薩博與巴航工業(yè)完成KC-390為“鷹獅E”戰(zhàn)斗機(jī)空中加油能力認(rèn)證

圖片來源：巴航工業(yè)

據(jù)zonamilitar網(wǎng)11月15日?qǐng)?bào)道，薩博公司新型“鷹獅E”戰(zhàn)斗機(jī)與巴航工業(yè)KC-390“千禧”運(yùn)輸機(jī)的集成與協(xié)同達(dá)到了新里程碑。兩家公司確認(rèn)已完成空中加油試飛，以認(rèn)證這兩個(gè)平臺(tái)的空中加油能力，整個(gè)過程中得到了巴西空軍（FAB）的支持。

近年來，憑借“鷹獅E”和KC-390項(xiàng)目，薩博與巴航工業(yè)一直在深化其工業(yè)領(lǐng)域的合作關(guān)系，而開展空中加油試飛活動(dòng)以認(rèn)證該能力是至關(guān)重要的一步。這是因?yàn)樾滦汀苞棯{E”正在逐步成為巴西和瑞典空軍主力且最現(xiàn)代化的作戰(zhàn)平臺(tái)，KC-390在運(yùn)輸機(jī)領(lǐng)域的情況亦復(fù)如是，其標(biāo)志性事件是斯德哥爾摩方面確認(rèn)采購(gòu)該型新飛機(jī)。

圖片來源：巴航工業(yè)

關(guān)于認(rèn)證飛行，此次工作是在位于加維昂佩紹托的巴航工業(yè)設(shè)施內(nèi)進(jìn)行的，那里也是新建的“鷹獅”飛行測(cè)試中心的所在地，整個(gè)活動(dòng)由巴西空航空航天科技部（DCTA）協(xié)調(diào)。

此項(xiàng)努力匯集了巴航工業(yè)、薩博和巴西空軍的飛行員和工程師共同進(jìn)行認(rèn)證飛行，其主要目標(biāo)有兩個(gè)：首先，根據(jù)巴航工業(yè)在其官方聲明中的詳細(xì)說明，是“認(rèn)證‘鷹獅E’作為空中受油機(jī)的能力，這是驗(yàn)證該戰(zhàn)斗機(jī)在整個(gè)操作過程中的性能、穩(wěn)定性和結(jié)構(gòu)完整性的關(guān)鍵一步”；其次，“……驗(yàn)證兩型飛機(jī)在KC-390整個(gè)飛行包線內(nèi)的兼容性，以實(shí)現(xiàn)晝夜條件下的高速空中加油”。

與此同時(shí)，必須指出此次認(rèn)證對(duì)于KC-390未來加入瑞典空軍至關(guān)重要。瑞典已選擇這款巴西運(yùn)輸機(jī)來替代其老舊的“大力神”C-130運(yùn)輸機(jī)，并將其規(guī)劃為未來戰(zhàn)術(shù)運(yùn)輸能力的骨干。

圖片來源：巴航工業(yè)

因此，認(rèn)證活動(dòng)中取得的成果將提交給瑞典軍事航空局（SE-MAA）進(jìn)行評(píng)估和分析，以進(jìn)行驗(yàn)證并確保飛機(jī)符合要求的國(guó)際標(biāo)準(zhǔn)——后者并非小事，因?yàn)镃-390也正被其他歐洲空軍引進(jìn)，其中許多是北約成員國(guó)，例如荷蘭、立陶宛和捷克。

官方聲明

巴航工業(yè)防務(wù)與安全公司運(yùn)營(yíng)總監(jiān)沃爾特·平托·儒尼奧爾表示：“這一重要里程碑證實(shí)了KC-390作為加油機(jī)的無與倫比的品質(zhì)，并進(jìn)一步加強(qiáng)了我們與薩博和巴西空軍的合作伙伴關(guān)系。此外，KC-390提供的獨(dú)特多任務(wù)能力，使其能夠在幾小時(shí)內(nèi)轉(zhuǎn)變?yōu)榧佑蜋C(jī)，為世界各地的空軍提供了無與倫比的靈活性。”

薩博公司飛行測(cè)試主管米卡埃爾·奧爾松強(qiáng)調(diào)：“這一成就反映了相關(guān)團(tuán)隊(duì)之間高度整合的水平。空中加油驗(yàn)證是我們業(yè)務(wù)中一個(gè)非常重要的技術(shù)里程碑，它表明‘鷹獅E’已達(dá)到一個(gè)新的作戰(zhàn)航程水平。此次活動(dòng)的成功進(jìn)一步加強(qiáng)了巴西和瑞典之間的戰(zhàn)略伙伴關(guān)系，以及巴西在‘鷹獅’項(xiàng)目全球生態(tài)系統(tǒng)中的角色。”

巴西空軍上校飛行員喬治·路易斯·格德斯·德·奧利維拉指出：“KC-390與F-39‘鷹獅’之間的空中加油驗(yàn)證代表了超越國(guó)界的合作的成功。這是結(jié)合了瑞典技術(shù)、巴西工程和巴西空軍卓越作戰(zhàn)能力的共同努力的成果。”