重慶又有3條軌道即將通車！這些地方的房價要漲？

最近，重慶軌道交通建設迎來大爆發！

從今年年底到2026年，重慶又有3條軌道線將要通車。

這3條軌道線路通車后，肯定將會給沿線各片區的生活便捷性和區域價值帶來巨大變化，也一定會對這些片區的房價帶來明顯提升。

有意思的是，這3條軌道線路（近期通車部分）都沒有跨區，但卻貫穿整個區域。

尤其是最后一條線路，更是打通三大槽谷，連接重慶兩個“產業大區”的重要軌道線，意義非常重大。

當前，這3條線路都已進入決定性的通車前沖刺階段，離通車只差最后一步。

現在我們就來看看到底是哪3條線路即將通車，看看沿線有沒有你家！

24號線一期

起止站點：鹿角北站—廣陽灣站

覆蓋區域：廣陽灣、迎龍、茶園、重慶東站、鹿角

24號線是重慶首條全自動駕駛軌道線路，設計時速更是達到100公里。

根據最新消息，目前24號線一期已全線接觸網成功“電通”。這是距離通車前最關鍵的節點之一，意味著熱滑試驗、聯調聯試即將啟動。

預計將在2026年下半年通車。

24號線一期通車，最受益的毫無疑問是“廣陽灣科創城核心板塊”。

廣陽灣本身就是重慶東部戰略新城的科創核心，但此前軌道覆蓋不足，限制了產業集聚速度。

圖源網絡

24號線將使其形成可快速切換重慶東站、鹿角、茶園、臨空等多個功能區的交通網絡，極大提高片區對企業與人才的吸引力。

第二個價值會明顯抬升的區域是“鹿角北板塊”。

這個板塊長期是南岸區和經開區的居住供給主力，但通勤效率一般。

24號線的到來，會讓這個板塊與重慶東站和茶園核心區實現無縫連接。

再加上未來黃桷坪大橋的通車，會讓鹿角北躍升為“東站輻射圈的首站級居住區”，這一屬性變化會明顯推升其居住品質與房產價值。

4號線西延伸段

起止站點：盤桂路—民安大道站

覆蓋區域：盤溪、石馬河、大石壩、花卉園、龍溪、加州、人和

4號線西延伸段是這三條線路中，通車時間最近的一條。

當前，4號線西延伸段已完成洞通、軌通、電通、熱滑，并于今年10月進入了不載客試運行階段。

從目前實地了解到的情況來看，像龍溪、盤溪等各站點都正全面推進站后施工、出入口建設及裝飾裝修等工作。

4號線西延伸段現狀（圖源網絡）

根據問政平臺的回復和現場工程進度情況，4號線西延伸段在2026年春節之前通車基本沒有問題。

圖源網絡

在兩江新區合并之后，4號線的全線貫通將串聯起盤溪、石馬河、大石壩、加州、人和、龍興、復盛、魚嘴、寸灘等區域，成為第一條東西向貫穿兩江新區的軌道線路。

4號線西延伸段通車，受益最大的首先是“石馬河板塊”。

石馬河板塊既有國奧村、萬科悅灣、鳳凰灣、大川壹江城、中糧天悅壹號、海成江帆郡這種曾經或者當前品質都還算不錯的樓盤。

圖源網絡

但在重慶樓市的價值體系中，一直是一個“路人甲”的存在。

缺乏軌道是其長期不能起飛的關鍵。

4號線將首次讓該區域獲得快速到達觀音橋和江北嘴的能力，這將徹底改變其居住需求結構，競價能力將明顯提升。

第二個直接受益的是“盤溪板塊”。

盤溪的農貿市場已經搬走很多年了，周邊也出現了諸如保利閱江臺、江山云著、中海映溪臺之類的品質改善樓盤，但一直缺少一條軌道，導致區域價值一直被低估。

圖源網絡

而現在這個區域終于有了一個軌道站點，區域認知將不再是一個“菜市場”。

15號線一期

起止站點：重光立交—兩江影視城

覆蓋區域：照母山、回興、江北機場、龍興

15號線是重慶中心城區首條城軌快線，最高運行速度140公里/小時。

一期工程起于九曲河東站（重光立交），止于兩江影視城站，長約39公里，設站14座，均為地下站，其中換乘站8座。

二期工程西起曾家站，東至九曲河東站，長約33公里，設站11座。

15號線是連接兩江新區與高新區這兩大“產業大區”的軌道線路，其戰略意義非比尋常。

圖源網絡

該線路全線通車后，將串聯起大學城、井口工業園、禮嘉、歡樂谷等重要功能區以及科學城高鐵站、江北機場、復盛高鐵站等主要樞紐。

未來從曾家出發，不到一小時就能到達兩江影視城。

在今年9月，15號線的一期工程就已經實現了全線軌通。預計將于2026年6月底開通運營。

圖源網絡

15號線一期通車，受益最大的是“果塘路板塊”。

這里一直被視為汽博板塊的范圍，但距離金童路軌道站卻相當遠，完全沒法步行到達。

另一方面，這個區域卻擁有海成云湖郡、青云闕、春曉蘭亭等品質不錯的新盤，以及像萬科金域藍灣、伽藍藝墅、東原香山等多個曾經的低密改善型樓盤。

圖源網絡

居住環境相當好，交通出行卻是硬傷。

現在15號線的通車，會讓這個區域的價值原地起飛。

第二個直接受益的當然就是“龍興板塊”。

龍興給人的感覺就一個字：遠。

但現在隨著“新兩江”的成立，軌道交通4號線和15號線的依次通車、龍興天街的開業等等利好的不斷出現，龍興的價值將被重新審視。

或許明年就能坐地鐵去龍興足球場看中超了。

圖源網絡

當這3條線路疊加，重慶未來三年的城市格局將出現顯著變化。

經開區與東站的產業協同變得更加緊密，而兩江新區核心區的城市功能被進一步統一。

在即將到來的通車窗口期，這3條線路沿線的鹿角北、廣陽灣、盤溪、石馬河、果塘路、龍興等板塊，都將成為重慶未來三年價值上升最確定的區域。