哈弗H6L購車手冊：2.0T+9DCT動力是亮點，推薦次頂配Max車型

盡管國內新能源車越來越火，但仍有很大一部分人更青睞燃油車，而對于自主品牌來說，要想與老牌合資車競爭，必須拿出真實力。

長城哈弗系列是自主品牌燃油車的佼佼者，現在命名上正回歸傳統模式，11月18日推了一款全新SUV，被命名為“哈弗H6（參數丨圖片）L”。

這款車有4款車型，官方指導價為11.79萬-14.19萬元，并且享受限時權益價，再降1.4萬元，最終價格為10.39萬-12.79萬元。

產品力解析：動力系統是亮點，首搭長城第六代2.0T發動機，匹配9DCT變速箱

雖然叫哈弗H6L，但這款車并不是哈弗H6的替換或衍生車型，更像是梟龍MAX的燃油版，這樣命名應該是意識到哈弗這個IP影響力更大，現在集中火力才是國內汽車業內的主旋律，也為以后出口做準備。

這款車定位為中型SUV，長寬高分別為4800/1895/1730mm，軸距為2810mm。這個車身尺寸保證了車內空間夠寬敞，再加上前排自研Nice2.0座椅平臺，基于中國人身體特征打造，采用BBA豪車的雙密度發泡工藝，按摩、加熱、通風都安排上，后排座椅支持27度和32度兩檔位靠背調節，舒適性非常到位。

在設計層面，設計師團隊有來自奔馳和寶馬的人員參與，外觀延續梟龍MAX律動自然美學設計，風格更偏向新能源。內飾風格也是一樣，沒有保留太多實體按鍵，并且不同于哈弗旗下很多SUV的硬派越野風格，更貼合城市家用的感覺。

最大的亮點在動力方面，有1.5T+7DCT和2.0T+9DCT兩種動力組合。其中，2.0T發動機是核心賣點，是長城第六代2.0T高功率發動機，首次搭載到新車上，相比于上一代發動機，在進氣效率、燃燒效率、渦輪增壓器性能等層面進行了升級，所以動力更強、耗更低。

與之匹配的9DCT變速器，歷經環塔拉力賽、敦煌耐力賽等極端環境驗證，是國內為數不多經過實戰考驗的雙離合變速器。其綜合傳動效率高達96%，比主流8AT各擋平均效率高出2.72%。

根據官方數據，這款2.0T高功率發動機輸出最大功率175kW，最大扭矩385N·m，零百提速7.2 秒。油耗方面，2.0T+9DCT車型WLTC工況百公里油耗7.4L。對于一款2.0T四缸發動機，這個表現還是很不錯的。

在智能方面，搭載14.6英寸中控大屏和12.3英寸全液晶儀表，以及10英寸HUD抬頭顯示系統。內置COFFEE OS 3車機系統，配備更適應中國路況的輔助駕駛系統，支持泊車輔助。此外，新車配備50W無線充電。

綜合來看，哈弗H6L在外觀和內飾設計、動力系統、智能化體驗，以及油耗等方面表現得都非常均衡，對于一款燃油車來說還是非常不錯的。

選車攻略：推薦次頂配，2.0T Max版，限時權益價11.99萬元

哈弗H6L共有4款車型，兩款為1.5T+7DCT，另兩款為2.0T+9DCT，具體怎么選？不妨詳細盤一盤。

哈弗H6L 1.5T Pro（限時權益價10.39萬元） 推薦指數：★★★

入門車型依然是按照慣例，精簡一些配置，然后價格降一些，不過考慮到價差只有6千塊，真沒必要省，還是建議買 Max版。

哈弗H6L 1.5T Max（限時權益價10.99萬元） 推薦指數：★★★★

下面就清點一下6千塊錢的價差，增加了哪些配置吧，具體如下：輪胎由225/60 R18升級為235/55 R19；主動安全方面的車道偏離預警系統、主動剎車和主動安全系統、前方碰撞預警系統、車道居中系統、車道保持穩定系統和道路交通識別；具備L2級輔助駕駛能力，硬件多了前駐車雷達、單目前方感知攝像頭、增加兩個超聲波雷達；還有內置行車記錄儀、電動后備廂和位置記憶、藍牙鑰匙、自達應遠近光燈，以及前排側窗多層隔間玻璃、前排座椅通風、64色車內環境氛圍燈等舒適性配置。綜合來看，這6千塊錢加的還是很值的。

哈弗H6L 2.0T Max（限時權益價11.99萬元） 推薦指數：★★★★★

同樣是Max版，所以配置基本一致，只是動力系統升級為2.0T+9DCT，發動機和變速箱雙雙升級，而且從技術層面升級的力度不小，所以價格加1萬還是挺值的，尤其是對于這種大塊頭兒的SUV來說很有必要，所以重點推薦。

哈弗H6L 2.0T Ultra（限時權益價12.79萬元） 推薦指數：★★★

頂配版貴了8千元，主要是對輔助駕駛進行了升級，超聲波雷達加了6個達到12個，相對于次頂配增加了DOW開門預警、后方碰撞預警、倒車車側預警系統、并線輔助、輔助泊車入位、遙控泊車、循跡倒車等功能；還增加了一些舒適和便利性的配置，包括外后視鏡倒車自動折疊下翻、方向盤加熱、前排座椅按摩、駕駛位電動座椅記憶、第二排座椅加熱、10個喇叭的揚聲器（增加1個）等。綜合來看，對于一款家用車并不是很有必要，根據自身預算和需求酌情選購吧。