11 月 13 日,比亞迪在武漢商用車展上把自家最新的轎卡 T4 正式拉出來亮相,主題就一個意思:讓城配司機更輕松、更體面、更能賺。
● 為什么要造 T4?
比亞迪商用車老大田春龍在現場說得很直接:這車就是沖著卡友的痛點去的。說白了,跑城配這行又累又苦,車不好開、坐著難受、家里人也跟著擔心。T4 就是要把這些老毛病解決掉,讓小卡也能開出轎車那味兒。
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T4 搭了 62.3kWh 的刀片電池,續航能跑到 330km。安全、舒適這些基本盤沒落下,更關鍵的是它真把“轎車般的體驗”整進來,不是嘴上說說,是真正把小卡這個品類往上拉一截。
● 真能賺錢?六大“高效點”幫你算
1. 承載更猛3 噸級的大截面后橋,比同級能多扛 20%。貨廂最長 4.1 米,最大能塞 15 方,拉得多就賺得多。
2. 動力夠硬150kW 扁線電機,204 馬力,滿載爬 35% 坡這種狠活兒也沒在怕的。
3. 超省電自家三電系統一套下來,1 度電能跑 5.5 公里,對干活的人來說就是純省錢。
4. 充電飛快電池用的是冷媒直冷技術,10 分鐘補一百公里續航。拉貨的人最怕等電,這波真的救命。
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● 跑城配安全最重要,這車給了 6 層防護
比亞迪把行業一堆“第一次”都堆上來了:
· 靈犀電剎 + 全盤式制動,制動反應快到毫秒級
· 全系帶 EPB、ESC 等十多個輔助配置
· 刀片電池 + CTC 一體化底盤,安全系數拉滿
· X-EPS 轉向系統行業首發
· 高強度鋼籠車身,歐標 R29 撞擊認證
· 71% 鍍鋅板防腐、200 萬公里極限測試
說白了,不只是耐造,是讓你和家里人都放心。
● 座艙這塊,真不太像商用車
T4 外觀走的是“凱旋門”那種穩重風格,內飾直接上 DiLink 系統和液晶儀表。
車里六感體驗給你安排得明明白白:
· 按鍵、座椅都按乘用車標準來
· 空調帶自清潔,內飾低異味
· 10 分鐘能讓車內迅速涼快
· 65dB 靜謐度,跑一整天腦子還能清醒
· 行業領先的人體工學座椅,真的不容易累
一句話:這是臺你舍不得下車的小卡。
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比亞迪給 T4 上市配了一整套“從買到跑”的福利,包括:
· 免息金融
· 保險優享
· 免費送智能遠程控制
· 質保期免費救援 + 代用車
· 大客戶專屬車隊管理系統
· 購置稅報價補貼
加上三電系統 10 年 / 80 萬公里質保,就是要你安心用、放心跑。
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● 總結一下
轎卡 T4 不只是比亞迪積累 17 年商用車技術的結果,更是把“讓司機也能體面賺錢”這件事落到實處。它把傳統小卡那種“能開就行”的時代完全改寫,讓安全、舒適、高效都變成標配。
未來小卡電動化怎么走?T4 估計能給行業指個方向。
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