獨(dú)占近7成！遠(yuǎn)程醇?xì)潆妱?dòng)重卡“15連冠”領(lǐng)跑混動(dòng)市場(chǎng)

根據(jù)10月上險(xiǎn)數(shù)據(jù)，遠(yuǎn)程醇?xì)潆妱?dòng)重卡以253%的同比銷量增幅，再度登頂混動(dòng)重卡冠軍寶座，這也是遠(yuǎn)程連續(xù)15個(gè)月霸榜該排行。今年1-10月，其累計(jì)市占率已高達(dá)66.8%，相當(dāng)于每賣出3臺(tái)混動(dòng)重卡，就有2臺(tái)來(lái)自遠(yuǎn)程，展現(xiàn)出絕對(duì)的市場(chǎng)主導(dǎo)力。

黃金九月傳統(tǒng)旺季已過(guò)，遠(yuǎn)程醇?xì)潆妱?dòng)重卡增勢(shì)不減，背后不僅是技術(shù)與產(chǎn)品的領(lǐng)先，更是對(duì)市場(chǎng)需求的精準(zhǔn)把握。隨著全國(guó)各地入冬，醇?xì)潆妱?dòng)技術(shù)憑借優(yōu)異的低溫適應(yīng)性，在北方寒區(qū)市場(chǎng)表現(xiàn)越發(fā)突出。配合覆蓋全場(chǎng)景的產(chǎn)品矩陣，遠(yuǎn)程醇?xì)潆妱?dòng)重卡正不斷打開市場(chǎng)邊界，綜合競(jìng)爭(zhēng)力迎來(lái)全面釋放。

市場(chǎng)制勝之道：醇?xì)潆妱?dòng)技術(shù)+全場(chǎng)景產(chǎn)品布局

遠(yuǎn)程醇?xì)潆妱?dòng)重卡實(shí)現(xiàn)市場(chǎng)斷層式第一的背后，源于其硬核技術(shù)實(shí)力和全場(chǎng)景產(chǎn)品矩陣構(gòu)筑起的堅(jiān)實(shí)“護(hù)城河”。

在新能源技術(shù)賽道上，依托吉利在甲醇領(lǐng)域二十余年的深厚積累，遠(yuǎn)程打造醇?xì)潆妱?dòng)-液態(tài)新能源特色技術(shù)路線。作為電動(dòng)化的升級(jí)，醇?xì)潆妱?dòng)在續(xù)航、補(bǔ)能、自重、寒區(qū)適應(yīng)性與綜合成本方面，均顯著優(yōu)于純電動(dòng)與氫燃料技術(shù)路線，成為新能源商用車全場(chǎng)景應(yīng)用的最佳解決方案。這種“人無(wú)我有”的差異化競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)，為產(chǎn)品在市場(chǎng)端贏得廣泛認(rèn)可和口碑。

在產(chǎn)品布局方面，遠(yuǎn)程圍繞“場(chǎng)景定義商用車”的理念，持續(xù)加大研發(fā)投入,拓寬產(chǎn)品矩陣，現(xiàn)已構(gòu)建星瀚H、星瀚G、X7三大產(chǎn)品平臺(tái)，覆蓋牽引、自卸、攪拌、載貨及專用等全品類車型。醇?xì)潆妱?dòng)技術(shù)已在全系重卡產(chǎn)品落地應(yīng)用，搭載醇?xì)潆妱?dòng)系統(tǒng)的重卡具有綠牌環(huán)保、長(zhǎng)續(xù)航、低自重、經(jīng)濟(jì)性高與補(bǔ)能快捷等綜合優(yōu)勢(shì)，最大續(xù)航突破1500公里，甲醇加注與燃油車補(bǔ)給時(shí)間相當(dāng)，全面滿足城建工程、資源類運(yùn)輸、港口運(yùn)輸、干線物流及專用作業(yè)等全場(chǎng)景需求。

為高效響應(yīng)用戶需求，遠(yuǎn)程不斷優(yōu)化產(chǎn)品結(jié)構(gòu)，精準(zhǔn)發(fā)力細(xì)分場(chǎng)景，持續(xù)推出適應(yīng)市場(chǎng)的新產(chǎn)品。2025年8月，針對(duì)工業(yè)日用品、快遞快運(yùn)、煤炭及建材類等長(zhǎng)運(yùn)距、高時(shí)效場(chǎng)景，遠(yuǎn)程發(fā)布醇?xì)潆妱?dòng)系列大電量、長(zhǎng)續(xù)航解決方案，補(bǔ)齊了中長(zhǎng)途新能源物流的短板。隨著新產(chǎn)品的陸續(xù)投放，將進(jìn)一步拓展增量空間，強(qiáng)化遠(yuǎn)程在混動(dòng)重卡領(lǐng)域的領(lǐng)先地位。

