昨天小鵬機器人IRON走了個貓步,全網都在較真“里面是不是藏了真人”——有人扒細節說“能看到內衣痕”,有人質疑“特斯拉都沒這么絲滑”,連何小鵬都被團隊“逼著”拍了一鏡到底的辟謠視頻。結果晚上發布會更狠,直接當著全場剪開通電運行的機器人小腿,露出機械結構還能繼續走貓步,何小鵬都哽咽了:“希望這是最后一次證明它是自己”!
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其實大家沒必要糾結機器人是不是“人形演員”,畢竟小鵬的技術野心,藏在剛預售的X9超級增程里才是真?大招——這波屬于“機器人負責圈粉,X9負責兌現實力”!
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作為小鵬首款增程MPV,X9直接把行業痛點按在地上摩擦,兩個核心黑科技必須重點夸。
第一,1602km續航+ 5C超充,徹底和補能焦慮說拜拜
傳統增程車要么純電續航短,要么充電慢,X9直接上“63.3度大電池+ 60L大油箱”的黃金組合,純電就能跑452km,日常通勤一周充一次電夠夠的;長途自駕從上海開到廣州都不用補能,春節返鄉再也不用在服務區排隊搶充電樁。
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更狠的是800V高壓平臺加持,充電10分鐘就能補400km,喝杯咖啡的功夫就能滿血出發,補能效率比燃油車加油還快!
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第二,純電基因賦能,虧電也能狂飆還安靜
別以為增程車虧電就變“拖拉機”,X9用的是小鵬十年純電技術沉淀,1.5T增程器+ 800V混合碳化硅電驅,就算電量只剩8%,動力也不衰減,高速150km/h巡航穩如老狗。
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而且增程器啟動時噪音比0.5dB還低,車內幾乎聽不見,再也沒有“發電時像開柴油車”的尷尬,靜謐性和純電模式沒差!
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現在X9 Max版35萬、Ultra版37萬的預售價,配上能折疊變床的超大空間,不管是多孩家庭日常用,還是長途自駕露營,都能拿捏得明明白白。
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從機器人被質疑到剪腿自證,不能說什么國人自信心不夠,只能說我們現在進步得太快。小鵬用技術打破偏見;從純電到增程,X9用實力重構標桿。只能說,這波科技圈的瓜,最終還是靠硬實力收尾!小鵬這波流量,贏麻了!
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