一汽豐田三車齊發，TiME 3.0打造“油電共進”新布局

家族錘頭鯊前臉、加長軸距、全系標配智能駕駛，一汽豐田正以更猛烈的產品攻勢回應市場變局。

11月19日，一汽豐田技術品牌煥新暨新品發布會在廣州舉行，全面進化的IT‘S TiME 3.0技術品牌正式亮相。搭載家族化“錘頭鯊”造型的全新智混卡羅拉（參數丨圖片）、硬派風格的新一代RAV4榮放以及全新bZ3智享家三款重磅新品共同組成了一汽豐田進軍2026年車市的主力陣容。

在競爭日趨白熱化的中國汽車市場，一汽豐田此舉不僅展現了其覆蓋全動力形式的體系化實力，更彰顯了品牌在智能化、電動化與高端化領域的深度布局。

技術品牌進階讓“安全無死角”

TiME 3.0的核心競爭力在于“安全無死角”的技術理念。與以往單一技術點的升級不同，TiME 3.0架構在智能駕駛、動力科技和軟硬件整合上實現了全面突破。

Toyota Pilot智能駕駛輔助系統針對城區復雜路況優化，通過33個感知硬件與544TOPS算力，實現更精準的障礙物識別與決策。一汽豐田與智能駕駛公司Momenta的聯合開發，確保了系統能更好地適應中國獨特的道路環境。

一汽豐田汽車有限公司副總經理

一汽豐田汽車有限公司技術研發分公司總經理 王君華

在智能座艙領域，8155車規級芯片驅動15.6英寸大屏成為全系標配。AI智行大模型不僅能規劃行程、解答車輛問題，還可通過聲紋識別記憶用戶偏好，提供專屬服務。

DMS+OMS雙重感知系統值得關注——當檢測到駕駛員疲勞時，系統會自動調節空調溫度、聯動音樂進行提醒。更貼心的是，OMS乘員監測系統能在孩子或寵物被遺留車內10秒內啟動雙閃和鳴笛，5分鐘自動啟動空調，并同步推送手機APP通知。

第六代榮放：“小普拉多”內外兼修

作為城市SUV的開創者，RAV4榮放31年來暢銷180多個國家，累計銷量突破1500萬臺。第六代榮放采用棱角分明的設計語言，頗有普拉多的硬派風范。

一汽豐田汽車有限公司副總經理

一汽豐田汽車銷售有限公司黨委書記、總經理 董修惠

全新榮放在外觀造型方面就極度“吸粉”，很有“小普拉多”既視感，硬朗且高級。“錘頭鯊”造型機蓋與橫向熏黑格柵盡顯力量，車身漆采用了跟皇冠同級別的高標準五層噴涂作業。

值得一提的是，新車內飾相比海外版在高端質感方面進行針對性提升，采用大面積軟質包覆與雙色內飾，同時三屏聯動交互體驗——新一代HUD、8.8英寸數字儀表和15.6英寸2.5K中控大屏，操作流暢度大幅提升。

動力系統方面，第六代榮放提供三種選擇：2.0L燃油版、新增的2.0L油電混動版以及2.5L油電混動版。其中2.5L混動版的發動機最大功率提升至136千瓦，比現款增加5千瓦。此外，汽油版車型搭載DTC動態扭矩控制四驅系統，有機械感的沉穩可靠；雙擎混動車型搭載 E-Four電子四驅系統，帶來電驅感的靈動與經濟性。帶來“公路更穩，爛路更柔”的越級表現。

安全性能方面，第六代榮放通過白車身剛性提升97%，特殊位置加強保護，使用1470Mpa超高強度鋼材，確保整車碰撞安全。新車搭載Toyota Pilot智能駕駛輔助系統，通過遍布全車的7顆攝像頭、5顆毫米波雷達和12顆超聲波雷達等24顆高精度感知硬件，以大數據精準應對各種事故類型。

全新卡羅拉：國民神車的“大”進化

作為世界單一車型銷量冠軍，卡羅拉歷經59年12代傳承，全球擁有超過5000萬用戶。此次煥新，全新智混卡羅拉展現了全方位進化。

設計上，新車采用全球化“錘頭鯊”造型，上下分體式進氣格柵輔以黑色輻條修飾。軸距加長50毫米至2750毫米，車身加長75毫米至4710毫米，這讓后排空間與后備箱容積顯著提升，470升的后備箱空間足以滿足家庭日常使用。

動力系統方面，全新卡羅拉提供2.0L燃油版和1.8L油電混動版兩種選擇。其中混動版官方宣稱油耗僅為4.13升/百公里，一箱油可續航超1000公里。

智能化配置的升級更為亮眼。車內搭載8.8英寸液晶儀表與12.9英寸懸浮式中控屏，支持FOTA/SOTA遠程升級。全系標配Toyota Pilot輔助駕駛系統，實現了L2級智能駕駛輔助的“安全平權”。

新bZ3智享家作為RCE體制下首款煥新純電車型，以“智、享、家”三大維度全面提升產品力。新車搭載的一汽豐田智能駕駛輔助系統集成了Momenta 5.0城區輔助駕駛與豐田TSS智行安全系統，帶來更聰明、安全的智駕輔助體驗。座艙采用環抱式設計，15.6英寸中控屏內置AI語音管家。還以e-TNGA純電平臺為基礎，提供360°全方位安全防護，配備8個安全氣囊。電池安全更設計五重防護。

一汽豐田汽車銷售有限公司副總經理 竇繪娟

新bZ3智享家與bZ5組成bZ“雙子星”，其與卡羅拉家族組成的“國民神車”陣容，顯示出一汽豐田“油電共進”的戰略。

戰略布局：油電共進的理性繁榮

在眾多合資品牌被迫收縮戰線的背景下，一汽豐田實現了全動力布局，覆蓋燃油、混動、插混、增程、純電等全動力形式。這種布局背后是品牌對市場需求的理性判斷。

一汽豐田認為，2025年是價值回歸與理性繁榮的元年。在市場浮躁之際，一汽豐田堅守對安全、品質的初心，對智能、電動進行有序布局。今年一汽豐田成為唯一全年連續正增長的主流合資品牌。更值得關注的是，在其銷量構成中，高端車型占比突破60%，品牌價值重構成效顯著。

電動化轉型也在穩步推進。一汽豐田電動化車型銷量占比進一步提升。在服務層面，一汽豐田連續7年在J.D.Power售后服務滿意度調查中奪冠，印證了其服務體系的質量。

一汽豐田的智慧在于不盲目追隨，而是依托豐田自身28年電動化技術積淀，電池系統延續豐田混動28年0自燃紀錄，構建覆蓋全動力形式的產品矩陣。

不僅新技術快速搭載一汽豐田新車型上，讓更多消費者感受到新車優異的“進化”。更為重要在中國的大江南北，一汽豐田的測試車輛驗證著每一項技術的可靠性。這種對品質的堅守，正是其在激烈市場競爭中保持連續正增長的密碼。