豐田威蘭達全面革新！硬派設計+三套動力，11月20日上市

11月20日，廣汽豐田全新一代威蘭達即將在廣州車展前夕正式上市。作為豐田在華雙車戰略的重要一環，這款新車選擇了一條與眾不同的革新之路——采用海外版RAV4普通版的設計風格，而其同胞兄弟全新RAV4榮放則選擇了海外版RAV4林地版的造型。

全新威蘭達一改往日相對溫和的形象，走上了硬朗路線。車頭采用大量立體線條勾勒，棱角分明，整體氣質比現款更顯硬朗。

無邊界蜂窩狀中網設計賦予車頭強烈的前衛感，同時有效降低了視覺重心。全新的“C”形大燈組通過中間的熏黑飾條連接為一體，顯著提升了前臉的辨識度。

車身側面輪廓依舊緊湊有力，腰線經過重新刻畫，更富肌肉感。新車換裝了全新造型的18英寸與20英寸輪轂，并提供雙色車身、車頂行李架、全景天窗等選裝配置。

與現款相比，新車長度減少了65mm，但寬度、高度與軸距保持不變，整體姿態更顯緊湊。是標準的緊湊型SUV身材。

雖然此次實拍未公開內飾，但據相關消息，全新威蘭達極有可能沿用海外版RAV4的設計語言。層次分明的環抱式座艙與硬朗外觀形成呼應。中控臺配備大尺寸懸浮式中控屏與矩形全液晶儀表，高配車型或還將提供HUD抬頭顯示系統，科技氛圍大幅提升。

與現款相比，新車保留了空調、駕駛模式等常用功能的物理按鍵，配合全新設計的多功能方向盤與小巧的電子擋把，兼顧了實用性與操作便利性。官方透露全新威蘭達將首次搭載專為中國市場開發的全新一代智能座艙系統，并配備全新升級的TSS 4.0智行安全系統，在智能交互與主動安全方面預計將有顯著提升。

動力系統是本次換代的重頭戲。全新威蘭達將搭載豐田第五代智能電混雙擎系統，提供三種動力組合。其中，2.5L混動版搭載A25D型號發動機，最大功率136kW，動力響應與燃油經濟性預計將有進一步優化。2.0L混動版搭載M20F型號發動機，最大功率112kW，適合追求經濟性與平順駕駛的用戶。2.0L燃油版則搭載M20C型號自吸發動機，最大功率126kW，為偏好傳統動力的消費者保留了選擇。豐富的動力矩陣旨在覆蓋更廣泛的消費群體，既保留了傳統燃油車用戶，又積極擁抱混動市場。

全新威蘭達面臨的是一場硬仗。根據市場情況，新車起售價預估在18-20萬區間，混動版20萬出頭，這個價位剛好卡在合資緊湊SUV的核心區間。對比本田CR-V，換代后起售價大概率也在19萬上下，兩者將直接貼身肉搏。而比亞迪宋PLUS DM-i起售價才13.58萬，門檻低了不少，但威蘭達作為合資品牌，在品牌口碑和做工用料上有自己的優勢。

廣汽豐田需要全新威蘭達這款車型來鞏固市場地位。10月，廣汽豐田銷量達到71604臺，1-10月累計銷量639119臺，保持同比正增長。而全新威蘭達前來助力，無疑被寄予厚望。

豐田的混動技術口碑一直靠譜，油耗估計能控制在5L左右，比本田CR-V的混動版油耗略低。而且可靠性經過市場多年驗證，后期用車更省心。對比宋PLUS DM-i，威蘭達沒有插混版本，純電續航是短板。但勝在不用依賴充電樁，跑長途沒有里程焦慮，加油就能走，適合沒有固定充電條件的用戶。

全新威蘭達這次終于開竅了，全系標配TSS 4.0智駕系統，還搭載了8155芯片，車機響應速度和功能豐富度比老款提升一大截。如果起售價能控制在18萬以內，再配合一些終端優惠，大概率能從CR-V和宋PLUS DM-i手里分流不少用戶。但如果起步價超過20萬，就容易和兄弟車型RAV4榮放互相內耗，反而影響銷量。

合資緊湊型SUV市場的競爭從未如此激烈。比亞迪宋PLUS DM-i月銷快4萬臺，本田CR-V也是常年熱銷，全新威蘭達面臨的壓力不小。但它的優勢也很明確：合資品牌背書、豐田混動的可靠性、全面升級的智能化配置，精準擊中了那些看重品質、不依賴充電、追求省心耐用的家庭用戶。