美國(guó)向印度交付武器，土耳其從中作梗，運(yùn)輸機(jī)無(wú)法過境返回美國(guó)

環(huán)球時(shí)報(bào)11月11日?qǐng)?bào)道稱，美國(guó)“戰(zhàn)區(qū)”網(wǎng)站透露原計(jì)劃交付印度的3架美國(guó)AH-64E型“阿帕奇”，在交付途中出現(xiàn)挫折。

安-124超大型運(yùn)輸機(jī)負(fù)責(zé)本次運(yùn)輸工作，從美國(guó)起飛途經(jīng)英國(guó)停留了數(shù)天之后并未如期抵達(dá)印度。

而據(jù)《防務(wù)亞洲》11月14日?qǐng)?bào)道稱，原因是安-124超大型運(yùn)輸機(jī)從英國(guó)機(jī)場(chǎng)試圖繼續(xù)飛往印度時(shí)，土耳其方面拒絕開放領(lǐng)空，最終導(dǎo)致美國(guó)向印度交付AH-64E型“阿帕奇”任務(wù)失敗。

波音公司發(fā)言人對(duì)此表示，美國(guó)方面正在協(xié)調(diào)外部因素而引起的后勤保障問題，將確保剩余飛機(jī)交付流程，并表示會(huì)全力推進(jìn)合同履行進(jìn)程。但是從目前的消息來(lái)看，運(yùn)輸機(jī)在英國(guó)滯留多天之后，只能無(wú)奈返回美國(guó)。

在土耳其拒絕發(fā)放空域飛越許可證之后，美國(guó)方面嘗試尋找多條代替路線，但是均無(wú)法滿足重型運(yùn)輸機(jī)航程規(guī)劃。

據(jù)報(bào)道稱，美國(guó)與印度該武裝直升機(jī)軍售合同于2020年2月份時(shí)就已簽署。當(dāng)時(shí)的美國(guó)總統(tǒng)就是特朗普，直到特朗普再度成為美國(guó)總統(tǒng)，加速了向印度交付AH-64E型“阿帕奇”武裝直升機(jī)的進(jìn)程，據(jù)悉在2025年7月份時(shí)印度陸軍才接收了首批三架直升機(jī)。

這一次土耳其對(duì)印度購(gòu)買的武器過境進(jìn)行干涉，很大原因是因?yàn)閮蓢?guó)關(guān)系不和睦造成的。有分析認(rèn)為在印巴邊境問題上，土耳其長(zhǎng)期支持巴基斯坦，從而導(dǎo)致印度不滿。

在之前的印巴沖突中，土耳其指責(zé)印度挑起軍事沖突，使得印度和土耳其之間矛盾進(jìn)一步加深。

2025年11月10日發(fā)生在印度首都新德里紅堡附近的一起汽車爆炸案，印度方面初步調(diào)查結(jié)果出爐，印方指出爆炸行動(dòng)的幾名嫌疑人長(zhǎng)期在土耳其工作。其中一名駕駛炸彈汽車的醫(yī)生以及其他同伙曾訪問土耳其，并共同策劃了此次襲擊。

印度媒體更是將土耳其也描述成為印度新德里汽車爆炸事件的參與者，印媒表示土耳其長(zhǎng)期支持克什米爾的分離主義恐怖組織，并在今年5月份印巴沖突期間對(duì)巴基斯坦提供支持。有消息稱，土耳其C-130運(yùn)輸機(jī)運(yùn)送TB-2無(wú)人機(jī)及配套指揮系統(tǒng)抵達(dá)巴基斯坦，從而幫助巴基斯坦反擊印度襲擊。

不過，土耳其方面則回應(yīng)稱運(yùn)輸機(jī)滯留巴基斯坦，只是為了加油。

在國(guó)與國(guó)關(guān)系中，真相已經(jīng)顯得不那么重要了。在印度看來(lái)，土耳其一直就是在與其作對(duì)。土耳其與巴基斯坦開展軍事合作，土耳其與孟加拉國(guó)的關(guān)系也在升溫，這些舉動(dòng)對(duì)于印度而言都是不友好的。

印度多次利用突發(fā)事件對(duì)土耳其進(jìn)行指責(zé)，這一次，土耳其利用地緣位置發(fā)揮作用，導(dǎo)致印度接收武裝直升機(jī)失敗，著實(shí)報(bào)了“一箭之仇”。

之前，針對(duì)印度毫無(wú)根據(jù)的指責(zé)，土耳其僅是口頭進(jìn)行還擊。這一次，土耳其顯然是忍無(wú)可忍了，印度還想將新德里爆炸事件嫁禍給土耳其，強(qiáng)行與土耳其產(chǎn)生關(guān)聯(lián)本就是居心叵測(cè)，想要詆毀土耳其國(guó)際聲譽(yù)。

按照印度陸軍的發(fā)展計(jì)劃，引進(jìn)美國(guó)阿帕奇武裝直升機(jī)，是加強(qiáng)邊境地區(qū)印軍戰(zhàn)斗力的關(guān)鍵所在。而土耳其直接插手，拒絕搭載印度購(gòu)買武裝直升機(jī)的運(yùn)輸機(jī)過境，對(duì)印度產(chǎn)生了巨大影響，更是在警告印度需要為與土耳其交惡付出代價(jià)。

同時(shí)，土耳其拒絕安-124超大型運(yùn)輸機(jī)過境一事，還凸顯出了當(dāng)前俄烏戰(zhàn)爭(zhēng)復(fù)雜局勢(shì)。

自烏克蘭戰(zhàn)爭(zhēng)爆發(fā)之后，歐洲航線遭受巨大沖擊，俄羅斯與歐洲之間相互關(guān)閉領(lǐng)空，從而導(dǎo)致亞歐可飛行航線大幅度減少。

而像安-124這種超大型運(yùn)輸機(jī)，對(duì)于機(jī)場(chǎng)跑道硬件設(shè)施的要求非常高，所以美國(guó)方面試圖尋找替代運(yùn)輸路線時(shí)發(fā)現(xiàn)別無(wú)選擇，最終只能返回美國(guó)本土。

土耳其深處亞歐交界地帶，許多亞歐航班都會(huì)在這里過境，土耳其又干起了老本行要利用地緣優(yōu)勢(shì)為自己謀取利益。之前土耳其就干過攔截瓦格良號(hào)航母一事，索要過路費(fèi)。

現(xiàn)在土耳其又拿空域做文章，就看是印度妥協(xié)還是美國(guó)妥協(xié)了。