縱橫G700環(huán)塔版廣州車展上市，中國品牌進(jìn)軍高端越野市場

在近日開幕的2025廣州國際車展上，縱橫品牌正式推出G700環(huán)塔版車型，限時售價區(qū)間為33.49萬至35.49萬元。新車基于環(huán)塔拉力賽實(shí)戰(zhàn)經(jīng)驗開發(fā)，配備5mm鋁鎂合金底盤護(hù)板、可調(diào)氮?dú)鉁p震和全地形輪胎等專業(yè)裝備，展現(xiàn)出中國品牌在高端越野細(xì)分市場的進(jìn)一步布局。

縱橫G700環(huán)塔版采用專屬"烈焰"涂裝，底盤護(hù)板采用一體沖壓成型技術(shù)，重量較傳統(tǒng)錳鋼材質(zhì)降低15%，強(qiáng)度提升30%。懸掛系統(tǒng)搭載64段可調(diào)氮?dú)鉁p震，匹配265/70 R18全地形輪胎，這些配置均經(jīng)過環(huán)塔拉力賽的實(shí)際驗證。據(jù)悉，縱橫G700在今年環(huán)塔拉力賽中獲得了個人亞軍及五個賽段冠軍的成績。

除了環(huán)塔版，縱橫品牌還展示了至尊航行版、智境乾崑版及頂火版等多款車型。其中至尊航行版具備一定的水上行駛能力，此前已完成橫渡長江的測試。智駕版車型搭載華為乾崑智駕ADS 4（參數(shù)丨圖片）.0系統(tǒng)，配備27個感知元件，支持全場景智能駕駛功能。

在市場表現(xiàn)方面，自10月19日全球上市以來，縱橫G700累計訂單量已達(dá)22,372臺，其中海外銷量10,529臺，智駕版訂單占比超過45%。新車已于11月18日登陸迪拜市場，進(jìn)入全球高端越野車競爭序列。

奇瑞汽車股份有限公司執(zhí)行副總裁李學(xué)用在發(fā)布會現(xiàn)場表示："只有經(jīng)受過極限賽場的檢驗，才能配得上'全球旗艦'四個字。"他指出，縱橫G700從誕生之初就參與了環(huán)塔拉力賽的實(shí)戰(zhàn)考驗，通過"賽道試煉—數(shù)據(jù)反饋—量產(chǎn)迭代"的開發(fā)模式，將賽場技術(shù)反哺至民用車型。

在用戶生態(tài)建設(shè)方面，縱橫品牌推出了"縱橫中國計劃"，包括在全國50個城市設(shè)立越野培訓(xùn)學(xué)院、建立150家服務(wù)驛站和357家生態(tài)驛站，并規(guī)劃了13條專業(yè)越野路線，計劃在2025年底陸續(xù)開放。

業(yè)內(nèi)觀察指出，隨著中國汽車工業(yè)的成熟，更多本土品牌開始向高端越野市場進(jìn)軍。通過參與國際賽事和開發(fā)專業(yè)越野裝備，中國品牌正試圖在這一傳統(tǒng)上由外資品牌主導(dǎo)的細(xì)分市場建立話語權(quán)。縱橫G700的市場表現(xiàn)，將為中國品牌高端化提供重要參考。

當(dāng)前，全球越野車市場正經(jīng)歷技術(shù)變革，電動化、智能化趨勢日益明顯。中國品牌憑借在新能源和智能駕駛領(lǐng)域的技術(shù)積累，有望在高端越野市場實(shí)現(xiàn)突破。不過，如何在保持專業(yè)性能的同時，實(shí)現(xiàn)規(guī)模化發(fā)展，仍是各品牌需要面對的挑戰(zhàn)。