奮進引領區 勇擔新使命｜“未來車”浦東樣板加速形成

無人駕駛出租車駛上街頭，你體驗過嗎？

今年7月舉辦的2025世界人工智能大會期間，上海市正式發放新一批智能網聯汽車示范運營牌照。8月1日起，在浦東金橋與花木地區，用戶可以通過APP或小程序，呼叫一輛無人駕駛出租車作為出行選擇。

以智能網聯汽車、新能源汽車為代表的“未來車”，是浦東重點發展的硬核產業。在“未來車”賽道上，浦東全力飛馳。

著力構建“十百千”創新布局

金橋作為上海汽車產業的代表地區，集聚了一大批實力強勁的智能輔助駕駛頭部企業、研發機構，培育了一批汽車核心零部件細分領域的重要企業。

2022年，金橋智能網聯汽車測試示范區正式啟動，第一批開放測試道路12條共計29.3公里，有57個信控路燈，是國內首個特大型城市中心城區自動駕駛開放測試道路，也是目前上海場景最多元、風險等級最高的區域。

上海金橋智能網聯汽車發展有限公司是浦東新區智能網聯汽車產業服務平臺，作為高級別自動駕駛汽車開放道路測試管理的專業第三方機構，負責智能網聯汽車公共服務管理平臺的運營。

“金橋智能網聯汽車測試示范區目前已開展無人配送、無人環衛等多種場景的應用示范，并正全力建設浦東高級別自動駕駛引領區‘十、百、千’三位一體的創新布局。”上海金橋智能網聯汽車發展有限公司技術服務部技術負責人李學根介紹。

“十、百、千”具體指的是：打造10個典型多維數據賦能大模型訓練場，為自動駕駛深度學習和算法優化提供強大的數據支撐與訓練環境；構建100公里5G-A車聯網閉環驗證示范路線，在真實復雜的城區交通場景中，驗證新一代通信技術與車輛、道路設施的深度融合能力；高標準建設1000公里高級別自動駕駛測試道路環境，形成全域覆蓋、場景豐富的測試環境，為商業化落地提供規模化驗證平臺。

政策領航“未來車”產業

這一系列成果的取得，離不開系統的政策領航。

2022年11月23日，上海市第十五屆人民代表大會常務委員會第四十六次會議通過《上海市浦東新區促進無駕駛人智能網聯汽車創新應用規定》，這是國內首部聚焦在L4級及以上自動駕駛系統的地方專項立法。浦東新區法規“上新”，讓“未來車”駛上“法治道”，吸引集聚智能網聯汽車產業鏈上下游，并借由這一新終端帶動人工智能、傳感器等新興產業迅速發展。

2023年印發的《浦東新區促進無人駕駛裝備創新應用若干規定》，是國內首次通過法律性文件規范無人駕駛裝備創新應用活動的制度嘗試，旨在回應廣大無人駕駛產業主體的迫切需求，加速無人駕駛技術的商業化落地，助力浦東新區打造國際科技創新中心核心區。

今年3月，上海市交通委等部門發布《關于劃定浦東新區第三批自動駕駛開放測試道路的通知》。浦東新區第三批自動駕駛開放測試地面道路共583條、758.62公里。其中，張江區域開放238條、329.10公里地面道路；世博區域開放261條、340.70公里地面道路；花木區域開放84條、88.82公里地面道路。

“通過政策、數據、場景三大賦能，推動智能網聯汽車產業發展與智慧城市建設深度融合的應用場景建設，加速浦東新區智能網聯汽車產業生態集聚。”李學根說。

文字：張詩歡

攝影：鄭峰

編輯：朱少昱

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