電動(dòng)車時(shí)代的第一波反噬：優(yōu)惠消失，公里稅要來了

意大利華人網(wǎng)2025年11月8日編譯消息：隨著電動(dòng)車在歐洲逐漸普及，過去對(duì)其提供的諸多優(yōu)惠正在被重新審視，英國(guó)和瑞士近期關(guān)于“電動(dòng)車收費(fèi)新制度”的討論，引發(fā)各國(guó)車主關(guān)注。電動(dòng)車原本因?yàn)榄h(huán)保及推動(dòng)市場(chǎng)普及，享有多項(xiàng)減免政策，但當(dāng)銷量持續(xù)攀升、國(guó)家稅收出現(xiàn)缺口后，政府開始考慮新的稅收方式來彌補(bǔ)相關(guān)損失。

英國(guó)媒體BBC與《每日電訊報(bào)》報(bào)道，英國(guó)政府可能在下一版預(yù)算中推出全新的電動(dòng)車稅，預(yù)計(jì)2028年實(shí)施“按里程計(jì)費(fèi)”（Pay-per-mile）制度。初步討論的收費(fèi)為每英里約3便士，一趟從倫敦到愛丁堡的行程將額外支付約12英鎊，折合約13.6歐元?；靹?dòng)車也將被納入同樣制度。更引發(fā)爭(zhēng)議的是，車主需要提前申報(bào)并預(yù)付年度行駛里程，如果最終里程低于預(yù)估才會(huì)獲得返還。

英國(guó)電動(dòng)車已在2025年取消類似“車輛通行稅”（Vehicle Excise Duty）的免稅政策，如今政府認(rèn)為電動(dòng)車普及導(dǎo)致燃油稅收入減少，有必要通過新稅制維持財(cái)政平衡。由此也引來討論：未來意大利會(huì)否在電動(dòng)車普及后采取類似措施，以彌補(bǔ)燃油稅和車輛年費(fèi)減少帶來的收入缺口？

另一邊，瑞士也因傳統(tǒng)燃油車減少、導(dǎo)致燃油稅收入下滑，正在研究對(duì)電動(dòng)車征收新稅。據(jù)《米蘭體育報(bào)》信息，一輛油車被電動(dòng)車取代，政府平均將損失約600瑞郎的燃油稅收入。瑞士財(cái)政部門認(rèn)為，全國(guó)道路維護(hù)及交通基金（Fostra和Fsts）是所有車主都受益的公共服務(wù)，不能只由燃油車主承擔(dān)，因此正在評(píng)估對(duì)電動(dòng)車征費(fèi)。

瑞士的討論方向包括：按行駛里程收費(fèi)（并考慮車輛類型與重量），或按充電量征稅。目前仍在研究階段，尚未最終決定。意大利政府暫未表示將引入類似稅制，近期反而推出新的電動(dòng)車購(gòu)置補(bǔ)貼。但業(yè)內(nèi)人士認(rèn)為，隨著電動(dòng)車規(guī)模不斷擴(kuò)大，各國(guó)未來可能都會(huì)面對(duì)同樣的財(cái)政壓力。（異域 編譯）