑在了前面，做出了世界級(jí)的產(chǎn)品。

11月20日，全棧具身智能企業(yè)星動(dòng)紀(jì)元宣布完成近10億元A+輪融資，由吉利資本領(lǐng)投、北汽產(chǎn)投戰(zhàn)略投資。這是汽車(chē)產(chǎn)業(yè)資本對(duì)具身智能企業(yè)的單筆最大投資記錄。在此之前，吉利資本只投資過(guò)宇樹(shù)科技一家機(jī)器人公司。這次重注星動(dòng)紀(jì)元，釋放的信號(hào)很明確：汽車(chē)制造這個(gè)對(duì)精度、可靠性要求極高的場(chǎng)景，開(kāi)始認(rèn)真考慮人形機(jī)器人了。

但星動(dòng)紀(jì)元的路徑不只是做一只手。他們從一開(kāi)始就選擇了“軟硬一體”全棧自研——既做“聰明的大腦”（具身大模型ERA-42），也做“好用的身體”（人形機(jī)器人本體和靈巧手）。而這一切的突破口，恰恰是從一只“不會(huì)壞”的手開(kāi)始的。

馬斯克說(shuō)對(duì)了，但只有少數(shù)人真懂

2023年，馬斯克在展示Optimus二代時(shí)說(shuō)過(guò)一句話：“人形機(jī)器人最大的瓶頸不是腿，是手。”當(dāng)時(shí)很多人不理解——腿不是更復(fù)雜嗎？要支撐全身重量、要保持動(dòng)態(tài)平衡、要適應(yīng)各種地形，這些難道不比手更難？

現(xiàn)在整個(gè)行業(yè)都懂了。腿的問(wèn)題是難，但至少路徑清晰——波士頓動(dòng)力摔了幾百次，最后還是站起來(lái)了。但手的問(wèn)題不一樣，它難在一個(gè)很隱蔽的地方：不是做不出來(lái)，而是做出來(lái)之后“撐不住”。

問(wèn)題出在傳動(dòng)方式上。目前市面上主流的靈巧手，大多采用腱繩傳動(dòng)——就像人手里的肌腱一樣，用繩子拉動(dòng)手指運(yùn)動(dòng)。這個(gè)方案看起來(lái)很仿生，但有個(gè)致命缺陷：在長(zhǎng)時(shí)間疲勞使用和大負(fù)載工況下，腱繩長(zhǎng)度會(huì)發(fā)生變化，僅需一個(gè)月或幾周時(shí)間就會(huì)出現(xiàn)精度損失。

什么概念？一個(gè)機(jī)器人兩只手，在工廠里每天分揀包裹8小時(shí)，不到一個(gè)月，手就開(kāi)始“不聽(tīng)話”了。抓取位置偏了、力度控制不準(zhǔn)了、有些動(dòng)作突然做不了了。這在實(shí)驗(yàn)室里或許還能接受——反正經(jīng)費(fèi)充足，壞了就換。但在真實(shí)的商業(yè)場(chǎng)景里，這就是災(zāi)難。

今年三季度，星動(dòng)紀(jì)元團(tuán)隊(duì)去浙江的一個(gè)物流客戶現(xiàn)場(chǎng)部署機(jī)器人。那是9月，室內(nèi)溫度已經(jīng)45-46度。干活的都是年輕人，日結(jié)工資，因?yàn)闆](méi)人愿意長(zhǎng)期干。“機(jī)器人能做的哪怕只是供包、掃個(gè)碼，這樣的場(chǎng)景也很有價(jià)值。”團(tuán)隊(duì)成員說(shuō)。

這樣的場(chǎng)景，創(chuàng)始人陳建宇見(jiàn)過(guò)太多。冬天冷得要命、夏天熱得受不了的倉(cāng)庫(kù)，一天要重復(fù)上萬(wàn)次動(dòng)作的分揀工作，年輕人寧愿送外賣(mài)也不愿意進(jìn)廠的車(chē)間。“人口紅利很快就過(guò)去了，勞動(dòng)力缺口會(huì)越來(lái)越大。這不是未來(lái)的問(wèn)題，現(xiàn)在就有很多企業(yè)主動(dòng)找上門(mén)說(shuō)有工作找不到人干。”

這些真實(shí)的場(chǎng)景，讓陳建宇意識(shí)到一件事：如果機(jī)器人連續(xù)工作一個(gè)月就要停機(jī)維修，那它根本無(wú)法真正替代人力。你不能指望一條產(chǎn)線每個(gè)月都因?yàn)闄C(jī)器人的手壞了而停工。

