30歲，人生第一次坐飛機(jī)

我很少出遠(yuǎn)門，直到30歲，才第一次坐飛機(jī)。

當(dāng)時(shí)計(jì)劃去杭州旅行，在買返程車票時(shí)，發(fā)現(xiàn)從杭州到太原的火車硬臥時(shí)長都在20小時(shí)以上，時(shí)間太久。高鐵是完全不考慮的，因?yàn)楦哞F也至少要8-10小時(shí)，而且二等座價(jià)格最便宜也得六七百，算下來還是浪費(fèi)一天時(shí)間。

不得已，我把目光投向了飛機(jī)。這是一次有人生意義的嘗試，畢竟我還從未坐過飛機(jī)。我想，要不就趁此機(jī)會(huì)體驗(yàn)一下坐飛機(jī)吧，高鐵六七百，機(jī)票又能有多貴呢？

事實(shí)證明這淡季，機(jī)票可比高鐵便宜。我很快觀察到，當(dāng)時(shí)有不少400-600元的機(jī)票可供選擇。

后來我又查各種買機(jī)票的攻略，對(duì)比各個(gè)賣票軟件，最終在出發(fā)前半個(gè)月，預(yù)訂到一張蹲了很久的優(yōu)惠價(jià)格。飛機(jī)是東航MU5242，當(dāng)時(shí)從杭州飛太原的票價(jià)是350元左右，加上基建燃油費(fèi)用，又扣除新人優(yōu)惠券等等，最終我只花了390元。

390元，意味著僅僅比火車硬臥貴一點(diǎn)點(diǎn)，而用時(shí)卻只需火車的1/10，這讓我感到非常興奮。

唯一感到?jīng)]那么完美的，是這趟飛機(jī)是紅眼航班，屬于夜間飛行，還好時(shí)間并不晚，反而很合適，晚上7點(diǎn)25分起飛，預(yù)計(jì)兩個(gè)半小時(shí)到太原。后來實(shí)際上，這趟飛機(jī)不到2小時(shí)就降落太原了，回去剛好洗漱休息。

旅程開始后，我在江南度過輕松的幾天。最后一天，終于要到坐飛機(jī)的時(shí)刻，心里重新緊張起來。

我聽說機(jī)場的流程繁瑣，所以下午3點(diǎn)半就坐地鐵，準(zhǔn)備去往杭州蕭山機(jī)場。大概下午4點(diǎn)半，就已經(jīng)提前到機(jī)場。

在機(jī)場倒是沒有迷路，所有的指示牌都非常清晰，最多的感覺就是機(jī)場太大了，一直在走路，不停走路。

然后就到了最關(guān)鍵的一環(huán)：過安檢。聽說飛機(jī)的安檢尤其嚴(yán)格，還好我之前已經(jīng)跟有經(jīng)驗(yàn)的人打聽過，所以，把口袋里的物品全掏出來，把充電寶、相機(jī)電池等都取出來。安檢果然嚴(yán)格，查得很仔細(xì)，但萬幸，我提前把東西都放好，所以沒有太手忙腳亂。

現(xiàn)在坐飛機(jī)是不需要查驗(yàn)紙質(zhì)票的，但為了紀(jì)念自己第一次坐飛機(jī)，我還是去服務(wù)臺(tái)打印了自己的登機(jī)牌，幸運(yùn)的是，杭州蕭山機(jī)場的機(jī)打登機(jī)牌用得還是硬紙殼，聽說現(xiàn)在很多機(jī)場都改成軟軟的熱敏紙了，那多沒質(zhì)感。

一切都順利，只待正式登機(jī)，我開始尋找我的登機(jī)口，一直按照指示箭頭走，太大了太遠(yuǎn)了，中途還利用了電梯代步，終于走到盡頭，箭頭卻指示我繼續(xù)下樓。我的天，好吧，繼續(xù)下樓梯。

我覺得我那天走了大概15分鐘，才終于找到我的登機(jī)口。中途看到一些非常現(xiàn)代化的場景，從前這種場景我只在電視上看過。

最終我找到登機(jī)口，安心了，余下的時(shí)間便只有等待。我來得早，所以等待是漫長的時(shí)間，看了一集半電視劇，才終于要排隊(duì)登機(jī)。

