震撼！萬噸鋼管閃送成功，口岸公司背后的故事！

岳陽城陵磯物流園里

一批“身披金甲”的萬噸級(jí)耐腐蝕鋼管

正悄然經(jīng)歷一場(chǎng)

“卸—轉(zhuǎn)—裝”無縫銜接的極限挑戰(zhàn)！

近日，岳陽城陵磯口岸實(shí)業(yè)有限公司與長(zhǎng)沙鐵路物流中心開啟首次業(yè)務(wù)合作，共同承運(yùn)一批萬噸級(jí)耐腐蝕鋼管。目前，首批鋼管已按計(jì)劃分批運(yùn)抵物流園新港鐵路站場(chǎng)，“卸—轉(zhuǎn)—裝”全流程無縫銜接高效推進(jìn)，標(biāo)志著公司在鐵路樞紐合作與特種貨物聯(lián)運(yùn)領(lǐng)域?qū)崿F(xiàn)雙重突破。

此次承運(yùn)的鋼管均鍍有高規(guī)格防腐層，其表面耐受度低，任何細(xì)微磕碰都可能影響出口品質(zhì)，因此對(duì)貨物裝卸與轉(zhuǎn)運(yùn)作業(yè)的規(guī)范性與精準(zhǔn)度提出了極高要求。為確保貨物安全無損，公司提前制定了專項(xiàng)作業(yè)方案，緊扣裝卸、堆存及短駁等關(guān)鍵環(huán)節(jié)，嚴(yán)格執(zhí)行標(biāo)準(zhǔn)化流程，切實(shí)防范作業(yè)過程中可能出現(xiàn)的貨物損傷風(fēng)險(xiǎn)。

公司相關(guān)負(fù)責(zé)人介紹，本次業(yè)務(wù)的順利開展，關(guān)鍵在于成功突破了原有合作貨場(chǎng)的多項(xiàng)能力限制。據(jù)了解，原岳陽北站貨場(chǎng)場(chǎng)地面積受限以及設(shè)備配置不足，單次處理貨量有限且無法開展夜間作業(yè)，一度成為制約客戶供應(yīng)鏈效率的瓶頸。相比之下，物流園憑借更廣闊的堆存區(qū)域和更強(qiáng)的機(jī)械作業(yè)能力，最大作業(yè)車數(shù)一批可達(dá)40輛，同時(shí)具備全天候連續(xù)作業(yè)條件，實(shí)現(xiàn)了運(yùn)力的高效銜接與作業(yè)效率的顯著提升。

此次與長(zhǎng)沙鐵路物流中心的成功對(duì)接，為公司進(jìn)一步拓展鐵路業(yè)務(wù)版圖、完善物流網(wǎng)絡(luò)布局奠定了堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)。未來，公司將持續(xù)深化與長(zhǎng)沙鐵路物流中心等優(yōu)質(zhì)伙伴的合作，積極探索更多貨類、更大規(guī)模的業(yè)務(wù)聯(lián)動(dòng)，共同提升鐵水聯(lián)運(yùn)綜合服務(wù)效能，為構(gòu)建“安全、高效、經(jīng)濟(jì)”的現(xiàn)代化物流通道提供有力支撐。

從“場(chǎng)地受限”到“24小時(shí)狂飆”

從“小心翼翼”到“無縫銜接”

這場(chǎng)萬噸鋼管的“物流穿越記”

不僅是技術(shù)的突破

更是合作模式的華麗升級(jí)！

未來

期待更多“高難度貨物”

坐上這趟“鐵路快車”