所以星動(dòng)紀(jì)元選擇了一條看起來(lái)“笨”但管用的路：全直驅(qū)。

“不計(jì)代價(jià)追求最高性能”的客戶，為什么選擇了他們

12個(gè)自由度，每個(gè)手指的每個(gè)關(guān)節(jié)都有獨(dú)立的電機(jī)直接驅(qū)動(dòng)。沒(méi)有繩子會(huì)松、沒(méi)有傳動(dòng)會(huì)磨損、沒(méi)有“用一陣子就飄了”的精度損失。控制精度完全可控，響應(yīng)速度更快，最關(guān)鍵的是——它真的不容易壞。

最大負(fù)載25公斤，最大握力80牛頓，100萬(wàn)次開(kāi)合壽命。換算一下，就是讓機(jī)器人的手每天開(kāi)合3000次，也能連續(xù)用一年不壞。而且這個(gè)“不壞”不是理論值，是在全球頂尖實(shí)驗(yàn)室、在嚴(yán)苛的商業(yè)場(chǎng)景里真實(shí)驗(yàn)證過(guò)的。

當(dāng)然，這個(gè)方案也有代價(jià)：更重、更復(fù)雜、成本更高。但在高自由度靈巧手這個(gè)賽道上，星動(dòng)紀(jì)元發(fā)現(xiàn)了一個(gè)關(guān)鍵洞察：那些真正要把機(jī)器人用起來(lái)的客戶，在乎的不是便宜，而是“好用”。

"為什么這么多頭部科技公司選擇我們？"陳建宇的回答很直接，“因?yàn)樗麄儾挥?jì)代價(jià)追求最高性能，而我們被驗(yàn)證為性能最強(qiáng)。”

這不是自賣(mài)自夸。“全球市值TOP10的科技公司里，有9家都在用我們的機(jī)器人。他們的訴求很明確——為未來(lái)的研發(fā)、應(yīng)用做準(zhǔn)備。”星動(dòng)紀(jì)元的團(tuán)隊(duì)人員說(shuō)。

這不是隨便買(mǎi)幾臺(tái)回去做興趣項(xiàng)目。“這些公司的測(cè)試非常嚴(yán)格，是按照標(biāo)準(zhǔn)的找供應(yīng)商的方式去測(cè)試的。”就像他們?cè)诓少?gòu)任何一個(gè)關(guān)鍵零部件一樣，該過(guò)的流程一個(gè)不落，該做的測(cè)試一項(xiàng)不少。“有些公司明確告訴我們?cè)谧瞿承﹫?chǎng)景的應(yīng)用研發(fā)，有些出于保密沒(méi)透露，但他們的測(cè)試標(biāo)準(zhǔn)一點(diǎn)不含糊。”

所有客戶都是先買(mǎi)一對(duì)手或一兩個(gè)機(jī)器人驗(yàn)證。“跟所有買(mǎi)回去的產(chǎn)品對(duì)比，在各種場(chǎng)景下測(cè)試，確認(rèn)好用之后才會(huì)復(fù)購(gòu)。”去年底開(kāi)始合作的客戶，平均已經(jīng)復(fù)購(gòu)4次。

用真金白銀投票，這是產(chǎn)品力最誠(chéng)實(shí)的證明。

而數(shù)據(jù)會(huì)說(shuō)話：400牛米的關(guān)節(jié)扭矩、25rad/s的轉(zhuǎn)速、單手25公斤的負(fù)載能力——這些硬指標(biāo)比特斯拉Optimus和Figure都要更強(qiáng)。在首屆世界人形機(jī)器人運(yùn)動(dòng)大會(huì)上，星動(dòng)紀(jì)元的全尺寸人形機(jī)器人星動(dòng)L7拿下跳高冠軍、創(chuàng)造跳遠(yuǎn)世界紀(jì)錄，靠的就是硬件性能的爆發(fā)力。

“我們強(qiáng)調(diào)的是研發(fā)能力。”陳建宇承認(rèn)，“特斯拉背后的工程化支撐、量產(chǎn)能力確實(shí)更強(qiáng)，但那個(gè)我們會(huì)快速補(bǔ)齊。研發(fā)這一塊，我們確實(shí)自己做出了更高性能的機(jī)器人。”

這種自信不是憑空來(lái)的。從電機(jī)、減速器到關(guān)節(jié)模組全部自主研發(fā)，硬件自研比例超過(guò)95%。這意味著他們不受制于國(guó)外供應(yīng)鏈，能根據(jù)AI算法與客戶的需求快速迭代硬件。

