誰都沒有想到,銷量扛把子朗逸也跟著開始搞“Pro”了,這你受得了嗎?
從朗逸新銳、朗逸,再到現在的朗逸Pro,大眾這“三代同堂”的戲碼是玩得真明白啊。
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好了,先別管那個12.09萬起的官方指導價,你懂的,看看就好。關鍵是那個限時價:8.88萬-11.29萬,這才是重點!
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這價格一出,擺明了就是要繼續當“A級車銷冠釘子戶”,沒跑了。
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那么肯定就會有車友問小八,這次朗逸Pro,變了啥?
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簡單來說吧,就是換了身“小帕薩特Pro”的皮,再塞了個ID.家族的“靈魂”,懂了沒?
外觀的話,推出了經典版和星空版兩種前臉。貫穿燈帶、發光Logo,同時還學新勢力搞了隱藏式門把手,儀式感倒是有模有樣了。
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車長加了42毫米,雖然軸距沒變,但視覺上確實顯得更大了。不過,這多出來的長度,主要還是為了造型服務的。
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內飾才是這次升級的重頭戲,終于把那套老掉牙的設計給換了。10.25英寸液晶儀表配12.9英寸大懸浮屏,8155芯片也給配上了,不錯!
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最讓小八我意外的是,它居然用了電子懷擋!這一下,中控臺就利索多了。
動力系統,還是老樣子,1.5L自吸配6AT,主打一個皮實耐用、情緒穩定。家用代步,完全沒毛病。
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重點是那臺1.5T EVO Ⅱ發動機,配7速雙離合,這次給1.5T車型上了后多連桿獨立懸架!這可是個大大的好評,終于不再是“板車”了。
好了,重點來了,7款車型,到底怎么選呢?
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預算卡得死,就是買個車代步,那1.5L的如逸版(限時價8.88萬)和1.5L的六百萬版(限時價9.68萬)可以看看。
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差價8000塊,六百萬版多了前雷達、倒車影像、定速巡航、無鑰匙進入/啟動這些,我覺得值,1.5L首推六百萬版。
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要是對駕駛質感有點追求,那必須得上1.5T版本了!
1.5T的起步版本,也就是300TSI 六百萬版,限時價10.69萬,比1.5L的六百萬版貴了1萬塊。這1萬塊,你買到的是更強的動力和一套后多連桿獨立懸架,這買賣,劃算!
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再往上,1.5T的頂配版,也就是300TSI 智逸版,限時價11.29萬,比1.5T的六百萬版貴6000塊,多了L2級別的駕駛輔助、360全景影像、前排座椅加熱。
這對于經常跑高速或者新手司機來說,這錢花得不冤。小八認為這是全系的“真香”版本。
給廠家說兩句。朗逸Pro的產品力確實提升明顯,尤其內飾和1.5T的底盤,誠意是有的。
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但這“一大家子”產品線是不是有點太復雜了?新銳、朗逸、朗逸Pro,消費者真的分得清嗎?有時候,簡單直接一點,效果可能更好。
總的來說,朗逸Pro這次是帶著誠意來的,用“降維打擊”的限時價格,精準地卡在了軒逸、卡羅拉和速騰之間的空檔里。
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如果你們想買一臺合資家轎,它絕對是一個繞不開的選項。特別是那個10萬出頭的1.5T精英版,確實有點香。
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