福建艦正式入列，走向遠洋的必需品，空警-600平臺的艦載運何時來

11月7日13:00起，央視軍事、新華社、環(huán)球網等官媒陸續(xù)公布了福建艦于11月5日舉行入列授旗儀式的相關報道。福建艦在入列兩天之后，終于得以官宣服役。如此重磅的消息讓盤子的鍵盤都敲出了殘影，實在是興奮得不行。

但福建艦服役之后，人民海軍下一步是什么呢？是更多的航母、更強的艦載機么？盤子認為在補足并強化預警機、隱身戰(zhàn)機等方面的短板之后，福建艦最需要的，可能是一款類似于C-2灰狗的艦載運輸機。

全世界只有兩款搭載電磁彈射器的航母——美國的福特級與中國的福建級，全世界只有兩款載隱身戰(zhàn)斗機——美國的F-35C和中國的殲-35。全世界只有兩款艦載電子戰(zhàn)飛機——美國的E/A-18G咆哮者和中國的殲-15DT/DH。全世界只有兩款艦載預警機——美國的E-2D和中國的空警-600。

全世界只有三款現(xiàn)役CATOBAR非隱身艦載戰(zhàn)斗機，法國的陣風M、美國的F/A-18E/F，以及中國的殲-15T。身為全世界唯一一款搭載有源相控陣雷達的重型艦載戰(zhàn)斗機，中國的殲-15T的綜合作戰(zhàn)效能顯然不是陣風M和F/A-18E/F能比的。

福建艦服役之后中國正式成為三航母國，擁有了時刻部署一艘航母的能力。常態(tài)化航母部署不再遙不可及，只需再過一兩年，中國航母就會像出遠門的游子一樣，動輒三五個月，甚至半年不回家。

而在中國航母很快就會進入長期部署階段的當下，中國海軍也出現(xiàn)了此前不存在的需求——艦載固定翼運輸機。

全球第一款艦載運輸機是S-2追蹤者反潛機的運輸型變體C-1貿易商艦載運輸機。全球第二款艦載運輸機是E-2鷹眼預警機的運輸型變體即C-2灰狗艦載運輸機。

冷戰(zhàn)時期同樣同時運營多艘航母的英國、法國、蘇聯(lián)之所以沒有研發(fā)專用的艦載運輸機，艦載運輸機之所以成為美國的“專利”，不單是因為國力因素（法），更是因為需求的主導。

美國航母經常需要長期遠洋部署，長時間的與世隔絕無異于一種酷刑，一封來自家鄉(xiāng)的郵件，是撫慰人心的良藥。并且航母遠洋部署階段，美國也有著大量的本土和前沿部署航母上進行人員交流的需求。所以美國以S-2追蹤者反潛機為基礎設計了C-1運輸機。

噸位增加、核動力上艦、航母遠洋部署時間不斷延長的同時，美國航母遠海修飛機的需求也越來越劇烈。艦載機在長期部署時出現(xiàn)各種故障，出現(xiàn)航母上解決不了的故障都是無法避免的。為了將健康的發(fā)動機迅速運到航母上，恢復故障飛機的正常運轉，并將拆下來的故障發(fā)動機送回美國本土，美國需要一款能將戰(zhàn)機發(fā)動機打包帶走的飛機。E-2平臺的C-2灰狗為此而生。

蘇聯(lián)海軍、英國海軍活動范圍比較小，不存在長期部署需求，撐死偶爾遠洋罷了。艦載機發(fā)動機故障之后，趁著航母返航一塊維修就行，所以英國海軍和蘇聯(lián)海軍沒有可運輸戰(zhàn)機發(fā)動機的艦載運輸機的需求。

可以說兩者沒有CATOBAR航母的原因和兩者沒有艦載運輸機的原因是一致的，那就是沒有需求?。√K聯(lián)海軍不認為自己有資格和美國遠海決戰(zhàn)，英國海軍更是認為自己沒有遠海作戰(zhàn)的需求，但凡阿根廷沒有那么快的發(fā)動馬島戰(zhàn)爭，馬島問題都有望和平解決。作戰(zhàn)假想的限制導致兩國忽視CATOBAR航母的建設。忽略遠洋配套艦載機。

“中國航母不是宅男”，中國的海軍也不是存在艦隊。隨著福建艦正式入列，已經擁有三艘航母的中國海軍航母編隊遠洋部署的頻率只會越來越高，并隨著航母部署時長的不斷增加而變得越來越低。

當中國航母長期在南海最南端航行，長期在北太平洋航行，長期在印度洋航行之時。中國海軍同樣需要一款能夠將戰(zhàn)斗機發(fā)動機打包帶走的艦載運輸機。借鑒美國的成功經驗，像E-2之于C-2一樣，以空警-600艦載預警機為基礎研發(fā)艦載運輸機，研發(fā)艦載反潛機，是人民海軍的必然要走的下一步。