那些在實(shí)驗(yàn)室里測(cè)不出來(lái)的問(wèn)題

有意思的是，正是這些大公司的嚴(yán)苛測(cè)試，幫星動(dòng)紀(jì)元發(fā)現(xiàn)了很多內(nèi)部測(cè)試發(fā)現(xiàn)不了的問(wèn)題。

"我們自己內(nèi)部會(huì)做很多測(cè)試，設(shè)定各種標(biāo)準(zhǔn)，必須達(dá)到才能出貨。但畢竟還有很多是我們沒(méi)有考慮到的。"實(shí)驗(yàn)室的測(cè)試再全面，也很難覆蓋真實(shí)世界的所有情況。溫度、濕度、粉塵、震動(dòng)、連續(xù)工作時(shí)長(zhǎng)、極限負(fù)載、意外碰撞——這些變量的組合是無(wú)窮的。

"客戶做了各種各樣的測(cè)試，特別是量上去之后，確實(shí)測(cè)出了我們內(nèi)部根本測(cè)不出來(lái)的問(wèn)題。"這些問(wèn)題有些是邊界條件下的bug，有些是長(zhǎng)時(shí)間運(yùn)行后才會(huì)暴露的隱患，有些甚至是設(shè)計(jì)時(shí)沒(méi)想到的使用方式。

客戶發(fā)現(xiàn)問(wèn)題、反饋、星動(dòng)紀(jì)元分析、解決——這個(gè)循環(huán)在過(guò)去一年里轉(zhuǎn)了無(wú)數(shù)次。"這些反饋極其有價(jià)值，幫助我們提升了產(chǎn)品力，也解決了很多bug。"

這也解釋了為什么星動(dòng)紀(jì)元的靈巧手和機(jī)器人能在短短一年多時(shí)間里，從一個(gè)新產(chǎn)品變成全球頂尖實(shí)驗(yàn)室的標(biāo)配。出貨量超過(guò)400臺(tái)，遍布MIT、斯坦福、伯克利、CMU、哥倫比亞大學(xué)。配合星動(dòng)紀(jì)元的ERA-42具身大腦，星動(dòng)XHAND1已經(jīng)學(xué)會(huì)使用不同工具完成100多種復(fù)雜靈巧操作——拿起螺釘鉆鉆緊螺釘、用錘子敲打釘子、把倒放的水杯扶正再倒水、用剪刀剪紙、轉(zhuǎn)動(dòng)門(mén)把手開(kāi)門(mén)。

在2025年的機(jī)器人學(xué)習(xí)大會(huì)上，依托星動(dòng)XHAND1開(kāi)發(fā)的多篇學(xué)術(shù)成果被收錄，其中來(lái)自斯坦福大學(xué)、卡耐基梅隆、哥倫比亞大學(xué)的論文被提名最佳論文。這些論文的共同點(diǎn)是：它們都需要一只真正能用、真正穩(wěn)定的靈巧手來(lái)驗(yàn)證算法。

先把活干好，降本是后面的事

但如果只是追求性能，星動(dòng)紀(jì)元不會(huì)走到今天。支撐這家公司的，還有一種務(wù)實(shí)和責(zé)任感。

"現(xiàn)在我們的價(jià)格肯定是很高的，因?yàn)槿米钯F的。"陳建宇說(shuō)得很坦率，"但現(xiàn)在降本手段都沒(méi)怎么用。你先要根據(jù)真實(shí)場(chǎng)景需求定義好產(chǎn)品，把這個(gè)跑通，配合模型真的能控制機(jī)器人把活干好，達(dá)到真實(shí)需求的標(biāo)準(zhǔn)，這個(gè)產(chǎn)品才成立。你直接把價(jià)格打下去，干不了活，也沒(méi)意義。"

這是一種很清醒的產(chǎn)品哲學(xué)。在中國(guó)制造的語(yǔ)境里，"降本"幾乎是一種本能反應(yīng)。但陳建宇很清楚優(yōu)先級(jí)："關(guān)鍵是先證明好用，耐用，再談便宜。"

這種超前的策略，貫穿在星動(dòng)紀(jì)元從技術(shù)路線到商業(yè)策略的每一個(gè)選擇里。

他們從一開(kāi)始就選擇了端到端VLA（視覺(jué)-語(yǔ)言-動(dòng)作）的路線。不是因?yàn)楦L(fēng)——事實(shí)上，當(dāng)星動(dòng)紀(jì)元在2024年9月全球首次提出分頻VLA架構(gòu)時(shí)，大部分公司還不知道怎么做。

