轉(zhuǎn)型攻堅(jiān)關(guān)鍵期，廣汽市場(chǎng)化新班子迎戰(zhàn)“三大戰(zhàn)役”

市場(chǎng)化選聘落地，面對(duì)業(yè)績(jī)波動(dòng)與轉(zhuǎn)型壓力，廣汽集團(tuán)新領(lǐng)導(dǎo)班子到位不僅是人事更替，更是“番禺行動(dòng)”從機(jī)制改革邁向?qū)崙?zhàn)執(zhí)行的關(guān)鍵一步

文｜《財(cái)經(jīng)》特約撰稿人 宋立偉 趙成

廣汽集團(tuán)（601238.SH）人事調(diào)整落地。11月16日，廣汽集團(tuán)新一屆職業(yè)經(jīng)理人選聘結(jié)果正式公布。經(jīng)過(guò)市場(chǎng)化遴選與組織考察，閤先慶被任命為集團(tuán)總經(jīng)理，王丹擔(dān)任總會(huì)計(jì)師，高銳、江秀云、鄭衡、黃永強(qiáng)、陳家才出任副總經(jīng)理。隨著新一屆職業(yè)經(jīng)理人團(tuán)隊(duì)亮相，廣汽“番禺行動(dòng)”完成了自啟動(dòng)以來(lái)最關(guān)鍵的一次組織落子。

廣汽集團(tuán)總經(jīng)理 閤先慶

圖片來(lái)源：企業(yè)

與以往國(guó)企常見的干部調(diào)整不同，這一輪選聘嚴(yán)格對(duì)標(biāo)“市場(chǎng)化選聘、契約化管理、差異化薪酬、市場(chǎng)化退出”機(jī)制，是廣汽集團(tuán)“三屆接力”后的又一次制度實(shí)踐。在廣汽集團(tuán)內(nèi)部看來(lái)，此次改革的意義不在于制度本身，而在于將制度真正運(yùn)用于遴選與任用。

值得注意的是，這一調(diào)整發(fā)生在廣汽處于業(yè)績(jī)承壓與產(chǎn)業(yè)變革加速的關(guān)鍵節(jié)點(diǎn)。財(cái)報(bào)顯示，2025年三季度，廣汽集團(tuán)合并營(yíng)業(yè)總收入243.18億元，環(huán)比增長(zhǎng)6.98%，同比下降14.62%。雖然環(huán)比回升，但盈利壓力依舊明顯。廣汽將其歸因于競(jìng)爭(zhēng)加劇、消費(fèi)結(jié)構(gòu)變化，以及去年如祺出行上市帶來(lái)的高基數(shù)。

在這樣的背景下，新班子的到位，被視為廣汽從“機(jī)制改革”邁入“人才實(shí)戰(zhàn)”的信號(hào)。廣汽集團(tuán)方面表示，公司大自主協(xié)同、新能源轉(zhuǎn)型與國(guó)際化突破“三大戰(zhàn)役”全面進(jìn)入攻堅(jiān)期，更需要一個(gè)貼近市場(chǎng)、具備戰(zhàn)時(shí)節(jié)奏的指揮系統(tǒng)。

隨著新一屆職業(yè)經(jīng)理人團(tuán)隊(duì)亮相，廣汽希望以“人的重構(gòu)”帶動(dòng)“企業(yè)重構(gòu)”，為公司下一階段的競(jìng)爭(zhēng)與增長(zhǎng)夯實(shí)組織基礎(chǔ)。

據(jù)悉，“番禺行動(dòng)”是2024年廣汽集團(tuán)啟動(dòng)的三年改革計(jì)劃，目的為，通過(guò)組織重構(gòu)、流程再造和文化轉(zhuǎn)型，推動(dòng)自主品牌從戰(zhàn)略管控向經(jīng)營(yíng)管控轉(zhuǎn)型，被視為廣汽進(jìn)入“戰(zhàn)時(shí)狀態(tài)”的核心框架。

閤先慶上任

廣汽指揮權(quán)向經(jīng)營(yíng)一線壓實(shí)

此次人事調(diào)整的核心，是對(duì)閤先慶的任命。經(jīng)過(guò)嚴(yán)格選聘，閤先慶從集團(tuán)副總經(jīng)理升任總經(jīng)理，承擔(dān)戰(zhàn)略制定、經(jīng)營(yíng)統(tǒng)籌、體系構(gòu)建與核心團(tuán)隊(duì)打造等職責(zé)，并負(fù)責(zé)打通自主與合資之間的協(xié)同，推動(dòng)新能源與智能化等關(guān)鍵業(yè)務(wù)。

據(jù)悉，閤先慶是廣汽體系的老將，履歷橫跨自主、合資與產(chǎn)業(yè)鏈協(xié)同等關(guān)鍵板塊，既擔(dān)任過(guò)廣汽本田副總經(jīng)理，也兼任廣汽傳祺、廣汽埃安等子公司董事長(zhǎng)，并主管商貿(mào)及供應(yīng)鏈協(xié)調(diào)。這些經(jīng)歷讓他對(duì)廣汽的組織瓶頸、協(xié)同痛點(diǎn)以及轉(zhuǎn)型壓力有著全鏈路視角。

在業(yè)內(nèi)看來(lái)，廣汽集團(tuán)當(dāng)前的關(guān)鍵任務(wù)就是及時(shí)地“讓合適的人處在指揮位置”。而對(duì)閤先慶的任命，則被視為廣汽集團(tuán)正式把指揮權(quán)從管理端推向市場(chǎng)端，讓更熟悉市場(chǎng)節(jié)奏的人來(lái)統(tǒng)籌經(jīng)營(yíng)。

