還記得京東國民好車埃安UT super以4.99萬起售價刷屏時的震撼嗎?當價格數字出現的那一刻,它向整個A0級電動車市場拋出了一個巨大的問號:一臺入門級電車,究竟能把體驗卷到什么程度?那么,它開起來如何?換電用車是否方便?現在買有什么優惠?……帶著這些疑問,今天我拿到了這輛熱度火爆的實車,試圖通過半天體驗,找出它成為“國民好車”背后的硬核實力。
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1、幾句話快速了解埃安UT super!
前幾天,京東宣布聯合廣汽集團、寧德時代推出新能源車型埃安UT super,該車型采用車電分離銷售模式,電池租賃版起售價4.99萬元,整車購買版8.99萬元。
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埃安UT super基于A級車平臺打造,軸距達到驚人的2750mm,超越同級水平。動力系統方面,新車搭載寧德時代巧克力換電電池,CLTC工況續航里程為500km,這一續航表現能夠滿足城市通勤和周邊短途出行需求。官方表示,該續航里程可以實現“一周一充”的使用頻率。更重要的是,該車支持換電模式,官方數據顯示換電時間為99秒,極大縮短了日常用車的補能時間。
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埃安UT super同時搭載華為云車機系統,這是該系統首次應用于量產車型。該系統具備云端算力支持、OTA在線升級等功能。
2、埃安UT super開起來的感覺如何?
關鍵詞:輕快、安穩、超出預期
就在我試駕這款車的同時,廣汽集團董事長馮興亞也在微博上曬出了他的試駕體驗。他表示,無論是底盤質感、車內空間,還是靜音表現,都遠超預期!99秒極速換電、500公里長續航、華為云車機,這些核心亮點,共同定義了什么是真正的“國民好車”。
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確實,令我驚喜的是它的底盤質感。通常在這個價位,我們對濾震和高速穩定性不會抱太高期望,但埃安UT super卻給了不小的驚喜。經過顛簸路面時,懸掛處理得干凈利落,沒有多余的彈跳,車身整體感很強。高速行駛時,即便速度提升到100km/h以上,車身依舊穩健,不會有“發飄”的感覺。這背后,廣汽燈塔工廠的造車工藝功不可沒,一體式熱成型雙門環技術不僅提升了被動安全性,更顯著增強了車身剛性,為良好的操控和舒適性打下了堅實基礎。可以說,它的駕駛質感完全超越了其價格標簽,給人一種“越級”的安穩感。
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3、埃安UT super越級配置體現在何處?
關鍵詞:空間、智能
第一,官方稱其為“國民空間王”,實至名歸。后排腿部空間達到905mm,我身高175cm,坐在后排能輕松翹起二郎腿。另外不得不提它的“躺平大空間”功能。將前排座椅靠背完全放倒,能與后排座椅連接形成一張近乎純平的“大床”。對于都市上班族而言很實用。后備箱440L的容積也相當寬敞,周末采購、放孩子的滑板車或是大的旅行箱都綽綽有余。
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第二,該車是 “華為云車機第一車”,這套系統徹底打破了我對低價位車機“卡頓、功能少”的刻板印象。實際體驗中,屏幕操作流暢,應用生態也很多,可以下載市面上多數的App,甚至連接手柄在車上玩大型游戲,畫質和流暢度都令人滿意。另外,該車還搭載540度全景影像+倒車防誤踩系統,在倒車時,它能智能監測后方盲區的行人或障礙物,一旦有風險會自動剎停,對于駕駛安全又增添了一份保障。
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4、埃安UT super的換電體驗好嗎?
關鍵詞:99秒
本次試駕的重頭戲,就是體驗寧德時代換電站的 “99秒換電” 。我特意導航至一座“巧克力換電站”進行挑戰。整個過程比想象中更簡單:通過App預約,車輛駛入指定車道,系統自動識別后,地面的機械臂便開始工作。
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讓我印象深刻的是換電全程不用下車。在短短的99秒換電過程中,你甚至都不需要將車掛至N檔,而是當車行駛到指定位置時,換電站的地面裝置會自動幫忙駐車,而接下來便直接進入換電流程,車身輕輕抬起,完全能夠接受的機械振動,緊接著能聽到電池取出放入,最后車身穩穩下降。直到右側警示燈變綠,短短的99秒,換電已經完成,效率不可謂不高。
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想想看,這種比傳統燃油車加油更快,而且全國已有800多座換電站,2025年將達1000座,未來可期。這種“可充可換可升級”的模式,讓這臺車真正實現了全場景覆蓋,無論是城市通勤還是偶爾的長途出行,都底氣十足。
5、現在購買埃安 UT super能享受到什么優惠?
根據官方公布的購車權益,截至12月31日前下定的前15000名用戶可享受政府補貼與品牌補貼,其中電池租賃版用戶可獲2000元/臺補貼,整車購買版可享4000元/臺補貼。京東PLUS會員還有額外優惠,前1000名下定的會員可獲贈2500元京東E卡。疊加各項優惠后,電池租賃版最低到手價可至4.54萬元左右。
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此外,三方還推出了“180天價保”政策
諾在12月31日前購車的用戶,若提車后180天內發生降價,可獲得10倍差額賠付。對于電池租賃用戶,如果在3年內決定買斷電池,已支付的租金可以100%抵扣電池費用,這為用戶預留了靈活調整的空間。
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根據官方信息,埃安UT super國民好車全國試駕已于11月16日正式開啟,有興趣的同學趕緊去一探究竟!
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