前一篇旅游文寫道,1842年,在美國,狄更斯評匹茲堡與伯明翰異同,乘奇特動力列車,等離譜晚點的船。狄更斯乘船離開匹茲堡,這船無桅桿、甲板不見天、駕駛者不熟練……
在碼頭邊,聚集著許多高壓小汽船,“使命者號”是其中之一。登高遠望,經河對面高岸一襯托,這些小汽船就像浮在水面上的汽船模型。
“使命者號”船上,一共有四十名左右乘客,甲板下層的乘客不算在內。狄更斯一行人上了船,不到半個鐘頭,船就開了。
他們有一個單獨自用的小小官艙房間,里面有兩個吊鋪,和女客房間通著。他們房間的“坐落所在”,毫無疑問是最令人滿意的。有人多次鄭重地告訴他們,說坐船越往后越好:“因為船要是炸的話,總是在前部。”
這種小心,并非多余。他們在那兒等船開時,這要人命的事故,就發生了不止一次。一溜小房間,還有一個玻璃門,開向外廊,那兒很少有客人到。他們安安靜靜地坐在外廊,看外面一時一變的風景。
美國郵船,跟狄更斯在英國常見的水上飄浮物很不一樣:
這種船沒有桅桿、繩索、船具、索具,或者普通船上所有的其他設備。也認不出哪是船頭,哪是船尾,哪是船幫,哪是龍骨。如果它們不在水里,沒有一對明輪。人們可能認為,它們絕不是在水上行走的,而是在高山干爽的地方做秘而不宣的工作。
船上連甲板都看不見,一個又長、又黑、又難看的屋頂,蓋滿了輕似羽毛的燼余火星。屋頂上面,高聳著兩個鐵煙囪,一個發出嘶啞聲音的排氣管,和一個玻璃駕駛間。
順著次序往下看,官艙兩邊,門和窗戶很奇怪地亂摻在一起,好像有半打趣味不同的人,蓋了一片小房子,作成一條小小街道。
所有這些小房子,都蓋在一個泥濘、骯臟的平底船上,用柱子和椽子拱著,離水面不過幾英寸。這上層建筑和甲板間的狹窄地方上,是爐火和機器,四面一點沒有遮擋,不論從哪方來的狂風,也不論從哪方來的暴雨,都往它們上面吹,往它們上面打。
夜間和這樣的船摩肩而過,看到船上那一團大火,四面一無遮擋,在薄弱的一堆油漆木板下呼呼生風,熊熊生輝。看到機器毫無掩蓋,毫無遮擋,在一群擠在甲板下層的閑雜旅客、移民和孩子中間,進行工作。想到駕船的人,毫無成算,胡來亂搞,對于機器的神秘,也許只有六個月的認識。這種情況,令他們覺得就是船出那么多要命事故的原因。
船里面有一個房間窄而長,和全船一樣。官艙房間的門,都沖著這個房間開著,兩面都有。靠船尾處,有一部分隔斷開來,作女客房間。酒吧間在對面一頭。房間正中有一個長桌子,房間兩頭各有一個爐子。盥洗設備安在前部甲板上。這種設備,比運河船上稍好一點,不過也好得不多。美國的風俗是:不論什么旅行方式,在個人清潔和衛生洗濯方面,都是極端忽略,極端骯臟的。多數疾病都源于這種情況。
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