本輪選聘也是廣汽推動(dòng)人事改革進(jìn)入執(zhí)行層的關(guān)鍵節(jié)點(diǎn)。在前兩屆職業(yè)經(jīng)理人制度基礎(chǔ)上，廣汽進(jìn)一步完善薪酬考核體系，將經(jīng)營(yíng)業(yè)績(jī)作為核心指針，并以考核結(jié)果作為退出依據(jù)，人才機(jī)制的“市場(chǎng)化”開始落地。

從分工結(jié)構(gòu)看，新班子全面覆蓋產(chǎn)品、研發(fā)、制造、品牌、國(guó)際化、戰(zhàn)略與人力等核心鏈路，經(jīng)營(yíng)重心明顯前移。據(jù)廣汽集團(tuán)方面介紹，組織上的這種調(diào)整，是為了確保關(guān)鍵經(jīng)營(yíng)部門能夠直接對(duì)接市場(chǎng)需求，實(shí)現(xiàn)“聽得見炮火的人指揮戰(zhàn)斗”。

與此同時(shí)，廣汽集團(tuán)還持續(xù)推動(dòng)干部隊(duì)伍的“能上能下、能進(jìn)能出”，并通過(guò)公開招聘進(jìn)一步擴(kuò)大人才來(lái)源。2025年以來(lái)，集團(tuán)已面向社會(huì)開放多個(gè)中高端崗位，人才結(jié)構(gòu)向年輕化、專業(yè)化與多元化加速演進(jìn)。

“番禺行動(dòng)”也在組織、流程與文化層面同步發(fā)力。廣汽正在構(gòu)建基于用戶需求與商業(yè)成功的端到端流程體系，IPD（集成產(chǎn)品開發(fā)）和IPMS（集成產(chǎn)品營(yíng)銷服務(wù)）逐步落地，研發(fā)周期縮短至18個(gè)—21個(gè)月，響應(yīng)效率顯著提升；價(jià)值觀體系則強(qiáng)調(diào)“用戶第一、奮斗者為本、責(zé)任擔(dān)當(dāng)、協(xié)同作戰(zhàn)”。

新班子對(duì)位“三大戰(zhàn)役”

廣汽啟動(dòng)系統(tǒng)化組織重構(gòu)

如果說(shuō)閤先慶的到位強(qiáng)化了戰(zhàn)略與經(jīng)營(yíng)的“中樞能力”，那么新班子的整體設(shè)計(jì)，則是廣汽為“三大戰(zhàn)役”構(gòu)建的系統(tǒng)化執(zhí)行框架。

在國(guó)際化方向上，陳家才的加盟尤為重要。根據(jù)履歷，陳家才已經(jīng)深耕汽車行業(yè)近二十年，從奇瑞捷途時(shí)期起就主導(dǎo)海外業(yè)務(wù)的體系化建設(shè)，從0到1搭建千人團(tuán)隊(duì)，并在五年內(nèi)推動(dòng)捷途海外銷量增長(zhǎng)至近20萬(wàn)輛，探索出“總代+6P賦能”打法。

這些經(jīng)驗(yàn)與廣汽集團(tuán)正在推進(jìn)的“ONE GAC 2.0”戰(zhàn)略高度契合。當(dāng)前廣汽集團(tuán)已進(jìn)入85個(gè)國(guó)家和地區(qū)，擁有570多個(gè)銷售服務(wù)網(wǎng)點(diǎn)，并布局了5座海外工廠與7個(gè)海外中轉(zhuǎn)倉(cāng)庫(kù)，以“整車出口+本地化運(yùn)營(yíng)”的雙軌方式推進(jìn)全球布局。陳家才的加入，被視作這一階段加速前進(jìn)的重要變量。

科技創(chuàng)新方面，新班子也承擔(dān)著推動(dòng)研發(fā)成果向體系落地的任務(wù)。從“星源增程”、海綿硅負(fù)極電池，到彈匣電池、12合一電驅(qū)，再到飛行汽車與具身智能機(jī)器人，廣汽累計(jì)研發(fā)投入超過(guò)580億元，2025年預(yù)計(jì)突破100億元。這些長(zhǎng)線投入要真正轉(zhuǎn)化為產(chǎn)品競(jìng)爭(zhēng)力，需要更緊密的組織協(xié)同能力。

在經(jīng)營(yíng)層面，“番禺行動(dòng)”的改革正在顯現(xiàn)成效。通過(guò)共享中心整合資源、重構(gòu)研發(fā)體系、優(yōu)化產(chǎn)品規(guī)劃，廣汽研發(fā)周期縮短、采購(gòu)成本下降、效率上升。最新的財(cái)報(bào)數(shù)據(jù)也印證了這一趨勢(shì)。盡管廣汽集團(tuán)三季度營(yíng)收同比承壓，但銷量與收入已連續(xù)兩個(gè)季度環(huán)比增長(zhǎng)。

對(duì)處于轉(zhuǎn)型深水區(qū)的廣汽而言，新班子的到位無(wú)疑是廣汽集團(tuán)從內(nèi)部發(fā)起的組織性反擊。業(yè)界普遍認(rèn)為，這不僅是為當(dāng)前競(jìng)爭(zhēng)服務(wù)，更是決定“番禺行動(dòng)”勝負(fù)的關(guān)鍵。

責(zé)編 | 王祎

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