同樣在高速上跑120的速度,小轎車發(fā)動機2500轉(zhuǎn),而面包車發(fā)動機轉(zhuǎn)速高達4000轉(zhuǎn)。按日常經(jīng)驗來說,肯定是面包車發(fā)動機磨損更大,畢竟它轉(zhuǎn)速更高。但實際上兩者的磨損量相差并不大。
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因為雖然面包車發(fā)動機轉(zhuǎn)速要高得多,但磨損不光看轉(zhuǎn)速,還要看零部件之間受力。轉(zhuǎn)速高且受力大,那磨損肯定更大。而事實上面包車發(fā)動機轉(zhuǎn)速雖高,但內(nèi)部受力相對小。小轎車轉(zhuǎn)速雖低,但內(nèi)部受力更大,因此整體來看兩者的磨損其實相差不大。
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面包車:轉(zhuǎn)速高,但受力小
面包車發(fā)動機排量小,扭矩低,所以它每個擋位的減速比都比轎車大一些,這樣對發(fā)動機扭矩的放大倍數(shù)更多。可以簡單理解成面包車的4擋相當(dāng)于小轎車的5擋。
這樣一來跑同樣的速度,面包車發(fā)動機肯定得轉(zhuǎn)得更快。但是由于減速比更大,對發(fā)動機扭矩的放大倍數(shù)也高,所以發(fā)動機就可以用更小的扭矩配合高轉(zhuǎn)速來驅(qū)動車輛了。輸出扭矩小了,發(fā)動機內(nèi)部受力自然也更小。
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轎車:轉(zhuǎn)速低,但受力大
一般轎車發(fā)動機排量都比面包車要大,輸出扭矩也更高,所以變速箱各個擋位的減速比就可以更小一些,這樣行駛中發(fā)動機不用拉那么高的轉(zhuǎn)速。但減速比小對發(fā)動機扭矩的放大倍數(shù)也小,所以發(fā)動機在驅(qū)動車輛的時候需要輸出更大的扭矩,發(fā)動機內(nèi)部受力自然更大。
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所以綜合轉(zhuǎn)速和發(fā)動機受力兩個因素來分析的話其實兩者的磨損相差并不大。這就好比兩個人搬貨,面包車每次搬的少,但得往返搬好多次。小轎車每次搬的多,但往返次數(shù)少。貨物重量一樣,其實算下來兩人的辛苦程度是差不多的。
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其實日常用車中我們只要定期更換機油、機濾、空氣濾芯,那么熱車狀態(tài)下發(fā)動機只要在紅線以內(nèi)工作,你都可以不必考慮磨損。
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