25萬起，坦克400智能家用拉滿，輔助駕駛雨天重慶也好用

一凡 發自 副駕寺
智能車參考 | 公眾號 AI4Auto

坦克，你真的變了。

新款坦克400上市了，售價24.98-31.98萬元，價格不基礎配置也不基礎。

冰箱彩電大沙發，頭頂激光雷達，「車位到車位」輔助駕駛，燃油版是基礎款，新能源作頂配……士別坦克三日，沒想到你是這樣的硬派越野。

配置想里想氣，智能頗具界感，坦克400延續了此前500的策略，不再局限于硬派，而是嘗試獲得奶爸和小姐姐們的青睞，這也面向市場拋出了一個問題：

舒適和越野，悅己和眾樂，是不是可以兼得？

坦克400，一款怎樣的車？

坦克400是一款車長近5米的中大型SUV，和理想L6車長差不多，車款1970mm，車高剛剛超過1.9米。我們拿到的是一輛偏向輕越野的坦克400 Hi4-Z，整車依然保持了方正硬朗的線條。

相比老款，新增了大面積的黑色網狀格柵，車燈致敬了長城創始人魏建軍的雙眼。

新款還出了一款紫色車漆，非常的妖嬈。

來到車內，前排設計整體偏向傳統，檔桿轉移到了方向盤下方變成了懷擋，不過依然保留了很多實體按鍵。比如說方向盤左側，可以用來調節車燈高度和懸架高度。

中控屏是15.6英寸，比常見的辦公本要大得多，清晰度高達2.5K，下方有很多實體按鍵用來調節空調。

按鍵下方是雙50瓦無線快充，中島還有十多個按鍵用來調節動力模式和座椅通風加熱等等。

這也體現了坦克對智能化的理解，不是說按鍵多就不智能。車機依然跟手，輔助駕駛也很在線。

坦克400支持城區「車位到車位」輔助駕駛，據說是自研。此前智能車參考雨天在重慶實測過，這個天氣這個地點可以說雙debuff加成了，但是坦克400的表現很猛。

比如在昏暗的隧道口，果斷從虛線往實線連續變道。

出隧道后接連遇到右側水馬、左側慢速車和前方行人。

車輛就在車道里來回閃轉騰挪。

減速避讓。

在到達目的地時，車輛就會啟動長路線記憶泊車，自己過閘機。

連下多層地庫。

值得一提的是，坦克400的感知傳感器不只有常見的激光雷達、毫米波雷達和攝像頭等等，還有紅外夜視系統

產品其他方面，配備了冰箱彩電大沙發，座椅采用NAPPA真皮包裹，冰箱支持-6-50℃范圍調節，至少能放6瓶500ml百歲山。

來到后排雖然沒有小桌板和零重力座椅，但是給配了一塊和前排一樣大的娛樂屏。

后備箱容積566L，二排座椅可以純平放倒，形成1803L超大空間。最后來看一下價格和配置，坦克400分為5個版本，3種動力形式。

最便宜的是24.98萬元的汽油版，搭載2.0T發動機，最大功率252馬力，最大扭矩385N·m。

加1.5萬元可以上柴油版，2.4T發動機，提供最大186馬力，最大扭矩490N·m。

當然受限于動力，這兩款車都是沒有冰箱的。

如果你是追求硬派越野的新能源用戶，可以選擇28.58萬元29.98萬元的Hi-T版本，都是配備了37.1度的電池。不過只有后者支持城區NOA。

如果你是輕越野用戶，城區通勤需求更多，可以選擇Hi-Z版本，配備了一塊59度、支持800V快充的大電池，純電續航200km，綜合續航拉到了1128km。同樣支持城區NOA。

日常通勤基本不怎么用油。

動力形式和選擇還是挺全面的，從這也能看出，坦克品牌的改變。

銷量承壓，硬派越野變了

過去坦克給大家的印象很單一，就是硬派越野，比較標簽化。但從最近的新品來看，坦克正在嘗試覆蓋更廣闊的用戶群體。

比如坦克400和500都給了冰箱彩電大沙發，提供了汽油、柴油和插混三種動力形式，智能輔助駕駛跟上了第一梯隊。

不僅穩住了基本盤，而且還收獲了奶爸們和小姐姐的青睞。

奶爸們可以在越野悅己的同時，兼顧家庭需求。女士代步也能好看好開，又酷又颯。

這一轉變或許和近期銷量承壓有關，長城汽車最新產銷快報顯示，今年1-10月坦克品牌銷量同比去年微減。

而隨著坦克300、400和500接連更新換代，市場也對坦克的改變給出了積極回應。最近連續兩個月，銷量同比大漲超14%，站穩了2萬輛梯隊。

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