我以為坐飛機(jī)都是從下面爬上飛機(jī)的，原來并不是。航站樓里的登機(jī)口直接有一條連接通道，人們穿越通道，便已經(jīng)來到機(jī)艙。

進(jìn)入艙前，我看到很多人都隨手從一個(gè)座臺(tái)上拿走一份報(bào)紙，于是便有樣學(xué)樣，也拿走一份報(bào)紙。這是一份環(huán)球時(shí)報(bào)，當(dāng)天的新聞是“美國人在焦慮中等待大選結(jié)果”。

結(jié)果我們后來當(dāng)然都清楚，那個(gè)在“young man”音樂中頭戴小紅帽跳舞的老頭子特朗普重新回到總統(tǒng)寶座。

我的座位是靠窗的，這是我精心選擇的。盡管是晚間的紅眼航班，可我第一次坐飛機(jī)，怎么也要看看風(fēng)景吧，也許可以看到月亮呢，也許可以看看城市俯景呢。

所以我在飛機(jī)起飛前幾天，APP開放選座時(shí)，就第一時(shí)間選了座，特意選靠窗視野好的那一側(cè)，并保證不會(huì)被機(jī)翼擋住。網(wǎng)上有這類選座攻略，我現(xiàn)在忘了，一般是選中間靠后的號(hào)碼。我那天的座次是第52排。

飛機(jī)終于要起飛了，在前半小時(shí)里，我能直觀感受到飛機(jī)在升空，有幾次感覺身體仿佛在45度角傾斜，終于在平穩(wěn)后，雖然飛機(jī)依舊在飛行，但已經(jīng)感覺像是停止一樣，很平穩(wěn)。

那天沒怎么顛簸，一路上狀況良好，我的手機(jī)沒網(wǎng)，所以不知道下面是哪里。直覺得很長一段時(shí)間，下面都是城市景色，不知是杭州太巨大了，還是周邊城市一個(gè)接一個(gè)。

飛至中途，開始了喜聞樂見的發(fā)餐環(huán)節(jié)。空乘給每個(gè)旅客一個(gè)紙包，紙包里有酸奶、面包、香蕉片和濕巾。后來又給每個(gè)人發(fā)了一瓶飲用水。

我當(dāng)時(shí)沒舍得喝那瓶水，打算放在包里帶回去，畢竟是印有東航包裝的水。但我把食物都吃掉了。

飛機(jī)快降落了，空乘廣播說要把小桌板都收起來，我有點(diǎn)笨手笨腳，收不起來，旁邊的姐姐看出我是個(gè)沒經(jīng)驗(yàn)的人，一路上她兩三次幫忙，這次她也是什么都沒說，直接幫助我把桌板收了起來。

當(dāng)我再次看窗外時(shí)，我確信下面就是太原了，畢竟對(duì)太原的城景規(guī)劃太熟悉了。汾河蜿蜒像一條金色絲帶，將城市系了起來。飛機(jī)盤旋幾次，而后就開始向機(jī)場降落。

降落與起飛時(shí)一樣，是比較刺激的時(shí)刻。好在一陣狂奔后，終于緩慢停了下來，到武宿機(jī)場了。

下飛機(jī)的時(shí)候，空乘都在揮手告別。我知道這是人家的職業(yè)要求，但我還是想附和著說一聲再見。

下飛機(jī)是從機(jī)艙里走舷梯到地面，然后跟隨著人群直接上中轉(zhuǎn)的公交車，公交車把我們送到航站樓出口。當(dāng)時(shí)太原地鐵1號(hào)線還沒正式開通，所以坐不了地鐵，我們還是得打車回市區(qū)。當(dāng)然，市區(qū)也沒多遠(yuǎn)。

這便是第一次坐飛機(jī)的經(jīng)歷。像我這種人，是不常出遠(yuǎn)門的，所以能坐一次飛機(jī)，還是覺得很新鮮。

實(shí)際上，由于我在買機(jī)票時(shí)沒有勾選保險(xiǎn)，因?yàn)槟菢訒?huì)貴得多，所以我在乘飛機(jī)前，在別的平臺(tái)給自己買了一周的意外險(xiǎn)，并將這件事告訴我妹妹。畢竟坐飛機(jī)總歸是到天上，雖然很安全，但還是需要有個(gè)保險(xiǎn)起放心作用。

現(xiàn)在太原的地鐵也終于能通到機(jī)場，不過今年太原與杭州之間的機(jī)票也比去年貴了不少。飛機(jī)晚上的風(fēng)景看過了，希望下次再坐飛機(jī)的時(shí)候，選個(gè)白天的時(shí)段吧。

如果你能關(guān)注我，那可真是太好了