李書福罕見露面烏鎮發聲，為何不提技術不講銷量大談這三件事兒？

面對行業喧囂與內卷，吉利控股集團董事長李書福在世界互聯網大會上的發言，揭示了中國汽車工業在激烈競爭中的底層邏輯。

“用戶至上、戰略引領、元動力保障”。在11月9日寰球汽車集團和桐鄉市人民政府聯合主辦的舉行的2025世界互聯網大會烏鎮咖薈·汽車夜話活動上，吉利控股集團董事長李書福以吉利核心價值觀為主線，分享了中國汽車工業面臨新技術變革與市場變化下的企業發展之道。

李書福罕見露面烏鎮發聲，為何不提技術、不講銷量，卻大談“用戶、戰略、元動力”這三件事情？

相比眾多車企高管頻頻亮相于各類發布會，李書福近年來已很少公開露面。正因如此，他此次選擇在AI汽車主題論壇上發表關于企業核心價值觀的講話，顯得格外引人關注。

在李書福看似樸實的語言背后，是吉利作為中國汽車工業領軍企業，在面對行業百年未有之大變局時的戰略定力。

行業喧囂下的戰略定力

在中國汽車市場狂飆猛進的時代，李書福此次發言絕非偶然。當前，汽車行業正陷入前所未有的內卷式競爭，價格戰甚囂塵上，技術路線之爭愈演愈烈。

在此背景下，李書福鮮明地表達了吉利的態度：“公司不簡單地打價格戰，而是要長期堅持打技術戰、品質戰、品牌戰、服務戰，這是吉利的基本經營理念。”他在2025年新年致辭中就已強調，吉利必須“旗幟鮮明地反對‘內卷’式惡行競爭，態度明確地堅守吉利企業核心價值觀”。

李書福此次露面，重申吉利核心價值觀，正是要向業界傳遞一個明確信號：吉利將堅持長期主義，不玩小聰明，不搞投機取巧，在行業混沌期中保持戰略定力。

用戶至上的體系化落地

在李書福的理念中，“用戶至上”絕非一句空洞的口號，而是需要體系化能力來支撐的戰略選擇。李書福在新年致辭中明確表示：“用戶滿意是我們的最高追求，無論是汽車產品還是其它產品，心中必須裝著用戶，我們的一切努力都是為了用戶的良好消費體驗。”這一理念已深度融入吉利的產品研發與服務體系。

吉利汽車集團CEO淦家閱表示：“在這個多變的時代，吉利將堅定地秉承智能精品車路線，從底層技術出發，繼續挑戰物理極限，打造高價值產品。”用戶至上理念也體現在吉利對安全與技術的不懈追求上。

2024年，吉利自主研發并批量投產了金磚電池、神盾短刀電池，在電池安全科技方面取得了巨大成功。

元動力保障的獨特理念

在李書福的論述中，“元動力保障”可能是吉利核心價值觀中最具特色的部分。他闡述道：“元是元氣的‘元’，人要有元氣，要有精氣神。怎么保證企業的精氣神是旺盛的？就需要元動力。”

吉利的“元動力”理念，體現在對員工全面關懷的物質與精神雙重保障上。李書福在演講中提及：“吉利不僅給員工交‘五險一金’，吉利員工的配偶如果沒有工作的話，我們都給她買了保險。他的父母如果沒有保險的話，我們也一起買了。員工孩子18歲以前如果有些特殊情況，我們也買保險。”

元動力保障不僅限于福利體系，更包括精神層面的尊重與企業文化的認同。李書福強調，管理者不能內外不一，要讓員工在公司里感覺到有尊嚴、受尊重。

《臺州宣言》的戰略引領

李書福在演講中提到的《臺州宣言》，正是吉利核心價值觀中“戰略引領”的具體體現。

2024年9月，吉利發布了具有里程碑意義的《臺州宣言》，標志著邁入戰略轉型新階段。《臺州宣言》形成了五大戰略支柱：戰略聚焦、戰略整合、戰略協同、戰略穩健、戰略人才。

吉利控股集團CEO李東輝此前在接受采訪時表示：“《臺州宣言》實際上是基于對世界經濟的新趨勢、中國汽車市場競爭的新格局，以及吉利過去幾年的發展實踐、實際情況來制定的。”《臺州宣言》不僅是吉利的戰略藍圖，更代表著中國汽車工業從高速發展向高質量發展的轉變。

在李東輝看來，這一宣言“反映了吉利前一段時間戰略聚焦、戰略調整的階段性結果，更是下一步工作總體的綱要指引。”AI浪潮下的吉利抉擇李書福選擇在“共赴AI汽車新時代”論壇上發表這番講話，別有深意。

面對行業智能化、電動化浪潮，吉利早已超前布局。

在李書福的規劃中，AI汽車的發展必須建立在堅實的核心價值觀基礎上。他指出，汽車正從交通工具向 “出行智慧生命體” 演進，而這一演進需通過駕駛、座艙、動力與底盤三大維度重構實現。

吉利在AI與智能駕駛領域的布局可謂深遠。2025年初，曾經的力帆科技正式更名為“千里科技”，成為吉利系智能駕駛業務的載體。該公司由吉利控股集團與曠視科技創始人印奇攜手打造，甚至引入了原華為車BU總裁王軍出任聯席總裁。

吉利對智能駕駛的投入可謂全力以赴。通過整合，千里科技聚集了極氪團隊近1500人、吉利研究院近1000人、加上曠視邁馳的500人團隊，直接合并為千里智駕，總規模達3000余人。這一團隊規模已可媲美華為、比亞迪等行業頭部梯隊。

核心價值觀的成果顯現

吉利堅守核心價值觀的成效，已經體現在業績報表上。

2025年第一季度，吉利汽車營業收入725億元，同比增長25%；歸母凈利潤56.7億元，同比增長264%，毛利率達15.8%。銷量方面，一季度吉利總成交量增長48%達到70.38萬輛，其中新能源汽車銷量（含吉利、領克、極氪）為33.9萬輛。特別亮眼的是吉利銀河，一季度銷量近26萬輛，同比增長214%。

吉利整合帶來的成本優化效應同樣明顯。從費用端來看，極氪與領克合并后，銷售費用無論環比還是同比均有大幅下降。

李東輝在業績會上表示：“通過共同的管理班子，中后臺的工作最大程度協同起來，研發可省數十億元，采購在原來預算基礎上節省幾十億元。”

結語

在李書福看來，汽車行業的競爭本質是企業核心價值觀的競爭。此前他在新年致辭中的那句話，或許正是對吉利戰略定力的最佳注解：“吉利是一家全球型企業，如何面對現實，抓住機遇迎接挑戰，這是必須要回答的戰略問題。”

隨著AI汽車時代的到來，技術固然重要，但決定企業能否走遠的，仍是其堅守的核心價值觀。吉利在李書福的帶領下，正以其獨特的“用戶至上、戰略引領、元動力保障”價值觀，書寫中國汽車工業在全球競爭中的新篇章。