作為傳統(tǒng)燃油MPV用戶的我,一直關注比亞迪夏。比亞迪夏是一款讓人意難平的MPV,價值感拉滿,奈何市場反響平平。比亞迪反應就是快,迅速作出調(diào)整,2026款夏上新加推。
相比老款,2026款夏相當于直降4萬元,置換再便宜1萬元,價格拉爆的同時,價值感是不是也拉滿呢?
外觀內(nèi)飾設計是一點變化都沒有,只是增加三款車身色,其中兩款是雙拼色,雙拼色需要加6000元選裝。
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2026款夏升級搭載智能座艙高階版-DiLink 150,還接入了DeepSeek語音大模型,支持多品牌手機互聯(lián)。
全系增加了高速爆胎穩(wěn)行系統(tǒng)和智能防暈車系統(tǒng),后排側氣簾不再是長續(xù)航版獨享,2026款夏全系標配。
帶路面預瞄功能的云輦C智能阻尼車身控制系統(tǒng),以及AEB主動剎車,這些高價值配置還是全系標配的。
電池容量是沒變的,還是36.6kWh,但通過電控優(yōu)化降低了能耗,所以純電續(xù)航從180km提升到了218km。
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有一說一,相比老款對等的版本,2026款夏指導價降了4萬元左右,但也“省去”了一些配置。頂配車型升級為天神之眼B輔助駕駛激光版,但入門版車型連天神之眼C和自動泊車都沒了。
又例如入門版為了拉低價格門檻,側滑門和后備箱都從電動改為手動了。再例如頂配版本增加副駕按摩功能,但二排座椅按摩功能和第三排電動調(diào)節(jié)卻成了頂配獨享。
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12.3英寸副駕娛樂屏、DiSound-28揚聲器、便攜可拆卸戶外音響、真皮座椅、前排座椅記憶、香氛系統(tǒng)和PM2.5綠凈系統(tǒng)、空氣質(zhì)量監(jiān)測和負離子發(fā)生器等舒適娛樂配置。
大燈動態(tài)迎賓燈、外后視鏡倒車自動調(diào)節(jié)/位置記憶、中排側滑門AR投影感應開啟、后尾門AR投影感應開啟、屏幕遙控器、充放電連接裝置,以及靜音輪胎等便捷性配置。
上述配置是舊款頂配車型標配的,新款頂配卻要選裝,盛惠16000元。但是,新款頂配車型選裝“舒享包”后價格是28.58萬元,也比老款便宜2.4萬元。
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雖然配置有所增減調(diào)整,但整體價格更實在,而且純電續(xù)航更長,能耗更低,安全性配置也下放到位了。另外,我覺得比亞迪夏的優(yōu)勢還有“標簽”,是“家庭”的標簽,沒有多少商用的氣息。2026款夏,會不會對傳祺向往M8,豐田賽那和別克GL8(參數(shù)丨圖片)陸尚等競品造成壓力呢?評論區(qū)見。
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