貴州是我國山地比例最高的省份,并且喀斯特地貌廣泛分布(占全省 61.9%),因為地形崎嶇,平原極少,所以素有“八山一水一分田”之稱。而對于喜歡自駕游和摩旅的人來說,但凡只要遠離市區,到郊外逛逛,一般都能偶遇或者發現屬于自己的跑山勝地和路線。像我這次為了尋覓打卡“天生橋”時無意間邂逅的“180村道”,無論其規模還是路況,就都堪稱優秀。
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“180村道”不長,主要由十一個緊密連接的“發夾彎”組成,由于高低落差足足將近百米,所以全程坡度較大,車行其間,透過兩邊茂密的植被,還能領略峽谷巖壁的陡峭和壯麗。值得一提的是,這條盤山公路雖然名為村道,其實卻十分寬敞,且全部用瀝青鋪就,駕駛體驗感十分不錯(就是有點費剎車)。
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?通過網絡稍作查詢,“銅仁180村道是位于貴州省銅仁市碧江區川硐鎮的一條村道?,與銅仁大峽谷南門天生橋景區相鄰”,有趣的是連相關的交通信息都十分詳盡,比如“2023年4月的記錄顯示,從180村道到民族風情園公交站的平均車速為32公里/小時,耗時19分鐘”。
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繼續深入了解,果然:“該路段曾被列為道路交通安全隱患治理對象,需注意道路安全”。顯而易見,這條山路曾經也是紅極一時的跑山線路,車來車往又喜歡高速穿梭,所以才會引起有關部門的重視和管理。 ?
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村道的具體入口是快要到水泥天生橋時,順著前一路口的回頭彎下行,而這其實也是尋找真正的原天生橋位置的路線,只不過到底后也是進不去的,因為有某某單位坐鎮把關著。
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如果你是跑山愛好者,那么在路過貴州銅仁時,倒可以去銅仁大峽谷的周圍轉轉,雖然大部分地方都不允許航拍,但無論風景還是空氣,都挺讓人賞心悅目和感覺愜意的。
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