燃油摩托超1500萬(wàn)輛
中國(guó)、印度和東南亞地區(qū),是全球三個(gè)超級(jí)燃油摩托車消費(fèi)市場(chǎng)。而我國(guó)的摩托車市場(chǎng),到底有多大呢?
中國(guó)摩托車商會(huì)數(shù)據(jù)顯示,2025年1-10月我國(guó)燃油摩托車銷量,累計(jì)達(dá)到了1534.28萬(wàn)輛,同比增長(zhǎng)率為12.92%。
與此同時(shí),同期電動(dòng)摩托車(時(shí)速>50km/h)也有289.26萬(wàn)輛的銷量,同比下滑了1.36%。兩者相加我國(guó)摩托車1-10月合計(jì)銷量,已經(jīng)超過(guò)了1800萬(wàn)輛大關(guān)。
毫無(wú)疑問(wèn),燃油摩托車依然是摩托車銷量的主力,是電動(dòng)摩托的5倍以上。那么在燃油摩托車市場(chǎng),哪些廠商的銷量在領(lǐng)跑整個(gè)行業(yè)呢?
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燃油摩托車銷量10強(qiáng)
按照中國(guó)摩托車商會(huì)最新的10月末數(shù)據(jù),我們?yōu)榇蠹曳窒硪幌拢何覈?guó)10大燃油摩托車廠商的銷量數(shù)據(jù),具體如下。
第10位:江門(mén)珠峰
來(lái)自廣東江門(mén)市的珠峰摩托,2025年1-10月完成了44.74萬(wàn)輛燃油摩托車的銷量,排名行業(yè)第10位。江門(mén)市是與重慶市齊名的摩托車制造業(yè)高地,在國(guó)內(nèi)摩企10強(qiáng)廠商中,江門(mén)一市就占了3家。
第9位:五羊-本田
廣東省有5家摩企銷量入圍了行業(yè)10強(qiáng),3家來(lái)自江門(mén),另外2家都是來(lái)自廣州。其中,廣汽集團(tuán)與本田合資的摩企五羊-本田,1-10月燃油摩托車銷量為47.89萬(wàn)輛,居行業(yè)第9位。
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第8位:洛陽(yáng)北方
國(guó)內(nèi)摩托車企業(yè)大部分都是民營(yíng)公司,來(lái)自河南的洛陽(yáng)北方,卻是一家央企摩托車造車力量,隸屬于中國(guó)兵器裝備集團(tuán)。2025年1-10月洛陽(yáng)北方,燃油摩托車銷量有52.06萬(wàn)輛,高居行業(yè)第8位,是北方摩企的一哥,也是唯一進(jìn)入行業(yè)10強(qiáng)的北方摩企。
第7位:重慶銀翔
全國(guó)10大摩托車企中,廣東占了5席,重慶則是占了3席。其中,重慶銀翔同期的燃油摩托車銷量為57.48萬(wàn)輛,居行業(yè)第7位。
第6位:廣州豪進(jìn)
廣州作為摩托車制造大市,除了五羊本田、大運(yùn)摩托等之外,2001年創(chuàng)立的豪進(jìn)摩托銷量是居第一位的。2025年前10個(gè)月豪進(jìn)燃油摩托車,銷量達(dá)到了61.36萬(wàn)輛,居行業(yè)第6位。
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第5位:新大洲本田
新大洲本田來(lái)自長(zhǎng)三角地區(qū),是我國(guó)四大摩托車制造高地之一,另外三個(gè)是重慶、廣東和魯豫。新大洲本田1-10月燃油摩托車銷量為83.36萬(wàn)輛,居行業(yè)第5位。
長(zhǎng)三角地區(qū)的燃油摩托車行業(yè),在大排量車型方面走在前面。除了新大洲本田,還有春風(fēng)動(dòng)力、錢(qián)江摩托等明星企業(yè),業(yè)績(jī)不靠走量。
第4位:廣東大冶
來(lái)自江門(mén)的大冶豪江摩托,在2025年前10個(gè)月完成了89.96萬(wàn)輛燃油摩托的銷量,居行業(yè)第4位。預(yù)計(jì)到年末,廣東大冶銷量也可以輕松突破100萬(wàn)輛大關(guān)。
第3位:宗申摩托
2025年1-10月行業(yè)銷量第3位的燃油摩企,是來(lái)自重慶的宗申摩托,累計(jì)銷量達(dá)到了94.58萬(wàn)輛,距離百萬(wàn)輛大關(guān)也只是一步之遙。
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第2位:重慶隆鑫
重慶市銷量第一位的摩企是隆鑫摩托,1-10月累計(jì)銷量為133.75萬(wàn)輛。值得一提的是,隆鑫目前最大的股東是宗申,兩家摩企合計(jì)銷量已經(jīng)接近了230萬(wàn)輛,已經(jīng)小幅超越了冠軍廠商了。
第一位:大長(zhǎng)江集團(tuán)
江門(mén)的大長(zhǎng)江集團(tuán),也既是豪爵摩托車的生產(chǎn)廠商,是國(guó)內(nèi)最大的鈴木摩托車技術(shù)合作廠商。2025年1-10月大長(zhǎng)江燃油摩托車,累計(jì)銷量為221.63萬(wàn)輛,是唯一銷量破200萬(wàn)輛的廠商,處于斷崖式領(lǐng)先的地位。
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最后
很多朋友認(rèn)為燃油摩托車制造業(yè),已經(jīng)是夕陽(yáng)產(chǎn)業(yè)了。一方面被汽車、電動(dòng)自行車搶占市場(chǎng);另一方面,還面臨著電動(dòng)摩托車取而代之的壓力。
然而事實(shí)并非如此,從2025年1-10月的摩企銷量數(shù)據(jù)可以看出,燃油摩托車的銷量依然有近13%的增長(zhǎng)率。相比之下,電動(dòng)摩托車的銷量卻在下滑,可見(jiàn)騎友們對(duì)燃油摩托車,依然是情有獨(dú)鐘。
其實(shí),我國(guó)摩托車的發(fā)展前景依然值得期待。在中低端的摩托車市場(chǎng),可以大力開(kāi)拓亞非拉市場(chǎng)。而國(guó)內(nèi)的大排量摩托車消費(fèi)潛力,正在逐步釋放。
數(shù)據(jù)顯示,2025年1-10月我國(guó)大排量250cc以上摩托車銷量有82.23萬(wàn)輛,同比大幅增長(zhǎng)了29.68%,遠(yuǎn)高于中小排量摩托車!對(duì)于國(guó)內(nèi)摩企來(lái)說(shuō),這也是不可忽視的巨大的市場(chǎng)蛋糕。
另附:2025年1-10月我國(guó)燃油摩托車銷量10強(qiáng)廠商名單,數(shù)據(jù)源于:中國(guó)摩托車商會(huì)。
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