山東
印度國防部長拉杰納特·辛格在近期通過媒體向公眾透露出了兩個重要消息：
第一，印度計劃在明年開始生產“國產化”先進戰斗機發動機，此舉標志著印度在追求自力更生和國防國產化方面取得了重大進展；
第二，在談到先進中型戰斗機（AMCA）時他表示該項目設計階段已完成，研發工作現進展順利，在政府持續的支持和資金投入下，我們有信心讓AMCA這款5.5代隱形戰斗機在十年內投入使用。
怎么樣？這兩條消息“勁爆”不？
咱們先來看第一條消息：國產噴氣式發動機的生產；
在我的認知內印度軍工至今一共開發過兩款可以供戰斗機使用的國產噴氣式發動機，一款為1965年為HJT-16使用的HJE-2500渦噴發動機，不過該款發動機最終因為性能不足沒有進入到量產；另外一款就是大名鼎鼎的“卡弗里”（Kaveri）GTX-35VS渦扇發動機，這款發動機本來是“光輝”戰斗機的標配動力，對標的型號是法國M88-3發動機。研發時間近40年，耗資約300億盧比，但可惜的是直到現在這款發動機的性能指標仍然達不到要求，如推力不足、材料工藝無法突破等，最后印度不得不將其降級成為了一款無人機發動機。
除了這兩款噴氣式發動機之外，印度軍工似乎就沒有在研的發動機項目了，那他們是如何在2026年開始生產自己的“國產化”發動機呢？
為了探尋事情的真相，我查詢了一下印度方面相關的報道，不查不知道，印度果然還是那個讓人“敬佩”的“三哥”，這個世界上就沒有他們辦不到的事...
他們口中所謂的“國產”發動機真的就是在印度國內生產的發動機而已！
據印媒報道，在經過了數十年的等待和談判后新德里和巴黎已經接近達成協議，由印度國防研究和發展組織下屬的燃氣輪機研究院、印度斯坦航空有限公司牽頭，借助法國賽峰飛機發動機公司技術支持，兩國將聯合設計和制造一款推力為120至140千牛的發動機，這款發動機將會用在AMCA和雙引擎艦載機（TEDBF）上。
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