用戶信賴之選：強(qiáng)大場(chǎng)景適應(yīng)力+顯著成本效益

隨著產(chǎn)品矩陣日益完善，遠(yuǎn)程醇?xì)潆妱?dòng)重卡已在全國(guó)范圍內(nèi)實(shí)現(xiàn)規(guī)模化運(yùn)營(yíng)。尤其在渣土、商砼、資源類等細(xì)分市場(chǎng)中，其場(chǎng)景適應(yīng)性和成本優(yōu)勢(shì)正全面凸顯。實(shí)際運(yùn)營(yíng)數(shù)據(jù)顯示，與柴油車相比，綜合能耗成本可降低32%-52%，其中牽引車每公里可節(jié)省1元，工程車可節(jié)省1.8元，為用戶帶來(lái)實(shí)實(shí)在在的經(jīng)濟(jì)效益。

城建工程領(lǐng)域，X7M醇?xì)潆妱?dòng)攪拌車及自卸車已在陜西、浙江、江蘇、海南等多地批量使用，憑借綠牌路權(quán)、續(xù)航600公里、5分鐘補(bǔ)能等優(yōu)勢(shì)贏得廣泛信賴。 海南某混凝土客戶投運(yùn)31臺(tái)X7M醇?xì)潆妱?dòng)攪拌車，得益于醇?xì)潆妱?dòng)車型不受地方燃油車通行附加費(fèi)影響，其方公里燃料成本較燃油車降低超60%，5年燃料費(fèi)用節(jié)省近1900萬(wàn)，相比電車可減少8臺(tái)車輛投入，且無(wú)需承擔(dān)電力擴(kuò)容、充電樁建設(shè)、場(chǎng)地租賃等基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)費(fèi)用。在浙江，客戶連續(xù)復(fù)購(gòu)X7M醇?xì)潆妱?dòng)自卸車用于渣土運(yùn)輸，較燃油車方公里能耗成本節(jié)省約50%，以20臺(tái)車規(guī)模計(jì)算，每年可節(jié)省200多萬(wàn)。

在山西、內(nèi)蒙古、貴州等資源運(yùn)輸重點(diǎn)地區(qū)，星瀚G醇?xì)潆妱?dòng)牽引車憑借綠牌進(jìn)廠無(wú)憂、出色的經(jīng)濟(jì)性與1500公里續(xù)航能力，成為當(dāng)?shù)匚锪黝I(lǐng)域的新標(biāo)桿。山西客戶反饋，單車年能耗成本較燃油車節(jié)省24萬(wàn)，較燃?xì)廛嚬?jié)省12萬(wàn)，且在冬季續(xù)航表現(xiàn)穩(wěn)定。為應(yīng)對(duì)長(zhǎng)運(yùn)距、線路不固定、時(shí)效要求高、無(wú)補(bǔ)能條件等復(fù)雜場(chǎng)景，遠(yuǎn)程創(chuàng)新推出X7M 1200kWh液態(tài)新能源牽引車，整車可醇可電，擁有等效1200kWh的儲(chǔ)電能力，綜合續(xù)航超800公里，相當(dāng)于400kWh純電車型的3倍，兼顧純電經(jīng)濟(jì)性與燃油靈活性，為資源運(yùn)輸用戶提供全場(chǎng)景盈利之選。

在華東、華南等經(jīng)濟(jì)活躍區(qū)域，旗艦車型星瀚H醇?xì)潆妱?dòng)重卡正快速崛起，精準(zhǔn)契合中長(zhǎng)途物流對(duì)效率與成本的雙重需求。作為面向工業(yè)日用品運(yùn)輸打造的車型，星瀚H 6×4醇?xì)潆妱?dòng)牽引車單次加注續(xù)航1500km，相較大電量純電車型，運(yùn)營(yíng)成本相當(dāng)，購(gòu)置成本更省，自重更低，已成為熱門選擇。星瀚H 4×2 1200kWh液態(tài)新能源牽引車則聚焦快遞快運(yùn)，直擊用戶續(xù)航焦慮痛點(diǎn)，整車可醇可電，綜合續(xù)航超1000公里，每公里能耗成本較燃油車節(jié)省40%-64%。

為了滿足更多細(xì)分市場(chǎng)需求，遠(yuǎn)程醇?xì)潆妱?dòng)重卡系列解決方案也在城際干線、公路運(yùn)輸、坑口礦山、冷鏈及市政環(huán)衛(wèi)等場(chǎng)景中持續(xù)發(fā)力，為用戶創(chuàng)造可觀的運(yùn)營(yíng)價(jià)值，贏得市場(chǎng)高度認(rèn)可。

連續(xù)15個(gè)月的銷量領(lǐng)跑，印證了遠(yuǎn)程在醇?xì)潆妱?dòng)技術(shù)和產(chǎn)品布局上的成功，更體現(xiàn)了其對(duì)每一場(chǎng)景下用戶需求的深刻理解。新能源重卡浪潮已至，作為市場(chǎng)的領(lǐng)軍者，遠(yuǎn)程將以持續(xù)的技術(shù)創(chuàng)新和精準(zhǔn)的產(chǎn)品迭代，不僅將驅(qū)動(dòng)自身業(yè)務(wù)的飛躍，更將積極推動(dòng)交通運(yùn)輸行業(yè)向綠色低碳轉(zhuǎn)型。