"這不是說(shuō)一開(kāi)始有10條技術(shù)路線擺那里，不同公司選擇不同的路線最終收斂于最有效的路徑。"陳建宇說(shuō)得很直白，"而是大部分公司一開(kāi)始根本就不知道怎么做，只是看到懂行的做出了成果，才一擁而上去效仿。"

言下之意很清楚：星動(dòng)紀(jì)元是引領(lǐng)者，不是跟隨者。

更關(guān)鍵的是，星動(dòng)紀(jì)元選擇的是一條更徹底的路：不是在傳統(tǒng)機(jī)器人上“疊AI”，而是從零開(kāi)始為AI設(shè)計(jì)機(jī)器人。

傳統(tǒng)的做法是先有機(jī)器人硬件，再有控制算法，最后在上面加一層AI做決策。這就像在功能機(jī)上裝個(gè)安卓系統(tǒng)——能用，但別扭。星動(dòng)紀(jì)元的邏輯反過(guò)來(lái)：既然未來(lái)機(jī)器人的大腦是AI，那硬件就應(yīng)該從一開(kāi)始就為AI的需求設(shè)計(jì)。

ERA-42的學(xué)習(xí)方式更接近語(yǔ)言大模型——語(yǔ)言模型是在海量文本里學(xué)會(huì)了文字世界的規(guī)律，ERA-42是在海量視頻和交互數(shù)據(jù)里學(xué)會(huì)了物理世界的規(guī)律。它學(xué)的不是"在場(chǎng)景A用動(dòng)作B"，而是"力與運(yùn)動(dòng)本身的基本規(guī)律"。

這賦予了星動(dòng)機(jī)器人極強(qiáng)的泛化能力這就是為什么星動(dòng)L7能做到既能跳舞又能分揀——不是因?yàn)樗涀×?跳舞的動(dòng)作庫(kù)"和"分揀的動(dòng)作庫(kù)"，而是因?yàn)樗斫饬?運(yùn)動(dòng)"和"操作"的本質(zhì)，然后根據(jù)任務(wù)需求自己生成動(dòng)作。從雙足行走到上半身操作，從大動(dòng)作到靈巧操作，都在同一個(gè)統(tǒng)一模型下獲得能力。

硬件自研比例超過(guò)95%不是為了炫技，而是為了配合這套"原生AI"的邏輯。每個(gè)關(guān)節(jié)的扭矩、每個(gè)電機(jī)的響應(yīng)速度、每個(gè)傳感器的位置，都要讓AI"用得順手"。算法需要什么樣的硬件反饋，硬件就提供什么樣的接口；算法迭代了，硬件也跟著快速調(diào)整。

這也是星動(dòng)紀(jì)元能在高自由度靈巧手和全身控制上快速進(jìn)展的原因——當(dāng)別人還在想"怎么讓AI控制這個(gè)機(jī)器人"時(shí)，他們已經(jīng)在想"怎么讓機(jī)器人天生就適合AI控制"。

全球能同時(shí)驅(qū)動(dòng)全尺寸雙足人形機(jī)器人全身及五指靈巧手的端到端VLA具身模型，一共只有四家—中國(guó)的星動(dòng)紀(jì)元，美國(guó)的特斯拉、Figure和英偉達(dá)。這個(gè)名單本身就說(shuō)明了問(wèn)題。

而這些技術(shù)突破的背后，是ERA-42通過(guò)基于大規(guī)模視頻數(shù)據(jù)的預(yù)訓(xùn)練，只需采集少部分?jǐn)?shù)據(jù)，就能讓靈巧手學(xué)會(huì)執(zhí)行新的操作任務(wù)的能力。這是真正的泛化能力——不是針對(duì)每個(gè)任務(wù)都要重新訓(xùn)練，而是學(xué)會(huì)了“理解物理世界”，然后自己琢磨怎么完成新任務(wù)。

舉個(gè)例子：團(tuán)隊(duì)只用紅黃藍(lán)方塊做了簡(jiǎn)單的抓取訓(xùn)練，結(jié)果機(jī)器人能成功抓取從未見(jiàn)過(guò)的胡蘿卜、茄子等各種形狀的物體。這不是記住了"怎么抓胡蘿卜"，而是理解了"抓取"這個(gè)動(dòng)作的本質(zhì)。

