汽車行業網絡亂象專項整治行動公開曝光一批典型案例，易車榜、賽車星冰樂等被點名

▎后排乘車可以不系安全帶?交通駕駛避開這些誤區

上車第一件事就是系好安全帶，已經成為所有司機的“肌肉記憶”。但是！后排的人系好了嗎？交警發現,很多人乘車時都會為了“逃避”安全帶而選擇坐后排,那坐在后排的同學們可以不系安全帶嗎?讓我們一起來了解一下吧。

后排不系安全帶違法嗎
《中華人民共和國道路交通安全法》第五十一條規定：
機動車行駛時，駕駛人、乘坐人員應當按規定使用安全帶，摩托車駕駛人及乘坐人員應當按規定戴安全頭盔。
注意：后排不按規定系好安全帶,是要負法律責任的！
不按規定系安全帶有什么處罰
在2022年新修訂的《中華人民共和國道路交通安全法》中，針對此類情形就明文規定了，駕車、乘車不系安全帶，都將面臨處罰：
行人、乘車人、非機動車駕駛人違反道路交通安全法律、法規關于道路通行規定的，處警告或者五元以上五十元以下罰款。
機動車駕駛人違反道路交通安全法律、法規關于道路通行規定的，處警告或者二十元以上二百元以下罰款。本法另有規定的，依照規定處罰。
根據《中華人民共和國道路交通安全法》第五十一條：機動車行駛時，駕駛人、乘坐人員應當按規定使用安全帶。若未系安全帶，且拒不改正的將根據《中華人民共和國道路交通安全法》第八十九條處以30元罰款。
注意：乘客在車輛行駛時無論坐前排還是后排均應按照規定系好安全帶。

后排人員為什么也要系安全帶
1、據公安部交管局調查研究顯示，不系安全帶已成為道路交通致死的第三大原因，僅次于超速行駛和酒后駕駛。
2、與前排乘客相比，發生事故時，后排乘客往往更加沒有防備，身體更容易受傷甚至被拋出車外，發生事故從車尾甩出的乘員有75%的可能因傷勢過重身亡。
3、安全帶可以約束駕乘人員移位和起到緩沖作用，從而減輕甚至避免傷亡。機動車駕乘人員未系安全帶發生事故死亡率是系安全帶的37.7倍。
如何正確系安全帶
僅僅系好安全帶是不夠的，還要掌握正確的系法才能最大化起到安全保護作用。
安全帶的作用是起著約束位移和緩沖作用，吸收撞擊能量，化解慣性力，避免和減輕駕乘人員受傷的程度。有汽車事故調查表明，在發生正面撞車時，正確系好安全帶死亡幾率可能減小57%。
安全帶的式樣大致可以分為兩點式、三點式、四點式（主要在賽車上使用）以及五點式（兒童安全座椅），目前廣泛使用的是三點式安全帶。
三點式安全帶由內側帶扣、安全帶（肩帶、腰帶）、卷收器等組成，正確使用安全帶的方法是：
1、扣緊身體
一手拉出安全帶，另一只手握住卡扣處，將卡扣片與卡扣卡緊，確保安全帶牢牢地拴住身體。
2、調整腰帶位置
三點式腰部安全帶應盡可能系得低些，要系在髖部，不要系在腰部。
3、調整肩帶位置
肩帶應該舒適地斜挎在鎖骨處，調整時注意不要勒到脖子或者是擦到臉部，也不能放在胳膊下。

▎汽車行業網絡亂象專項整治行動公開曝光一批典型案例，易車榜、賽車星冰樂等被點名

11月12日，“網信中國”公眾號通報，近期，國家網信辦會同工業和信息化部等部門深入開展汽車行業網絡亂象專項整治行動，從嚴整治散布虛假不實信息，惡意抹黑詆毀汽車企業、汽車產品等違法違規行為。

此次通報的部分典型案例如下：

• “大眼哥說車”等賬號發布貶損性信息，侵害企業商譽和產品信譽。抖音賬號“大眼哥說車”、今日頭條賬號“電電加電”、快手賬號“森哥電車”等，隨意發布貶損性言論，惡意詆毀某汽車企業品牌、辱罵企業家并持續炒作。涉及的賬號已被依法依約采取關閉等處置措施。

• “高見觀潮”等賬號散布虛假不實信息，惡意詆毀攻擊企業。今日頭條賬號“高見觀潮”、微信公眾賬號“象視汽車”、微博賬號“大 D 有態度”等，編發涉某汽車企業虛假信息，詆毀攻擊企業產品質量，惡意唱衰企業經營狀況。涉及的賬號已被依法依約采取處置措施。

• “我是大彬同學”等賬號惡意集納企業負面信息，詆毀攻擊企業產品。微博賬號“我是大彬同學”、抖音賬號“石頭搞機”、嗶哩嗶哩賬號“賽車星冰樂”等，為博眼球、吸流量，集納企業負面信息、蹭炒涉企熱點事件、煽動群體對立。涉及的賬號已被依法依約采取處置措施。

• “易車榜”等賬號巧立名目發布汽車銷量榜單，干擾企業正常生產經營。微博賬號“易車榜”“孫少軍 09”、微信公眾賬號“數典汽車排行榜”“中汽數研”“大俠侃車”等，頻繁發布未經核實，甚至捏造、杜撰的汽車銷量數據，誤導消費者，干擾汽車企業正常生產經營。涉及的賬號已被依法依約采取處置措施。

• “王武松”等“轉世”賬號繼續發布不實信息，抹黑詆毀汽車企業。抖音賬號“王悟空說車”“987 瘋狂奶爸”因多次歪曲事實詆毀新能源汽車性能，惡意抹黑某汽車企業形象聲譽被依法依約關閉。上述賬號使用主體，在抖音、小紅書、百度等平臺注冊“王武松”“瘋狂斯坦森”等賬號，繼續發布主觀測評信息，抹黑攻擊某新能源汽車企業產品質量。涉及的賬號已被依法依約采取關閉措施。