轉型攻堅關鍵期，廣汽市場化新班子迎戰“三大戰役”

市場化選聘落地，面對業績波動與轉型壓力，廣汽集團新領導班子到位不僅是人事更替，更是“番禺行動”從機制改革邁向實戰執行的關鍵一步

文｜《財經》特約撰稿人 宋立偉 趙成

廣汽集團（601238.SH）人事調整落地。11月16日，廣汽集團新一屆職業經理人選聘結果正式公布。經過市場化遴選與組織考察，閤先慶被任命為集團總經理，王丹擔任總會計師，高銳、江秀云、鄭衡、黃永強、陳家才出任副總經理。隨著新一屆職業經理人團隊亮相，廣汽“番禺行動”完成了自啟動以來最關鍵的一次組織落子。

廣汽集團總經理 閤先慶

圖片來源：企業

與以往國企常見的干部調整不同，這一輪選聘嚴格對標“市場化選聘、契約化管理、差異化薪酬、市場化退出”機制，是廣汽集團“三屆接力”后的又一次制度實踐。在廣汽集團內部看來，此次改革的意義不在于制度本身，而在于將制度真正運用于遴選與任用。

值得注意的是，這一調整發生在廣汽處于業績承壓與產業變革加速的關鍵節點。財報顯示，2025年三季度，廣汽集團合并營業總收入243.18億元，環比增長6.98%，同比下降14.62%。雖然環比回升，但盈利壓力依舊明顯。廣汽將其歸因于競爭加劇、消費結構變化，以及去年如祺出行上市帶來的高基數。

在這樣的背景下，新班子的到位，被視為廣汽從“機制改革”邁入“人才實戰”的信號。廣汽集團方面表示，公司大自主協同、新能源轉型與國際化突破“三大戰役”全面進入攻堅期，更需要一個貼近市場、具備戰時節奏的指揮系統。

隨著新一屆職業經理人團隊亮相，廣汽希望以“人的重構”帶動“企業重構”，為公司下一階段的競爭與增長夯實組織基礎。

據悉，“番禺行動”是2024年廣汽集團啟動的三年改革計劃，目的為，通過組織重構、流程再造和文化轉型，推動自主品牌從戰略管控向經營管控轉型，被視為廣汽進入“戰時狀態”的核心框架。

閤先慶上任

廣汽指揮權向經營一線壓實

此次人事調整的核心，是對閤先慶的任命。經過嚴格選聘，閤先慶從集團副總經理升任總經理，承擔戰略制定、經營統籌、體系構建與核心團隊打造等職責，并負責打通自主與合資之間的協同，推動新能源與智能化等關鍵業務。

據悉，閤先慶是廣汽體系的老將，履歷橫跨自主、合資與產業鏈協同等關鍵板塊，既擔任過廣汽本田副總經理，也兼任廣汽傳祺、廣汽埃安等子公司董事長，并主管商貿及供應鏈協調。這些經歷讓他對廣汽的組織瓶頸、協同痛點以及轉型壓力有著全鏈路視角。

在業內看來，廣汽集團當前的關鍵任務就是及時地“讓合適的人處在指揮位置”。而對閤先慶的任命，則被視為廣汽集團正式把指揮權從管理端推向市場端，讓更熟悉市場節奏的人來統籌經營。

本輪選聘也是廣汽推動人事改革進入執行層的關鍵節點。在前兩屆職業經理人制度基礎上，廣汽進一步完善薪酬考核體系，將經營業績作為核心指針，并以考核結果作為退出依據，人才機制的“市場化”開始落地。

從分工結構看，新班子全面覆蓋產品、研發、制造、品牌、國際化、戰略與人力等核心鏈路，經營重心明顯前移。據廣汽集團方面介紹，組織上的這種調整，是為了確保關鍵經營部門能夠直接對接市場需求，實現“聽得見炮火的人指揮戰斗”。

與此同時，廣汽集團還持續推動干部隊伍的“能上能下、能進能出”，并通過公開招聘進一步擴大人才來源。2025年以來，集團已面向社會開放多個中高端崗位，人才結構向年輕化、專業化與多元化加速演進。

“番禺行動”也在組織、流程與文化層面同步發力。廣汽正在構建基于用戶需求與商業成功的端到端流程體系，IPD（集成產品開發）和IPMS（集成產品營銷服務）逐步落地，研發周期縮短至18個—21個月，響應效率顯著提升；價值觀體系則強調“用戶第一、奮斗者為本、責任擔當、協同作戰”。

新班子對位“三大戰役”

廣汽啟動系統化組織重構

如果說閤先慶的到位強化了戰略與經營的“中樞能力”，那么新班子的整體設計，則是廣汽為“三大戰役”構建的系統化執行框架。

在國際化方向上，陳家才的加盟尤為重要。根據履歷，陳家才已經深耕汽車行業近二十年，從奇瑞捷途時期起就主導海外業務的體系化建設，從0到1搭建千人團隊，并在五年內推動捷途海外銷量增長至近20萬輛，探索出“總代+6P賦能”打法。

這些經驗與廣汽集團正在推進的“ONE GAC 2.0”戰略高度契合。當前廣汽集團已進入85個國家和地區，擁有570多個銷售服務網點，并布局了5座海外工廠與7個海外中轉倉庫，以“整車出口+本地化運營”的雙軌方式推進全球布局。陳家才的加入，被視作這一階段加速前進的重要變量。

科技創新方面，新班子也承擔著推動研發成果向體系落地的任務。從“星源增程”、海綿硅負極電池，到彈匣電池、12合一電驅，再到飛行汽車與具身智能機器人，廣汽累計研發投入超過580億元，2025年預計突破100億元。這些長線投入要真正轉化為產品競爭力，需要更緊密的組織協同能力。

在經營層面，“番禺行動”的改革正在顯現成效。通過共享中心整合資源、重構研發體系、優化產品規劃，廣汽研發周期縮短、采購成本下降、效率上升。最新的財報數據也印證了這一趨勢。盡管廣汽集團三季度營收同比承壓，但銷量與收入已連續兩個季度環比增長。

對處于轉型深水區的廣汽而言，新班子的到位無疑是廣汽集團從內部發起的組織性反擊。業界普遍認為，這不僅是為當前競爭服務，更是決定“番禺行動”勝負的關鍵。

責編 | 王祎

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