太委屈！一網紅機構，因為幾千塊錢，被特斯拉告了，連招呼都沒打

大家都知道，在國內新能源汽車領域，其實特斯拉在法務這一塊，整體還是非?？酥频模话闱闆r下，有些評論、媒體發表一些不太利于特斯拉的言論，只要不是胡說，基本上都會迎來特斯拉的投訴或者起訴，這一點和國內很多新能源汽車廠商是完全不一樣的。當然了，這幾年里，特斯拉也起訴了幾位無端鬧事的車主和給他們撐腰的媒體和機構，基本上都獲得了勝訴，所以特斯拉一般不會啟動法律程序，但是一旦啟動，基本上都能贏！

日前，有一家國內比較著名的“網紅機構”無憂傳媒突然收到了一紙訴狀，該機構相關人士都相當蒙圈，特斯拉在事先沒有書面和口頭溝通的情況下，直接將無憂傳媒告上了法庭，并且杭州市蕭山區法院已經受理了此案。特斯拉在沒有任何先兆的情況下，突然起訴了一家網紅機構，可能很多小伙伴的第一反應是，是不是這家機構簽約了很多汽車博主，然后這些博主把特斯拉給“黑”了？

還真不是！

特斯拉法務部突然出手，直接將無憂傳媒給起訴，其實目標金額只有7761元，不到8000塊錢，就因為這八千塊錢，特斯拉、無憂傳媒雙雙上了熱搜！

實際上特斯拉法務部出手起訴，并不是因為什么“私人恩怨”，而是因為新能源汽車“國補”！無憂傳媒在接受采訪時表示，2022年該公司購入了一輛特斯拉電動車，特斯拉方面墊付了7761元新能源汽車補貼，但是要求車輛兩年內行駛里程要達到2萬公里。但是通過平臺檢測，發現這輛特斯拉電動車在兩年內并沒有達到2萬公里，所以特斯拉沒有拿到新能源汽車“國補”，所以這個錢，特斯拉需要向無憂傳媒要回來！

而特斯拉方面也表示確有其事，因為當時購買特斯拉電動車的時候，車輛價格實際上是“國補”后價格，所以相當于特斯拉已經墊付了補貼，但是補貼政策要求，車輛要在兩年內達到兩萬公里的行駛里程，所以不滿足該條件的車輛，就需要向特斯拉返還之前墊付的補貼金額。

可能很多小伙伴看到這里，心里也發虛了，因為有些小伙伴買完車之后，兩年還真未必開到了2萬公里，如果是這樣的話，如果特斯拉也在事先不打招呼的情況下，就直接遞過來一紙訴狀，把自己給告了，那也太嚇人了！

實際上，這一點大家完全不用擔心，因為行駛里程不夠，需要退還新能源汽車補貼的車輛所有者，只是針對非私車輛，而不是針對個人車輛，所以如果大家是個人車主，則完全不用擔心有這樣的問題。而當初相關層面制定2年2萬公里的行駛里程標準，就是為了防止一些公司、機構騙取新能源汽車補貼，所以像無憂傳媒這種網紅機構，騙補貼的可能性不大，但是車子買回來之后，沒怎么開，可能也是事實。

而且不僅僅是無憂傳媒，相關報道顯示，包括杭州、深圳、嘉興等城市的相關企業，也都因為購買了特斯拉的電動車之后，沒有達到兩年2萬公里的國補行駛里程要求，而被特斯拉起訴要求退還7000—1.5萬元的新能源汽車補貼款項，其中有些企業已經和特斯拉達成了和解，其實這也沒什么難度，及時退還款項，負擔一部分滯納金和特斯拉的起訴費用，特斯拉就可以撤訴了。