阿壩大橋垮塌事件，官方尤其要實事求是

文｜木白

不是很大的事，但也不是很小的事。

先看下面這個11月11日報道：

說的是11月11日，四川阿壩大橋發生垮塌。然后大橋的所屬地，馬爾康市交通運輸局工作人員告訴記者，雙江口水電站紅旗大橋因在10日巡線時發現邊坡有裂縫險情，遂提前進行了交通管制，11日該邊坡發生垮塌，并非定向爆破。

然后再看這一則11月16日的報道。

報道上可以看到，并不是巡線發現的，而是一位叫三郎石旦的貨車司機，10號下午2點53分，開車從橋面路過，發現橋面有裂縫，而后感覺不對勁，上報了這則消息，才提前交通管制，避免了過路車輛遭受損害。

兩個新聞，兩種不同的解讀。幾個觀點：

一是，第一個新聞也沒有錯，因為即便有人上報，也需要巡查，而后才是交通管制。

但是這樣的說辭雖然也是那么回事，但品格上是存在問題的。咱就打個比喻，像下面這位福建的網友被發現掉進水井里了，然后鄰居看到及時報警求助，到后面民警同志來了將這個貨救起來，最后面對好人好事的采訪，媒體報道說警方在出境的過程中發現有人落水，及時救起來，救了一條小小的生命。

這也沒錯，因為民警確實是在出警的過程中救了這樣一條生命，但問題是如果沒有這個鄰居，那么你的小小生命是不會得救了。而刻意忽略報警的鄰居，就屬于人格品格的問題了。

二是，在現實生活中，我最立體的一個發現，就是社會常會辜負好人。而正是因為社會辜負好人，現在好人善人越來越少，我曾親自見證的一個事件，應該有十幾年了，當時北方的小城居民樓發生火災，一個單位新來的正直的小伙是真的冒著生命危險去救人，但很遺憾的是，僅僅是因為新來的，僅僅是因為那天他與校領導和幾個圓潤的老同事一起吃飯，到了最后，這場救人成為了集體榮譽獎，而小領導成為了指揮有方的最大功臣。反倒是新來單位不久的救人小伙子，成為了邊角料。

包括現實中的一些新聞好人好事的報道，作為社會觀察者，很多時候你一看這個新聞就是有問題的，真正的好人是一定被淹沒了的，但你也知道，媒體負責的是將這件好事宣傳出來，有這樣一個事可以報道即可，至于內里誰做的好事，反正和他們沒關系。

同樣的，這次發現險情的貨車司機，如果不發聲，這次險情對外的真相就成為了交通運輸部門辛苦巡檢才發現隱患的。

好人得不到善待，那么下一次發現，也不會有人你說了。無辜者就會遭受損害。也所以，對于謊言來說，細節上的瑕疵是小事，但對于后記的生命損害就是大事了。

三是，需要思考這些大橋為何會垮塌，在項老師的文章里可以看到，只是今年就有三座特大橋發生垮塌了，也是因為這些垮塌，引發了新一輪豆腐渣工程的思考。

但豆腐渣不豆腐渣不是我所關心的。

我記得某年在我所在城市附近的城市發生了橋面貨車壓垮的事件，當時面對網絡上洶涌的貨車司機超載導致事故，對貨車司機大肆批判的風口上，我只是小聲說了句，橋梁的設計難道沒有問題，如果不是質量問題貨車能壓垮的論點，結果就被批判到體無完膚。

甚至有一個外來人員在蘇州打工的人士說，看我不到千燈去撕爛你的嘴，因為在他的意識中，你說橋梁質量，就是在質疑基建，而基建是無數人的驕傲。

當然， 我等了很久也沒見他來撕爛我的嘴，甚至我說去找他，結果他把我拉黑了。

最后，橋梁垮塌不是小事，我因為經常出行，能看到那些在路上奔波的人們，在我的文章里出現過很多大貨車的視角，也寫過為了給女兒湊學費不得不奔波起來，結果在路上猝死的貨車司機。就是說，每一個細節，都是一個生命，每一個生命，背后都是一個期盼的家庭。

生命應該得到尊重。而尊重生命的最基礎，就是從事實出發。

謝謝！