星光730補貼后7.1萬起，插混版純電續航125公里，比燃油版有優勢

日前，五菱星光730正式上市，定價要比預售低，指導價是7.3萬-10.98萬，同時還給了個置換補貼價7.1萬-10.58萬，還不錯吧。

各位車友可以想想看，一臺大尺寸的MPV，而且燃油、插混、純電三套動力全配齊，價格打到了7萬出頭，確實有那么點意思。

然而小八我覺得這車最有意思的點，也是它最大的殺手锏，就是這個價位，給配了側滑門。

要是你們不覺得的話，可以去看看十萬塊以內的MPV，帶側滑門的，是不是一個巴掌都數得過來？

這就讓它跟佳辰、凱捷那些自家兄弟一下子拉開了差距，也跟傳祺M6、嘉際L這些對手形成了錯位競爭。

說實話，家用MPV，側滑門就是剛需，尤其對有老人小孩的家庭，這個配置妥妥的實用。

好了，重點來了，四個版本怎么選？這才是大家最關心的。

首先那個7.3萬的1.5T手動舒適型，我的建議是，直接放棄。別看它便宜，配置素得像碗白開水，16寸鋼圈輪轂、織物座椅也就算了，關鍵是連ESC車身穩定系統都沒有！

所以，這個版本大概率是拉低門檻用的，咱普通家庭用戶別碰，除非預算實在有限。

然后是貴了1萬塊的1.5T CVT精英型。這1萬多花得值不值？太值了！ESC、前排側氣囊、360全景影像、定速巡航、無鑰匙進入、后排空調出風口、還有那塊12.8英寸大屏...

這些配置加上去，它才算是一臺真正意義上的現代家用MPV。所以說，想買臺純燃油的，別猶豫，直接上CVT精英型，這才是真正的“入門即高配”。

接下來是插混和純電，這兩個版本配置基本看齊燃油精英型，還多了些智能化的東西，比如手機遠程控制、OTA升級，換擋也變成了更高級的懷擋。

插混豪華型，比燃油精英貴2萬。換來的是125公里的純電續航和一張綠牌。每天通勤來回幾十公里的，用電成本幾乎可以忽略不計，偶爾長途也沒焦慮。這個版本，我個人覺得是全系最值得買的。

最有意思的是純電版，只比插混貴了6000塊！CLTC續航500公里，對于有家充樁的消費者來說，這誘惑力可太大了。6000塊的差價，在新能源車里簡直是“白菜價”。

所以，怎么選就清晰了。預算有限就買燃油CVT精英型。想省油錢、上綠牌，又怕續航焦慮，插混版是萬金油。家里有充電條件，活動范圍主要在城市，那純電版閉眼入。

至于空間，車長超過4米9，軸距2米9，數據不錯。2+2+3的布局很常規，第二排過道寬度也還行。

重點是第三排座椅，可以向前翻折，形成一個超大的后備箱，容積能到1202升，搬家拉貨、露營裝備，通通不在話下。

最后給五菱提個小建議！咱們能不能把ESC這個最基本的安全配置全系標配了？哪怕價格稍微提一點點，消費者也愿意買這個單，畢竟安全無價，對吧？