技術是時代的引擎,既裹挾著變革的浪潮奔涌向前,也承載著人類對未來的追問與期許。
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劉強東現身烏鎮互聯網大會
劉強東的每次現身,都會引起熱議。
近日,時隔8年,劉強東正式回歸世界互聯網大會。
值得一提的是,2017年的世界互聯網大會烏鎮峰會,堪稱互聯網圈的“高光時刻”。
彼時,劉強東還與美團創始人王興聯合組織了備受矚目的“東興飯局”,該飯局匯聚了馬化騰、王興、劉強東、張磊、張一鳴、雷軍等一眾行業大佬,還成為了當年的熱門話題。
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圖源:微博
而如今,在2025年世界互聯網大會烏鎮峰會開幕式上,劉強東發表演講稱:“未來五年的技術進步,可能會超過過去十年的成就。”劉強東的論斷擲地有聲,而京東的技術實踐正是這一判斷的生動注腳。
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圖源:澎湃新聞
劉強東介紹稱,目前,京東在北京打造的分揀中心已實現90%的人工被機器人替代,更具突破性的是,到明年4月,全球首個全無人配送站將正式落地,與此同時,京東正與眾多機器人企業展開深度合作,持續拓寬技術應用的邊界。
這樣的科技發展確實迅速,可是,如果未來都是機器在干活,難免會引發大家對就業市場的擔憂。
對此,劉強東表示,京東內部在研發各種自動化設備時也有過討論和糾結。他認為,機器人時代的到來,并非意味著人類工作的終結。
一方面,自動化設備能將人類從繁重的勞動中解放出來,“未來我們或許每周只需工作一天,甚至一小時”,讓人們擁有更多時間追尋更高層次的價值實現;另一方面,技術迭代會催生全新的需求場景,“不必擔心AI或機器人取代工作,人文、藝術、旅游等領域的大量服務性崗位,始終需要人類的溫度與創造力來支撐”。
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圖源:中國藍新聞
除了技術應用的探索,劉強東還將目光投向了物流行業的深層痛點。
他指出,中國社會物流成本高的現狀,不僅造成社會資源的無端浪費,更吞噬了企業大量利潤。
在他看來,降低社會物流成本是激活經濟循環的關鍵一環:物流成本下降能直接提升企業利潤空間,進而推動技術研發投入增加,員工也能因此獲得更優厚的收入待遇,而消費能力的提升又會反哺經濟增長,最終構建起良性循環的發展生態。
這份對物流行業的深刻洞察,源于京東十年磨一劍的技術積累。
早在十年前,京東物流就率先提出無人倉的建設構想,經過漫長的技術沉淀,如今物流自動化設備已具備規模化部署的條件。
接下來,京東的核心任務是通過國內供應鏈再造,進一步降低自動化設備的成本。
基于此,劉強東還透露了更具顛覆性的想法,“因為現在很多家庭都是使用智能門鎖了,我們相信在不久的將來,可以通過獲取用戶授權的方式由機器人安全地打開用戶家門,將包裹直接送到每個人的家里。”
此外,面對技術發展可能帶來的財富集中問題,劉強東也提出了獨到的解決方案。
他認為,縱觀百年人類發展歷程,技術進步催生財富集中是客觀規律,對此,政府可對技術壟斷性企業加征90%的“壟斷稅”,將稅收收入反哺于養老、教育等民生領。
最后,劉強東認為,“無論技術如何發展,大家都無需擔憂工作被替代與公平性問題,我們能做的事還有很多,未來一定會更加美好。”
不難看出,劉強東以堅定的信心傳遞出對未來的期許,而這份期許,正植根于技術向善的初心與持續革新的行動力之中。
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京東動作不斷
值得一提的是,烏鎮峰會上的藍圖,早已在劉強東回歸后的一系列動作中埋下伏筆。
劉強東的回歸,為京東注入了強勁的戰略執行力,從民生服務到前沿科技,京東在多個賽道同步發力,每一步動作都緊扣“供應鏈重構”與“技術賦能”的核心邏輯。
在外賣領域,京東以差異化路徑撕開市場缺口。
2025年2月官宣入局后,3月正式上線外賣業務,摒棄傳統流量分發模式,構建“供應鏈閉環”生態。
其核心抓手是自營外賣門店“七鮮小廚”,以“現炒現做+透明廚房”為特色,主打無預制菜的健康定位,首店于7月在北京開業,上線僅兩個月日單量便突破1500單。
為支撐業務擴張,京東推出“菜品合伙人計劃”,承諾三年內投入超百億元,在全國建設1萬家門店。同時,京東為12萬全職騎手提供全額社保及高于行業30%的薪資,并自建食品安全檢測體系,從供應鏈源頭到末端服務重塑行業標準。
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圖源:京東黑板報
在酒旅領域,京東于6月通過《致全體酒店經營者的一封公開信》正式入局,提出“零傭金賦能”模式——承諾商家最高三年零傭金,通過工業品供應鏈優化將行業成本壓縮至原來的20%。
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圖源:京東黑板報
9月,京東與錦江酒店達成戰略合作,推動“七鮮小廚”從10月起進駐錦江之星、白玉蘭等品牌酒店,盤活酒店后廚、人力等閑置資源,探索“AI + 吃 + 住”新模式。
與此同時,劉強東明確表示,京東不參與價格戰,而是通過供應鏈創新提升服務品質,后續還將公布全新酒店發展計劃,從根源上破解行業同質化難題。
在汽車領域,京東以“國民好車”為切口,完成從供應鏈滲透到生態主導的關鍵一躍。
2025年10月,京東官宣聯手廣汽、寧德時代打造“國民好車”,并于雙11期間正式首發,將十年積累的汽車生態布局具象化。
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圖源:微博
此次三方合作形成“制造+能源+生態”的聯盟:廣汽提供中歐雙五星安全標準的純電專屬平臺與燈塔工廠產能保障;寧德時代以巧克力換電技術破解續航焦慮,同步制定換電體系標準;京東則扮演生態整合者角色,依托6億消費者數據挖掘真實需求,將3C行業成熟的C2M模式引入汽車領域,上線“京東國民 由你定義”讓用戶參與配置定制。
再到此次,京東殺入機器人領域,可見,京東一直在不斷探索新的發展可能。
當然了,無論怎樣探索,本質上還是以為供應鏈核心戰略——劉強東多次強調:“京東做外賣、酒旅,100%圍繞供應鏈”——外賣對應生鮮冷鏈供應鏈,酒旅對應工業品集采供應鏈,機器人是供應鏈自動化的技術載體,而汽車則是供應鏈能力跨產業整合的巔峰實踐。
不難看出,劉強東帶領京東,以供應鏈為核心、技術為支撐、生態為依托,續寫企業價值重構與行業革新篇章。
未來,京東或許會給出行業新的可能,讓我們拭目以待。
作者 | 李新
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