在上月,吉利第五代帝豪(參數(shù)丨圖片)正式開啟了預(yù)售,其6.89萬(wàn)-8.59萬(wàn)的限時(shí)限享價(jià),結(jié)合全面的產(chǎn)品升級(jí),讓不少網(wǎng)友稱它是6-8萬(wàn)級(jí)市場(chǎng)的“價(jià)格屠夫”。而在近日,吉利官方也發(fā)布了新車計(jì)劃在11月18日正式上市,按照吉利過往的慣例,大家完全可以期待一下它正式的價(jià)格。
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全新帝豪換上了吉利4.0時(shí)代家族設(shè)計(jì)語(yǔ)言,前臉12根直瀑式格柵呼應(yīng)“十二時(shí)辰”傳統(tǒng)文化符號(hào),搭配三段式LED大燈——有效照明距離達(dá)170米、覆蓋6車道,夜間行車安全性顯著提升。
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車身側(cè)面以4815mm車長(zhǎng)、1885mm車寬和2755mm軸距實(shí)現(xiàn)“同級(jí)最寬”尺寸,較現(xiàn)款軸距增加105mm,配合18英寸雙五輻輪轂與溜背D柱,兼具運(yùn)動(dòng)感與氣場(chǎng)。車尾超紅光LED尾燈與雙邊排氣布局,進(jìn)一步強(qiáng)化辨識(shí)度。提供云紗白、墨巖黑、峰芒銀、蒼煙灰、松壑藍(lán)、千山青6種車身配色,滿足多元審美需求。
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內(nèi)飾設(shè)計(jì)一直是吉利的強(qiáng)項(xiàng),即使是來(lái)到了6-8萬(wàn)這個(gè)價(jià)格區(qū)間,第五代帝豪的整體內(nèi)飾質(zhì)感依舊出色。鋼琴烤漆飾板與高比例軟包材質(zhì)營(yíng)造越級(jí)質(zhì)感。核心亮點(diǎn)是14.6英寸懸浮中控屏+全液晶儀表的雙聯(lián)屏組合,搭載最新FlymeAuto系統(tǒng),支持三端無(wú)界互聯(lián)與座艙OTA快速升級(jí),語(yǔ)音交互響應(yīng)速度媲美新勢(shì)力車型。
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空間表現(xiàn)尤為突出:后排腿部空間超兩拳,地板近乎純平,配合可四六放倒座椅,560L后備箱可拓展至1200L以上;全車設(shè)計(jì)26處智慧儲(chǔ)物空間,含50W無(wú)線充電板與貫通式門板箱,實(shí)用性拉滿。
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新車基于新一代BMA Evo全球模塊化架構(gòu)打造。動(dòng)力方面提供兩套組合,其中1.5TD渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)+7DCT變速箱,最大功率133kW(181馬力),峰值扭矩290N?m,;1.5L自吸發(fā)動(dòng)機(jī)+8CVT變速箱,88kW功率搭配150N?m扭矩,兼顧平順與經(jīng)濟(jì)性。全新帝豪采用前麥弗遜式獨(dú)立懸架,后扭力梁式半獨(dú)立懸架,中歐聯(lián)合調(diào)校的底盤實(shí)現(xiàn)“不晃不硬”的駕乘質(zhì)感。
總結(jié):全新帝豪在6-8萬(wàn)的這個(gè)價(jià)位來(lái)看優(yōu)勢(shì)很明顯,和對(duì)比競(jìng)品來(lái)看,艾瑞澤8終端起售價(jià)8.49萬(wàn),逸動(dòng)PLUS約7.29萬(wàn)起。不僅價(jià)格有優(yōu)勢(shì),在配置和空間方面也占據(jù)了后發(fā)的優(yōu)勢(shì)。對(duì)于預(yù)算8萬(wàn)內(nèi)、追求大空間與低油耗的用戶,帝豪的產(chǎn)品力構(gòu)成強(qiáng)吸引力。其核心目標(biāo)群體鎖定三四線城市家庭用戶,延續(xù)“國(guó)民家轎”的市場(chǎng)基因。
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