云南
貴州是我國山地比例最高的省份，并且喀斯特地貌廣泛分布（占全省 61.9%），因為地形崎嶇，平原極少，所以素有“八山一水一分田”之稱。而對于喜歡自駕游和摩旅的人來說，但凡只要遠離市區，到郊外逛逛，一般都能偶遇或者發現屬于自己的跑山勝地和路線。像我這次為了尋覓打卡“天生橋”時無意間邂逅的“180村道”，無論其規模還是路況，就都堪稱優秀。
“180村道”不長，主要由十一個緊密連接的“發夾彎”組成，由于高低落差足足將近百米，所以全程坡度較大，車行其間，透過兩邊茂密的植被，還能領略峽谷巖壁的陡峭和壯麗。值得一提的是，這條盤山公路雖然名為村道，其實卻十分寬敞，且全部用瀝青鋪就，駕駛體驗感十分不錯（就是有點費剎車）。
?通過網絡稍作查詢，“銅仁180村道是位于貴州省銅仁市碧江區川硐鎮的一條村道?，與銅仁大峽谷南門天生橋景區相鄰”，有趣的是連相關的交通信息都十分詳盡，比如“2023年4月的記錄顯示，從180村道到民族風情園公交站的平均車速為32公里/小時，耗時19分鐘”。
繼續深入了解，果然：“該路段曾被列為道路交通安全隱患治理對象，需注意道路安全”。顯而易見，這條山路曾經也是紅極一時的跑山線路，車來車往又喜歡高速穿梭，所以才會引起有關部門的重視和管理。 ?
村道的具體入口是快要到水泥天生橋時，順著前一路口的回頭彎下行，而這其實也是尋找真正的原天生橋位置的路線，只不過到底后也是進不去的，因為有某某單位坐鎮把關著。
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如果你是跑山愛好者，那么在路過貴州銅仁時，倒可以去銅仁大峽谷的周圍轉轉，雖然大部分地方都不允許航拍，但無論風景還是空氣，都挺讓人賞心悅目和感覺愜意的。
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