引領(lǐng)靈巧手市場(chǎng)的分化

技術(shù)的積累，最終會(huì)在市場(chǎng)上得到驗(yàn)證。2025年，靈巧手市場(chǎng)發(fā)生了一次徹底的分化——這不是某個(gè)單一事件導(dǎo)致的，而是技術(shù)積累到一定程度后的必然結(jié)果。

一邊是低自由度手（10個(gè)自由度以下），徹底變成了紅海。價(jià)格從2萬(wàn)元?dú)⒌?萬(wàn)元，有些廠商甚至開(kāi)始"卷顏色"。這個(gè)市場(chǎng)年出貨量破萬(wàn)臺(tái)，出現(xiàn)了一些經(jīng)典的爆款設(shè)計(jì)，但本質(zhì)上已經(jīng)淪為"演示玩具"。

另一邊是高自由度手（12個(gè)自由度以上），第一次從實(shí)驗(yàn)室走向規(guī)模化應(yīng)用。價(jià)格保持在1萬(wàn)美元以上，最貴的5萬(wàn)美元一只。

星動(dòng)紀(jì)元的星動(dòng)XHAND1是這個(gè)趨勢(shì)的一個(gè)縮影。2024年11月推出“電競(jìng)手”，2025年5月推出“精靈手”，一年多時(shí)間供貨全球頂尖實(shí)驗(yàn)室和具身智能廠商。依托星動(dòng)XHAND1的相關(guān)論文陸續(xù)發(fā)表，越來(lái)越多的研究者開(kāi)始轉(zhuǎn)向高自由度手的研究，星動(dòng)XHAND1成為了具身智能靈巧操作的基礎(chǔ)設(shè)施。

這個(gè)轉(zhuǎn)變背后的邏輯是：夾爪的研究空間收窄了。PI和谷歌的Gemini團(tuán)隊(duì)用夾爪做出了一些"大力出奇跡"的研究，新興的創(chuàng)業(yè)公司把夾爪的策略優(yōu)化到了極致。但除了觸覺(jué)方向，夾爪在機(jī)器人學(xué)習(xí)領(lǐng)域已經(jīng)很難產(chǎn)出高影響力的成果了。

所以星動(dòng)紀(jì)元選擇站在高自由度這一邊，不是因?yàn)樗案呒?jí)”，而是因?yàn)樗麄兒芮宄约阂鍪裁矗阂粋€(gè)真正能走進(jìn)工廠、走進(jìn)倉(cāng)庫(kù)、走進(jìn)家庭的通用機(jī)器人。而在人類(lèi)的世界里，到處都是為五指手設(shè)計(jì)的工具、為五指手設(shè)計(jì)的門(mén)把手、為五指手設(shè)計(jì)的操作界面。

你可以讓機(jī)器人適應(yīng)人類(lèi)的世界，也可以讓人類(lèi)的世界重新適應(yīng)機(jī)器人。星動(dòng)紀(jì)元選擇了前者——這條路更難，但一旦走通，機(jī)器人就能無(wú)縫接入現(xiàn)有的所有場(chǎng)景，而不需要改造整個(gè)世界。

從VC到產(chǎn)業(yè)巨頭：錢(qián)的邏輯變了

市場(chǎng)的分化，也反映在融資上。

2023年種子輪，數(shù)千萬(wàn)元，世紀(jì)金源領(lǐng)投；2024年1月天使輪，超億元，聯(lián)想創(chuàng)投領(lǐng)投PreA——這是典型的早期VC和CVC布局，看中的是清華背景、技術(shù)團(tuán)隊(duì)和端到端路線的前瞻性。

2024年10月Pre-A輪，近3億元，清流資本、元璟資本、阿里巴巴聯(lián)合領(lǐng)投——開(kāi)始有互聯(lián)網(wǎng)產(chǎn)業(yè)巨頭進(jìn)場(chǎng)。到了2025年11月A+輪，畫(huà)風(fēng)徹底變了：近10億元，吉利資本領(lǐng)投，北汽產(chǎn)投戰(zhàn)略投資。

這筆錢(qián)的邏輯完全不同。吉利資本此前只投資過(guò)宇樹(shù)科技一家機(jī)器人公司，這次重注星動(dòng)紀(jì)元，不是因?yàn)榭春?機(jī)器人賽道"這么簡(jiǎn)單，而是因?yàn)樗麄冃枰粋€(gè)真正能用的解決方案。

汽車(chē)制造的復(fù)雜度和精度要求，遠(yuǎn)高于大多數(shù)場(chǎng)景。一條產(chǎn)線上有成百上千道工序，每一道都有嚴(yán)格的質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)。如果機(jī)器人用一個(gè)月就出問(wèn)題，整條產(chǎn)線都得停。這種場(chǎng)景容不得"差不多"，只能要"真能用"。

而北汽產(chǎn)投的加入，釋放了另一個(gè)信號(hào)：產(chǎn)業(yè)資本帶來(lái)的不只是錢(qián)，還有真實(shí)的應(yīng)用場(chǎng)景和訂單。各個(gè)企業(yè)都有自動(dòng)化升級(jí)的需求，有些甚至寫(xiě)明了幾年內(nèi)智能化率必須達(dá)到多少。

至此，除了一眾知名VC外，星動(dòng)紀(jì)元背后已經(jīng)匯聚了阿里巴巴、海爾資本、吉利資本、北汽產(chǎn)投、聯(lián)想創(chuàng)投等產(chǎn)業(yè)方投資陣容。這些產(chǎn)業(yè)方將與星動(dòng)攜手，加速人形機(jī)器人在3C電子、廚電、家電、物業(yè)、物流等領(lǐng)域的產(chǎn)業(yè)化落地。

從技術(shù)驗(yàn)證到商業(yè)驗(yàn)證，從實(shí)驗(yàn)室到產(chǎn)線，從VC的錢(qián)到產(chǎn)業(yè)巨頭帶著訂單來(lái)的錢(qián)——這個(gè)轉(zhuǎn)變，標(biāo)志著人形機(jī)器人行業(yè)正在跨越一個(gè)臨界點(diǎn)。

結(jié)語(yǔ)

2025年快結(jié)束的時(shí)候，星動(dòng)紀(jì)元的倉(cāng)庫(kù)里堆滿了等待發(fā)貨的機(jī)器人。今年海外業(yè)務(wù)占了一半——MIT、斯坦福、全球TOP10科技巨頭，他們買(mǎi)的主要是開(kāi)發(fā)平臺(tái)，拿回去做研發(fā)、驗(yàn)證算法、測(cè)試性能。

但明年的畫(huà)風(fēng)會(huì)不一樣。

“明年國(guó)內(nèi)占比會(huì)大幅上升。"陳建宇說(shuō)。不是因?yàn)楹Ｍ馐袌?chǎng)萎縮，而是因?yàn)檎鎸?shí)場(chǎng)景落地會(huì)先在國(guó)內(nèi)跑通。在國(guó)外部署一個(gè)物流倉(cāng)庫(kù)、調(diào)試一條制造產(chǎn)線，成本太高、周期太長(zhǎng)。"我們會(huì)先在國(guó)內(nèi)把場(chǎng)景跑通，然后再?gòu)?fù)制到海外去。"

物流場(chǎng)景已經(jīng)花了定金，星動(dòng)已經(jīng)發(fā)布倉(cāng)儲(chǔ)物流解決方案，全球首次把端到端VLA落地到倉(cāng)儲(chǔ)物流，還有好幾個(gè)子場(chǎng)景在逐個(gè)攻克。明年還會(huì)進(jìn)入汽車(chē)制造、3C電子。這意味著機(jī)器人的角色在轉(zhuǎn)變——不再是實(shí)驗(yàn)室里的研究對(duì)象，而是產(chǎn)線上的生產(chǎn)力工具。

從賣(mài)平臺(tái)給開(kāi)發(fā)者，到小批量交付真實(shí)場(chǎng)景，再到明年的規(guī)模化落地——這是一個(gè)清晰的商業(yè)化路徑。陳建宇說(shuō)得很直白：“明年就不再是賣(mài)科研、賣(mài)表演了，是在真實(shí)工業(yè)里能用的產(chǎn)品，規(guī)模化的市場(chǎng)。”

技術(shù)還在快速進(jìn)化。“你看兩年前的機(jī)器人，再看現(xiàn)在，完全是小兒科。模型的scaling效果可能會(huì)有巨大飛躍，商業(yè)化會(huì)從驗(yàn)證期進(jìn)入規(guī)模期，特斯拉等巨頭的量產(chǎn)計(jì)劃也在加速。”

窗口期還會(huì)持續(xù)很久——陳建宇的判斷是至少5年。但真正的分水嶺就在明年：從“能不能用”到“用多少臺(tái)”，從實(shí)驗(yàn)室到產(chǎn)線，從驗(yàn)證到規(guī)模化。

星動(dòng)紀(jì)元用了兩年時(shí)間走到這里。而更大的故事，才剛剛開(kāi)始。